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的中報告  05/31()東京7R 

東京
中京
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2008年05月31日() 3回東京3日 7R 13:20発走
東京7R
13:20
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1300m
 

払戻金

馬連
的中!
4-61,1004人気
馬単
的中!
6→41,3704人気
3連複 4-6-143,1708人気
単勝61801人気
複勝61201人気
43405人気
142704人気
枠連2-31,1104人気
ワイド4-65704人気
6-144803人気
4-141,60017人気

予想買い目

 
ボックス予想 15 ・ 2 ・ 10 ・ 4 ・ 12 ・ 13 ・ 11
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
6-15  10-15  4-15  13-15  12-15  14-15  2-15  4-6  
6-14  10-12
馬単
的中!
6→15  10→15  4→15  13→15  12→15  14→15  2→15  46  
6→14  10→12    15→6  15→10  15→4  15→13  15→12  
15→14  15→2  6→4  14→6  12→10
3連複 軸15・ 6相手10・ 414・13・12・ 2
軸15・10相手 414・13・ 2・16
6・10相手 414・13・ 9
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【92】51【60】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
マイムマイム   
戸崎圭太
谷原義明
 
カリズマティック
ザフェイツ
07/10/08
東京芝1400
72
42
07/10/27
福島ダ1700
50
32
07/11/20
地方ダ1400
5人
10着
07/12/16
中山ダ1200
68
42
08/01/22
地方ダ1400
7人
10着
2
2
611516
12
55.0K
4牝
ペイアテンション 
木幡初広
平井雄二
 
キンググローリアス
ダンスミロード
07/10/13
東京ダ1300
61
36
07/11/11
福島ダ1150
65
44
08/03/29
中山ダ1200
73
45
08/04/19
中山ダ1200
69
49
08/05/17
新潟ダ1200
78
47
4
4
9797
23
54.0K
4牡
ホッコーターゲット
丸田恭介
松永康利
(地) 
ブラックタキシード
キングアンドアイ
08/01/14
地方ダ0800
2人
3着
08/01/28
地方ダ1400
3人
2着
08/02/04
地方ダ1300
1人
1着
08/03/04
地方ダ1400
2人
3着
08/03/19
地方ダ1300
2人
4着
2
2
571613
24
57.0K
4牡
トウショウツアラー
柴田善臣
土田稔 
 
サツカーボーイ
キートウショウ
07/11/04
東京ダ1400
74
45
07/11/23
東京ダ1400
80
54
08/04/06
中山ダ1200
77
54
08/04/27
東京ダ1400
76
51
08/05/17
東京ダ1400
78
51
8
8
8852
35
57.0K
4牡
ツルギダケ    
小林淳一
清水美波
 
グラスワンダー
マズリア
07/09/22
札幌ダ1000
79
51
07/10/20
福島ダ1000
55
40
07/11/18
東京ダ1400
64
35
07/12/15
中京ダ1000
55
38
08/04/27
福島ダ1150
57
41
1
2
521014
36
57.0K
4牡
スズノネイビー  
後藤浩輝
小西一男
 
クロフネ
ビワプランサー
06/10/15
東京ダ1400
71
44
06/11/11
東京ダ1300
80
47
06/12/17
中山ダ1800
66
39
07/11/10
東京ダ1600
72
47
08/05/04
東京ダ1300
89
57
14
10
7211
47
55.0K
4牝
フジヤマロマン  
藤田伸二
小崎憲 
(地) 
トウカイテイオー
ハートリープス
07/10/14
京都ダ1200
68
37
08/01/05
京都ダ1200
55
39
08/01/19
京都ダ1200
66
48
08/02/23
京都ダ1200
60
36
08/03/29
阪神ダ1200
44
31
1
3
61811
48
52.0K
5牝
リヒター     
黛弘人 
大江原哲
 (B)
フォーティナイナー
ソーインラブ
08/01/20
小倉ダ1000
69
35
08/02/03
小倉ダ1000
52
31
08/03/08
中山ダ1200
71
47
08/04/05
中山ダ1200
58
37
08/04/19
中山ダ1200
59
42
2
3
661312
59
56.0K
6牡
エイワンタッチ  
的場勇人
高市圭二
 
ロイヤルタッチ
メモリーチャペル
07/07/15
新潟ダ1800
66
33
07/09/09
中山ダ1200
62
42
07/10/13
東京ダ1400
46
18
08/03/01
中京ダ1700
39
11
08/04/19
福島ダ1150
68
53
1
4
72148
510
55.0K
5牝
カマーバンド   
柴山雄一
高橋裕 
(地) (B)
ミシル
マネーバンドル
07/12/09
中山ダ1200
76
49
08/01/05
中山ダ1200
52
32
08/03/01
中山ダ1200
88
58
08/03/22
中山ダ1200
65
54
08/05/04
新潟ダ1200
63
38
9
9
8766
611
57.0K
4牡
シルクマタドール 
石橋脩 
柴田政人
(地) 
バブルガムフェロー
アルゲリッチ
07/09/30
札幌ダ1700
58
35
07/10/13
東京ダ1300
70
43
07/10/27
東京ダ1400
79
51
08/01/20
地方ダ1200
1人
1着
08/02/10
地方ダ1200
1人
1着
4
3
901115
612
52.0K
5牝
カサデアンジェラ 
三浦皇成
手塚貴久
 
フジキセキ
ディアブロズストー
07/05/20
新潟ダ1200
59
26
07/07/14
新潟ダ1200
81
40
07/08/12
新潟ダ1200
65
35
07/09/08
中山ダ1200
57
34
08/05/17
新潟ダ1200
84
52
8
4
9234
713
57.0K
4牡
サルバドールボス 
江田照男
斎藤宏 
 
ダイタクヘリオス
ユメノクィーン
07/11/11
東京ダ1300
47
31
07/12/01
中京ダ1000
79
48
07/12/22
中京ダ1000
60
43
08/03/30
中京ダ1000
78
49
08/05/04
東京ダ1300
80
51
8
5
88710
714
57.0K
4牡
ダイワウイザード 
松岡正海
池上昌弘
 
ダイワテキサス
リタンオブハピネス
07/03/31
中山ダ1200
77
51
07/10/07
東京ダ1300
79
52
07/10/28
東京ダ1300
80
56
07/11/18
福島ダ1150
74
41
08/03/22
中山ダ1200
69
46
6
8
7443
815
57.0K
6牡
レフォルマ    
内田博幸
石毛善彦
 
サンデーサイレンス
セニョラージェ
07/12/22
中京ダ1700
59
28
08/03/09
中京ダ1700
83
49
08/03/29
中京ダ1700
82
50
08/04/19
福島ダ1700
80
59
08/05/04
東京ダ1300
85
54
15
12
8325
816
57.0K
5牡
ロックリヴァー  
津村明秀
相沢郁 
 (B)
クリプティックラス
ジャスミンブリーズ
07/12/23
中山ダ1800
84
57
08/01/05
中山ダ1800
78
49
08/01/20
京都ダ1400
71
32
08/03/22
中京ダ1700
73
41
08/04/12
中山ダ1800
46
19
4
3
88129

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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