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的中報告  03/02()中山7R 

中山
中京
阪神
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2008年03月02日() 2回中山2日 7R 13:20発走
中山7R
13:20
サラ系4歳上 500万下  定量 芝・右2000m
 

払戻金

馬連
的中!
3-163,89013人気
馬単
的中!
16→37,28028人気
3連複 3-11-164,80012人気
単勝166404人気
複勝161703人気
33406人気
111501人気
枠連2-88105人気
ワイド3-161,27016人気
11-164003人気
3-111,09012人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
16 ・ 1 ・ 3 ・ 10 ・ 4 ・ 2 ・ 5
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
10-16  1-16  5-16  4-16  3-16  12-16  1-10  10-12  
1-5  1-3
馬単
的中!
10→16  1→16  5→16  4→16  316  12→16  1→10  10→12  
1→5  1→3    16→10  16→1  16→5  16→4  16→3  
16→12  10→1  12→10  5→1  3→1
3連複 16・ 1相手 5・ 4・ 3・12・ 2・15・ 7・ 8
16・ 5相手 3・10・ 7・11・ 8
163相手 2・15
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

81【82】50【53】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
7セン
ミヤコノカーン  
木幡初広
佐藤吉勝
 
サツカーボーイ
ゴールデンショット
07/09/15
中山芝1800
78
57
07/10/06
東京芝1800
76
52
07/10/28
福島芝2000
87
34
07/11/10
福島芝2000
84
44
07/12/16
中京芝2000
87
54
14
5
9086
12
57.0K
4牡
コアレスレーサー 
小林淳一
成島英春
 
ダイタクリーヴァ
ダイタクスペリア
07/03/25
中山芝1200
67
45
07/04/22
東京芝1400
79
52
07/05/13
東京芝1600
64
45
07/06/17
福島芝1200
68
52
08/01/27
中山芝1600
77
43
3
3
821014
23
56.0K
4牡
ディアーウィッシュ
田中博康
秋山雅一
 
クロフネ
メインタイトル
07/05/12
東京ダ1600
72
40
07/06/10
中京ダ1700
85
55
07/10/13
東京ダ1600
74
48
08/01/12
中山ダ1800
57
17
08/02/09
東京芝1800
84
50
5
3
9062
24
57.0K
4牡
マイネルブリアー 
田中勝春
菊川正達
 
グラスワンダー
キミホウセキ
07/04/08
中山芝2200
83
49
07/05/12
東京芝2000
85
60
07/12/16
中京芝2000
87
55
08/01/19
中山芝2200
72
45
08/02/09
東京芝1800
84
52
8
9
7935
35
57.0K
5牡
クロスビスティー 
勝浦正樹
大江原哲
 
テイエムオペラオー
エビスクロス
07/03/17
中京芝2500
68
46
07/04/15
福島芝2600
75
54
07/05/06
新潟芝2000
87
58
07/06/03
東京芝2400
86
43
08/02/09
東京芝1800
80
49
9
8
6997
36
55.0K
4牝
デルマアン    
丹内祐次
高橋義博
 
ムタファーウエク
ローザロッサ
07/06/30
福島芝2000
76
48
07/07/29
新潟芝2000
75
51
07/12/08
中京芝2500
62
42
08/01/19
中山芝2200
63
42
08/02/10
京都芝1800
69
35
1
2
521215
47
55.0K
5牝
クチベニ     
郷原洋司
郷原洋行
 
クロコルージュ
サボールランチャー
07/04/21
東京芝1600
68
41
07/05/19
東京芝1800
56
39
07/06/17
函館芝1800
73
48
07/06/30
函館芝1800
69
45
08/02/03
小倉芝1800
70
35
2
3
681316
48
55.0K
4牝
アイスバレエ   
江田照男
星野忍 
(地) 
ブラックタキシード
フィジーガール
07/10/31
地方ダ1500
10人
10着
07/11/12
地方ダ1700
8人
6着
07/11/30
地方ダ1400
13人
8着
07/12/13
地方ダ1200
10人
7着
08/01/12
中山芝2000
50
28
2
2
45168
59
57.0K
4牡
ミスティックベル 
内田博幸
藤沢和雄
(外) 
Dynaformer
Pulsatilla
06/09/09
札幌芝1800
79
45
06/10/26
地方ダ1700
1人
3着
06/11/25
京都芝2000
67
48
07/02/25
中山芝2200
65
53
07/12/23
中京ダ1700
68
38
1
3
5354
510
55.0K
4牝
アスクデピュティ 
横山典弘
伊藤正徳
 
フレンチデピュティ
マルカコマチ
07/08/05
新潟芝1800
78
56
07/08/26
新潟芝1800
74
61
07/09/08
中山芝2000
86
63
07/09/22
中山芝2000
71
66
08/02/09
東京芝1800
78
50
4
18
7529
611
57.0K
4牡
フサイチルネサンス
蛯名正義
宗像義忠
 
マンハッタンカフェ
キャスリーン
07/01/20
中山ダ1800
44
12
07/02/03
東京芝2400
74
47
07/04/15
中山芝2200
67
43
07/05/26
東京芝2300
77
49
08/01/19
中山芝2200
72
41
2
3
5313
612
57.0K
4牡
タカラボス    
大庭和弥
高橋義博
(地) 
アメリカンボス
オオミーヘイロ
07/10/29
地方ダ1500
12人
6着
07/11/27
地方ダ1500
10人
7着
07/12/10
地方ダ1200
6人
3着
08/01/12
中山芝2000
56
29
08/02/10
小倉芝1800
85
45
5
2
651512
713
57.0K
5牡
ハタノスティング 
吉田隼人
石栗龍彦
 (B)
ブライアンズタイム
ハタノヘイロー
06/04/09
中山ダ1800
62
26
06/04/29
新潟ダ1800
61
35
06/05/28
東京ダ1600
46
33
06/06/25
福島ダ1700
51
25
06/07/08
福島芝2000
72
43
1
2
521113
714
57.0K
4牡
サンデイルック  
武士沢友
沢峰次 
(地) 
エイシンサンディ
インスブルック
07/11/07
地方ダ1400
2人
3着
07/11/20
地方ダ1300
1人
1着
07/12/04
地方ダ1400
1人
1着
08/01/12
中山芝2000
62
38
08/02/02
小倉芝2000
77
44
3
2
581411
815
57.0K
4牡
サムデイシュアー 
北村宏司
岩戸孝樹
 
チーフベアハート
マイハート
07/10/06
東京芝1800
69
52
07/11/04
福島芝1800
81
44
07/11/10
福島芝2000
76
36
08/01/19
中山芝2200
69
43
08/02/16
東京芝2400
77
48
3
3
64710
816
57.0K
4牡
マイネルモデルノ 
藤田伸二
萱野浩二
 
バブルガムフェロー
ヌエボトウショウ
07/10/14
東京芝2000
69
56
07/11/04
福島芝1800
84
44
07/11/17
福島芝2000
93
51
07/12/01
中京芝2000
81
55
08/02/10
小倉芝2000
99
56
23
12
8341

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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