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的中報告  03/09()中京8R 

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2008年03月09日() 1回中京4日 8R 13:40発走
中京8R
13:40
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1700m
 

払戻金

馬連
的中!
6-133,73015人気
馬単
的中!
13→68,50033人気
3連複 6-11-133,2704人気
単勝131,2307人気
複勝132303人気
61602人気
111401人気
枠連3-71,5006人気
ワイド6-131,26016人気
11-138307人気
6-113401人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
10 ・ 5 ・ 3 ・ 7 ・ 13 ・ 15 ・ 6
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
11-15  5-15  12-15  10-15  5-11  11-12  10-11  3-11  
5-12  6-13
馬単
的中!
11→15  5→15  12→15  10→15  5→11  11→12  10→11  3→11  
5→12  613    15→11  15→5  15→12  15→10  11→5  
12→11  11→10  11→3  12→5  13→6
3連複 軸15・11相手 5・12・ 6・10
軸15・ 5相手12・16・10・ 3・ 7・ 4・ 1
11・ 5相手12・ 6・10・ 3
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【83】50【55】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
カシノオウジャ  
西田雄一
福永甲 
 
デヒア
キタサンミラー
07/07/01
阪神ダ1800
51
14
07/07/15
小倉芝2000
75
38
07/09/02
小倉芝2600
62
37
07/09/17
阪神ダ1200
66
45
07/10/07
京都ダ1800
59
28
1
3
561413
12
57.0K
5牡
マコトタイセイ  
嘉藤貴行
鈴木勝美
(地) 
スペシャルウィーク
マコトシュンレイ
07/07/21
新潟芝2400
80
49
07/08/25
新潟ダ1800
76
42
07/09/23
中山ダ1800
65
27
07/10/20
福島ダ1700
71
48
07/11/10
福島ダ2400
64
28
2
3
781514
23
54.0K
6牡
ダカールシチー  
船曳文士
池添兼雄
 
アラジ
リリーユウシュン
07/11/04
京都ダ1800
62
44
07/11/18
福島ダ1700
80
50
07/12/01
中京ダ1700
66
40
08/01/27
小倉ダ1700
69
43
08/02/09
小倉ダ1700
70
44
3
4
106
1111
24
54.0K
5牡
オヤマエルニーニョ
宮崎北斗
菊川正達
 (B)
ブライアンズタイム
ロスケイ
07/07/22
新潟芝2000
63
36
07/09/16
中山ダ1800
71
44
07/10/20
福島ダ1700
67
44
07/12/15
中京ダ1700
69
37
08/02/02
東京ダ1600
69
35
3
3
701216
35
56.0K
4牡
プライドイズハート
田中博康
伊藤伸一
 
キングオブキングス
オールダンシーズ
07/10/20
東京ダ1400
60
37
07/12/09
中京ダ1700
71
41
08/01/13
京都ダ1800
74
43
08/02/02
小倉ダ1700
75
48
08/02/09
小倉ダ2400
81
57
7
11
116
57
36
57.0K
6牡
レフォルマ    
大野拓弥
石毛善彦
 
サンデーサイレンス
セニョラージェ
06/08/06
函館ダ1700
81
48
06/12/02
中山ダ1800
61
22
07/04/21
福島ダ1700
77
33
07/12/09
中京ダ1700
75
49
07/12/22
中京ダ1700
59
28
5
3
8422
47
54.0K
4牡
ヒシヴェンチャー 
田中健 
佐山優 
 
スペシャルウィーク
アイドルマリー
07/04/21
京都ダ1800
69
38
07/05/05
京都ダ1800
73
46
07/05/20
中京ダ1700
65
38
07/06/03
中京ダ1700
78
51
08/02/02
小倉ダ1700
9
-9
3
3
9586
48
57.0K
5牡
デュークトーゴー 
柴山雄一
小西一男
(地) 
メイショウドトウ
メイショウブレイズ
06/12/25
地方ダ1500
2人
1着
07/04/28
東京ダ1400
70
45
07/05/20
新潟ダ1800
74
43
07/06/24
福島ダ1700
65
40
08/02/17
東京ダ1400
52
26
2
3
711312
59
57.0K
4牡
ホクセツカントリー
佐藤聖也
根本康広
 
ティンバーカントリ
セイカ
07/06/10
東京ダ2100
49
13
07/07/15
新潟ダ1800
60
37
07/11/04
東京ダ2100
64
23
07/11/17
東京ダ1600
52
28
08/02/23
東京ダ1600
62
35
1
2
52168
510
57.0K
5牡
グランプリゲイト 
小牧太 
小崎憲 
 
フレンチデピュティ
マンファス
06/03/26
中京ダ1700
64
39
06/04/15
阪神ダ1800
72
46
06/05/13
京都ダ1800
75
57
08/01/06
京都ダ1400
74
39
08/01/26
京都ダ1800
61
33
3
9
123
105
611
57.0K
5牡
パスクア     
中舘英二
伊藤圭三
(地) (B)
アサティス
シャーパリ
07/11/18
福島ダ1700
71
37
07/12/01
中山ダ1800
79
42
08/01/20
小倉ダ1700
80
44
08/01/27
小倉ダ1700
79
45
08/02/09
小倉ダ1700
75
43
8
4
6913
612
57.0K
6牡
ナムラオルフェ  
和田竜二
柄崎孝 
 
タバスコキャット
オルビタル
07/10/13
東京ダ1400
81
51
07/10/27
東京ダ1400
82
55
07/11/17
東京ダ1600
68
44
07/11/24
東京ダ1600
60
24
08/02/17
東京ダ1400
52
29
5
6
6649
713
56.0K
6牡
ゲットクール   
北村友一
鮫島一歩
(地) 
フレンチデピュティ
ルックアットミー
07/06/02
中京芝1200
74
53
07/06/17
阪神芝1800
65
43
07/11/10
福島芝1200
62
43
07/12/23
中京ダ1700
77
51
08/02/02
小倉ダ1700
76
52
4
10
8571
714
55.0K
4牡
マイティーバッカス
藤岡康太
宮徹  
 
カリズマティック
クラウンガルチ
07/10/14
京都ダ1800
70
40
07/11/25
中京ダ1700
79
50
07/12/09
中京ダ1700
71
52
08/02/03
京都ダ1800
80
43
08/03/01
中京ダ1700
65
40
3
5
5694
815
57.0K
6牡
ツルマルローレル 
藤岡佑介
西園正都
 
サクラローレル
ハンドレッドベター
07/11/04
福島ダ1700
83
53
07/11/18
福島ダ1700
79
49
07/12/02
中京ダ1700
78
52
07/12/15
中京ダ1700
67
40
08/02/19
地方ダ1900
2人
6着
9
7
80610
816
55.0K
4セン
オオアタリ    
浜中俊 
音無秀孝
 
フサイチコンコルド
スバラシイキョウ
07/07/22
小倉芝1800
74
44
07/08/25
小倉芝1800
77
51
07/12/02
阪神芝1600
81
52
07/12/23
中京ダ1700
74
50
08/01/20
小倉ダ1700
32
5
4
4
77315

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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