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的中報告  03/02()中山8R 

中山
中京
阪神
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2008年03月02日() 2回中山2日 8R 13:50発走
中山8R
13:50
サラ系4歳上 1000万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
8-151,6406人気
馬単
的中!
8→154,56016人気
3連複
的中!
2-8-156,60018人気
単勝89304人気
複勝83205人気
151702人気
22604人気
枠連4-81,0905人気
ワイド8-156606人気
2-81,61019人気
2-157107人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
10 ・ 15 ・ 8 ・ 11 ・ 9 ・ 5 ・ 2
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
10-15  11-15  2-15  8-15  5-15  12-15  10-11  2-10  
5-10  10-13
馬単
的中!
10→15  11→15  2→15  8→15  5→15  12→15  10→11  2→10  
5→10  10→13    15→10  15→11  15→2  158  15→5  
15→12  11→10  10→2  10→5  13→10
3連複 15・10相手11・ 28・ 3・ 5・ 9・ 4
15・11相手 28・ 3・ 9・12
軸10・11相手 5・ 9・14
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

94【89】57【54】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
ケイアイスパイダー
江田照男
石毛善彦
 
サザンヘイロー
ケイアイワールド
07/04/01
中山ダ1200
65
38
07/07/01
函館ダ1000
59
38
07/07/28
函館ダ1000
52
46
08/01/12
中山ダ1200
70
38
08/02/02
東京ダ1300
74
47
1
3
491312
12
57.0K
5牡
バリオン     
後藤浩輝
萩原清 
 
ブライアンズタイム
アッサムヒル
07/11/04
東京ダ1400
71
50
07/11/25
中京ダ1700
80
57
07/12/08
中京ダ1700
78
53
07/12/22
中京ダ1700
74
48
08/02/11
東京ダ1300
77
56
3
8
6833
23
55.0K
6牝
シャイニングムーン
田中勝春
小西一男
 
エリシオ
パラダイスムーン
07/10/28
東京ダ1400
75
50
07/11/23
東京ダ1300
89
58
07/12/08
阪神ダ1200
74
42
08/01/20
中山ダ1200
81
51
08/02/02
東京ダ1300
78
46
3
7
5194
24
55.0K
6牝
ラドランファーマ 
鈴木慶太
鈴木伸尋
 (B)
ホワイトマズル
ヒデアスタイアー
07/10/08
障 害
9人
13着
07/12/02
障 害
4人
9着
08/01/13
中山芝1800
67
18
08/02/04
東京芝1400
76
53
08/02/24
東京芝1400
65
45
1
3
7010 
35
57.0K
4牡
スキマチェリー  
武士沢友
嶋田功 
 
サクラバクシンオー
アトムチェリー
07/10/27
福島ダ1000
85
54
07/11/23
東京ダ1300
69
36
07/12/22
中山ダ1200
84
52
08/01/20
中山ダ1200
83
49
08/02/17
東京ダ1300
80
46
5
4
76148
36
57.0K
4牡
ドリームウィン  
小野次郎
根本康広
 
アドマイヤコジーン
ウエスタンバスター
06/12/02
阪神ダ1200
64
39
07/03/04
中山芝1200
61
38
07/06/23
阪神ダ1200
75
42
08/01/20
中山ダ1200
90
52
08/02/17
東京ダ1300
68
36
4
3
6967
47
55.0K
8牝
トレトレジョリ  
松岡正海
斎藤誠 
 
オジジアン
ドルフィンソナー
07/05/05
東京ダ1300
82
53
07/06/02
東京ダ1300
71
40
07/07/01
阪神ダ1400
66
33
08/01/20
京都ダ1200
76
37
08/02/02
東京ダ1300
81
45
3
2
6476
48
56.0K
6牡
エイシンイーデン 
田中博康
中竹和也
(外) 
Phone Trick
Sioux City
07/03/25
阪神ダ1200
73
40
07/10/14
京都ダ1200
90
46
07/11/04
福島ダ1150
85
51
07/11/23
京都ダ1200
74
28
08/02/17
東京ダ1300
85
45
7
3
8541
59
55.0K
6牝
シュウザンアイ  
郷原洋司
鈴木康弘
 
アフリート
シンシンフェミニン
07/05/19
新潟ダ1200
74
44
07/10/08
東京ダ1400
69
43
07/11/03
東京ダ1400
74
53
07/12/01
中京芝1200
68
53
08/02/02
東京ダ1300
81
53
3
6
80129
510
57.0K
5牡
ジョウテンロマン 
丹内祐次
二ノ宮敬
 (B)
サンデーサイレンス
ビューチフルドラマ
07/09/16
中山ダ1800
70
47
07/10/06
東京ダ1400
89
56
07/11/11
東京ダ1300
84
60
07/11/23
東京ダ1300
88
55
08/01/12
中山ダ1200
87
47
9
12
9555
611
57.0K
5セン
ヒカルラブハート 
横山典弘
高木登 
 
フレンチデピュティ
スペシャルアラート
07/10/13
東京ダ1300
78
47
07/11/11
東京ダ1300
78
53
07/11/23
東京ダ1400
82
49
07/12/16
中山ダ1200
85
47
08/01/12
中山ダ1200
91
56
11
6
73110
612
54.0K
7牡
アドマイヤベッカム
三浦皇成
河野通文
 
エンドスウィープ
ディアブロズストー
07/09/23
中山ダ1200
82
50
07/11/03
東京ダ1400
80
55
07/11/23
東京ダ1300
71
40
07/12/15
中山ダ1200
83
55
08/01/20
中山ダ1200
83
49
4
4
638 
713
57.0K
6牡
エーピーゴンタ  
高山太郎
本郷一彦
 
フレンチデピュティ
テンザンヒムカ
07/09/22
札幌ダ1000
64
47
07/10/28
福島ダ1700
70
51
07/11/20
地方ダ1400
6人
1着
08/01/05
中山ダ1200
75
49
08/01/26
京都ダ1400
69
36
1
3
611611
714
55.0K
4牝
オーシャンルミナス
浜野谷憲
平井雄二
 (B)
フレンチデピュティ
オーシャンドリーム
07/11/25
東京ダ1400
74
44
07/12/15
中京ダ1000
84
49
08/01/20
京都ダ1200
80
41
08/02/02
東京ダ1300
68
39
08/02/24
東京ダ1400
62
26
2
2
611513
815
57.0K
5牡
ブラックシャドウ 
蛯名正義
田中清隆
 
アドマイヤボス
トーヨーラクーン
07/01/27
東京ダ1400
68
35
07/03/18
中山ダ1200
97
45
07/12/01
中山ダ1200
98
56
07/12/22
中山ダ1200
84
51
08/01/26
中山ダ1200
82
48
15
7
8222
816
54.0K
5牡
コペルニクス   
草野太郎
伊藤圭三
 
ジェニュイン
ゴールドシェイド
07/11/04
福島ダ1150
81
51
07/12/15
中山ダ1200
76
48
07/12/22
中山ダ1200
83
50
08/01/27
京都ダ1200
77
44
08/02/10
京都ダ1200
78
45
3
3
661114

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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