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2008年01月20日(日) 1回中山6日 9R 14:25発走 | 中山9R 14:25 |
サラ系4歳上 1000万下 定量 ダート・右1200m | |
初春賞 |
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予想買い目 |
| コメント 初の中山がどうかだが、指数実績的にはウィズインシーズがやや抜けている。素直に同馬からの流しで勝負。人気サイドが軽視しづらいので、ヒモ荒れを狙うなら3連単か3連複で。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 94【101】 | 57【59】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 57.0K 7牡 シルクエレメント 小林淳一 谷原義明 | (B) キンググローリアスシルクフローレンス | 07/03/03 中山ダ1200 84 49 | 07/04/01 中山ダ1200 80 51 | 07/04/14 中山ダ1200 73 49 | 07/04/29 東京ダ1400 70 39 | 08/01/12 中山ダ1200 78 48 | 1 3 | 49 | 14 | 11 |
1 | 2 | 56.0K 4牡 ファルカタリア 田中勝春 加藤征弘 | ドライアッド | 07/04/29 東京ダ1400 80 53 | 07/06/09 東京ダ1400 78 41 | 07/07/08 函館ダ1700 59 32 | 07/10/14 東京ダ1400 85 55 | 07/12/08 中山ダ1200 92 61 | 6 12 | 77 | 1 | 3 |
2 | 3 | 56.0K 4牡 ブルーカーディナル 吉田豊 佐藤吉勝 | アルカディア | 07/08/26 新潟ダ1200 74 42 | 07/09/16 中山ダ1200 64 40 | 07/11/10 福島ダ1150 68 40 | 07/12/02 中京ダ1000 91 47 | 07/12/15 中山ダ1200 83 51 | 5 3 | 106 ★ | 7 | 13 |
2 | 4 | 55.0K 6牝 シャイニングムーン 小野次郎 小西一男 | パラダイスムーン | 07/07/21 新潟ダ1800 54 25 | 07/10/08 東京ダ1400 81 47 | 07/10/28 東京ダ1400 75 50 | 07/11/23 東京ダ1300 89 58 | 07/12/08 阪神ダ1200 74 42 | 3 5 | 86 | 12 | 8 |
3 | 5 | 57.0K 6牡 ケイアイカールトン 後藤浩輝 松山康久 | (外) Saint BalladoDebit My Account | 07/01/06 中山ダ1200 97 52 | 07/01/27 東京ダ1400 81 44 | 07/07/15 新潟ダ1200 89 54 | 07/07/28 函館ダ1000 69 48 | 07/12/08 中山ダ1200 82 50 | 7 4 | 59 | 4 | 7 |
3 | 6 | 57.0K 9牡 ダンシングホーク 伊藤直人 清水英克 | (B) ダンシングブレーヴサクセスウーマン | 07/06/02 東京ダ1300 68 41 | 07/06/10 東京芝1600 34 -1 | 07/10/28 東京ダ1400 83 56 | 07/11/03 東京ダ1400 80 55 | 07/12/22 中山ダ1200 87 52 | 4 5 | 103 ★ | 16 | 6 |
4 | 7 | 57.0K 7牡 アドマイヤベッカム 村田一誠 河野通文 | ディアブロズストー | 07/09/01 札幌ダ1700 80 49 | 07/09/23 中山ダ1200 82 50 | 07/11/03 東京ダ1400 80 55 | 07/11/23 東京ダ1300 70 40 | 07/12/15 中山ダ1200 83 55 | 3 4 | 84 | 8 | 12 |
4 | 8 | 56.0K 4牡 テラノフォースワン 松岡正海 昆貢 | (外) Crafty ProspectorLigurian | 07/02/04 京都ダ1200 78 38 | 07/02/25 阪神芝1200 74 51 | 07/03/10 阪神ダ1200 74 36 | 07/03/24 阪神ダ1400 79 35 | 07/04/15 中山ダ1200 84 47 | 3 3 | 73 | 6 | 16 |
5 | 9 | 57.0K 6牡 トーセンラヴ 金子光希 斎藤宏 | ウメノエミー | 07/07/29 新潟芝1400 75 51 | 07/09/08 中山ダ1200 68 46 | 07/09/23 中山ダ1200 82 50 | 07/12/08 中山ダ1200 90 61 | 08/01/05 中山ダ1200 88 57 | 6 17 | 90 | 11 | 4 |
5 | 10 | 56.0K 4牡 スキマチェリー 武士沢友 嶋田功 | アトムチェリー | 07/05/06 東京ダ1400 68 39 | 07/05/27 東京ダ1300 69 44 | 07/10/27 福島ダ1000 85 54 | 07/11/23 東京ダ1300 68 36 | 07/12/22 中山ダ1200 84 52 | 3 3 | 68 | 13 | 10 |
6 | 11 | 57.0K 5セン ジェイケイボストン 北村宏司 坂本勝美 | (B) ボストンハーバージェイケイワイフ | 07/09/08 中山ダ1200 81 51 | 07/09/23 中山ダ1200 94 53 | 07/11/10 京都ダ1200 81 47 | 07/12/01 中山ダ1200 94 57 | 07/12/22 中山ダ1200 91 56 | 9 6 | 74 | 5 | 5 |
6 | 12 | 57.0K 5牡 シルクプラチナム 大野拓弥 尾形充弘 | グラスファッション | 07/03/10 中京ダ1000 90 47 | 07/07/22 新潟ダ1200 66 41 | 07/10/21 福島ダ1150 62 31 | 07/12/01 中京ダ1000 90 50 | 07/12/22 中山ダ1200 89 51 | 7 3 | 78 | 9 | 9 |
7 | 13 | 57.0K 5牡 ウィズインシーズ 小坂忠士 境直行 | モダンガール | 07/08/09 地方ダ1400 3人 4着 | 07/11/11 福島ダ1000 86 61 | 07/11/17 福島ダ1000 98 58 | 07/11/23 京都ダ1200 100 49 | 07/12/22 阪神ダ1200 94 62 | 19 16 | 115 ★ | 2 | 1 |
7 | 14 | 54.0K 4牝 リボンノキシ 吉田隼人 菊川正達 | マジックリボン | 07/05/27 中京芝1200 56 29 | 07/08/26 札幌ダ1000 79 55 | 07/09/17 札幌芝1200 66 39 | 07/11/11 福島芝1200 72 18 | 07/12/08 阪神ダ1200 85 46 | 3 2 | 73 | 3 | 2 |
8 | 15 | 57.0K 5牡 カイテキネオ 柴山雄一 西塚安夫 | ダイナプレリユード | 07/04/14 阪神ダ1400 85 54 | 07/09/09 阪神ダ1200 79 49 | 07/09/29 阪神ダ1200 84 51 | 07/10/21 京都ダ1400 74 39 | 07/12/22 中京ダ1000 91 54 | 6 4 | 104 ★ | 10 | 14 |
8 | 16 | 57.0K 6牡 マルタラヴ 矢原洋一 鈴木勝美 | (地) マイネルラヴテイーブレーク | 07/08/04 函館芝1200 72 46 | 07/11/03 東京ダ1400 72 46 | 07/11/17 東京芝1400 75 53 | 07/12/08 中山芝1600 85 58 | 08/01/12 中山ダ1200 81 53 | 3 8 | 78 | 15 | 15 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |