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的中報告  05/18()東京7R 

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2008年05月18日() 2回東京8日 7R 13:20発走
東京7R
13:20
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1600m
 

払戻金

馬連
的中!
8-103001人気
馬単
的中!
10→86001人気
3連複 1-8-105101人気
単勝102401人気
複勝101102人気
81101人気
11503人気
枠連4-53401人気
ワイド8-101401人気
1-102703人気
1-82502人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
11 ・ 8 ・ 4 ・ 14 ・ 6 ・ 10 ・ 5
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
8-10  10-11  10-14  4-10  2-10  9-10  6-10  8-14  
8-9  2-11
馬単
的中!
810  10→11  10→14  4→10  2→10  9→10  6→10  8→14  
8→9  2→11    10→8  11→10  14→10  10→4  10→2  
10→9  10→6  14→8  9→8  11→2
3連複 8・ 4相手 6・14・10・11・ 2・ 9
8・ 6相手14・10・11・ 9・12
軸 4・ 6相手14・10・11・ 5
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【77】51【52】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
アーバニティ   
田中勝春
古賀慎明
(地) 
マンハッタンカフェ
レガシーオブストレ
07/10/16
地方ダ1000
3人
2着
07/12/26
地方ダ1400
1人
1着
08/01/16
地方ダ1200
1人
1着
08/02/12
地方ダ1400
1人
1着
08/03/05
地方ダ1400
1人
1着
2
2
5733
12
57.0K
4牡
タカラボス    
大庭和弥
高橋義博
(地) 
アメリカンボス
オオミーヘイロ
08/01/12
中山芝2000
55
29
08/02/10
小倉芝1800
85
45
08/03/02
中山芝2000
73
41
08/04/05
中山ダ1200
61
40
08/04/26
東京芝1800
72
51
5
5
66109
23
57.0K
4牡
ヒシロシオ    
郷原洋司
中野隆良
(地) 
タイキブリザード
タイキプレリュード
08/01/24
地方ダ1400
1人
5着
08/02/08
地方ダ1400
1人
1着
08/03/15
中京ダ1700
36
22
08/03/29
中山ダ1800
57
25
08/04/20
中山ダ1800
53
19
1
2
521514
24
57.0K
5牡
シンボリプロキオン
柴田善臣
高橋祥泰
 
サクラバクシンオー
フリクション
08/02/09
東京ダ1600
72
51
08/03/16
中山ダ1800
78
50
08/03/29
中山ダ1800
78
48
08/04/12
中山ダ1800
72
44
08/05/03
東京ダ2100
71
55
5
9
8544
35
57.0K
5牡
レアルグローリー 
小野次郎
杉浦宏昭
 
フサイチコンコルド
ミスワカウエイ
08/02/17
東京ダ1400
56
35
08/03/09
中京ダ1000
62
46
08/03/22
中京ダ1700
72
47
08/04/20
福島芝1800
68
22
08/05/04
東京芝1600
64
40
3
3
851111
36
57.0K
4牡
ヘイアンレジェンド
岩田康誠
松山康久
 
ブライアンズタイム
スイートオーキッド
07/02/11
東京芝1600
46
37
07/03/04
中山芝1600
67
45
07/06/02
東京芝2000
60
42
07/07/15
新潟芝1600
61
38
07/11/10
福島ダ1700
72
54
3
9
8455
47
57.0K
5牡
ユキノスバル   
江田照男
二本柳俊
(地) (B)
ウイニングチケット
ウェスタンアポロ
08/01/19
中山ダ1800
66
36
08/02/10
小倉ダ1000
42
28
08/03/08
中山ダ1800
62
33
08/04/13
障 害
14人
-
08/05/04
東京ダ1300
62
48
1
3
691412
48
57.0K
5牡
トーセンマンボ  
内田博幸
保田一隆
(地) 
エルコンドルパサー
フサイチフェスタ
08/02/17
東京ダ1400
73
46
08/02/23
東京ダ1600
84
54
08/03/16
中山ダ1800
84
54
08/04/05
中山ダ1800
87
56
08/04/20
中山ダ1800
79
51
14
17
8522
59
57.0K
5牡
トーセンジュビリー
吉田豊 
大久保洋
 (B)
サンデーサイレンス
ファンジカ
08/01/19
小倉ダ2400
79
53
08/02/03
小倉芝1800
68
35
08/02/10
小倉芝1800
73
27
08/04/20
中山ダ1800
74
44
08/05/04
新潟ダ1800
74
47
4
4
7198
510
57.0K
5牡
マルブツフジ   
横山典弘
中島敏文
 
フジキセキ
ミスティックフレア
06/10/21
京都ダ1800
83
52
06/11/12
京都ダ1800
91
50
06/12/02
阪神ダ2000
94
43
07/03/17
阪神ダ2000
90
45
08/04/27
京都ダ1800
77
43
15
6
7511
611
57.0K
5牡
ベルベットボクサー
藤田伸二
杉浦宏昭
(地) (B)
マーベラスサンデー
キャピタルスルー
06/12/17
中京ダ2300
78
50
07/02/28
地方ダ1600
3人
1着
07/04/09
地方ダ1600
1人
1着
07/05/06
新潟ダ1800
77
41
07/05/19
東京ダ2100
82
49
9
6
106
613
612
56.0K
4牡
イメージボックス 
北村友一
土田稔 
 (B)
キャプテンスティー
ルビーロワイヤル
07/02/03
東京ダ1400
56
33
07/06/09
東京ダ1300
54
35
07/06/24
函館ダ1700
65
30
08/01/05
中山ダ1800
60
30
08/05/03
新潟芝1600
68
44
2
3
681310
713
56.0K
4牡
ダッシュタイカン 
的場勇人
坂本勝美
(地) (B)
タニノギムレット
ガトーショコラ
08/01/04
地方ダ1500
1人
3着
08/02/01
地方ダ1400
1人
2着
08/02/29
地方ダ1400
1人
2着
08/03/20
地方ダ1400
1人
1着
08/04/27
東京ダ1400
69
40
3
3
721215
714
57.0K
4牡
マイネルオークベイ
蛯名正義
中野栄治
 
マイネルラヴ
マイネビクトリア
08/01/20
小倉芝1800
47
-9
08/03/01
中京ダ1700
68
38
08/03/15
中京ダ1700
73
52
08/04/12
福島ダ1700
76
46
08/04/26
福島ダ1700
75
46
7
7
8486
815
57.0K
4牡
エイシンイップー 
後藤浩輝
北出成人
 (B)
ボストンハーバー
マリアフアイヤー
07/06/09
東京ダ1400
67
36
07/09/17
札幌ダ1700
71
50
07/09/29
札幌ダ1700
63
39
07/10/21
京都ダ1400
53
25
08/04/27
東京ダ1400
59
27
1
2
5277
816
55.0K
5牝
オードリーローズ 
小林淳一
高橋祥泰
(地) 
ブライアンズタイム
ヤングエブロス
07/12/02
中山ダ1200
52
45
07/12/23
中京ダ1700
50
36
08/02/03
小倉芝1200
50
28
08/04/06
中山ダ1800
47
22
08/04/20
中山ダ1800
61
36
1
2
521616

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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