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的中報告  04/07()福島9R 

福島
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2007年04月07日() 1回福島3日 9R 14:20発走
福島9R
14:20
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1700m
 

払戻金

馬連
的中!
1-43,93018人気
馬単
的中!
1→48,89035人気
3連複 1-3-418,16073人気
3連単 1→4→3110,750379人気
単勝12,3308人気
複勝15408人気
41902人気
383010人気
枠連1-31,6908人気
ワイド1-41,38017人気
1-33,32041人気
3-41,56020人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
2 ・ 10 ・ 5 ・ 15 ・ 1 ・ 4 ・ 12
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 2-15  1-2  2-9  2-12  1-15  9-15  12-15  3-15  
1-9  4-10
馬単 2→15  1→2  2→9  2→12  1→15  9→15  12→15  3→15  
1→9  4→10    15→2  2→1  9→2  12→2  15→1  
15→9  15→12  15→3  9→1  10→4
3連複 軸 2・15相手 1・ 9・10・12
軸 2・ 1相手 9・ 5・12・ 3・ 6・14・11
軸15・ 1相手 9・10・12・ 3
3連単 軸 2・15相手 1・ 9・10・12のマルチ
軸 2・ 1相手 9・ 5・12・ 3・ 6・14・11のマルチ
軸15・ 1相手 9・10・12・ 3 のマルチ
コメント
5走前にこのコースで「88-59」という高指数をマークしているリージェントゲストと、近走の指数実績が比較的安定しているツルマルローレルの人気薄2頭の一発に期待。手広い流しかボックスで。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【89】52【56】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
スプリングザスパ 
石橋脩 
柄崎孝 
 (B)
エイシンワシントン
スプリングジニア
06/08/27
新潟ダ1800
62
37
06/09/17
中山ダ1800
66
37
07/02/10
東京ダ1600
72
43
07/03/04
阪神ダ1800
71
28
07/03/18
中京ダ1700
83
53
8
8
9181
22
57.0K
6牡
リージェントゲスト
木幡初広
中島敏文
 
パークリージエント
ヒロマイドール
06/11/12
福島ダ1700
88
59
06/12/09
中京ダ1700
75
40
07/01/11
地方ダ1800
3人
3着
07/02/06
地方ダ1700
2人
3着
07/03/10
中京ダ1700
70
44
13
12
8995
23
54.0K
6牡
ライジングハート 
大下智 
梅内忍 
 
オペラハウス
クレバーウーマン
06/07/30
小倉ダ1700
66
44
06/11/04
福島ダ1700
59
32
06/11/18
京都ダ1800
52
34
06/12/03
中京ダ1700
69
34
07/03/25
中京ダ1700
69
49
3
3
79103
34
54.0K
4牡
オペラボイス   
北村友一
領家政蔵
(市) (B)
オペラハウス
ハシノパール
06/10/01
札幌ダ1700
45
28
07/01/06
京都ダ1400
69
48
07/02/04
京都ダ1400
76
47
07/03/03
阪神ダ1400
75
49
07/03/25
阪神ダ1400
76
49
6
6
8532
35
57.0K
4牡
チェリーロビン  
高橋亮 
高橋隆 
 
ピルサドスキー
チェリーフラワー
06/12/23
阪神ダ1800
63
23
07/01/13
京都ダ1800
82
50
07/02/03
京都ダ1800
81
47
07/02/24
阪神ダ1800
80
47
07/03/17
中京ダ1700
69
36
6
4
9914
46
57.0K
6牡
ミラクルカフェ  
田辺裕信
山田要一
(父)(市) 
フジキセキ
ノーザンプリンセス
05/10/30
福島ダ1700
40
8
05/11/20
東京ダ1600
40
3
06/01/08
中山ダ1200
41
16
06/04/29
東京ダ1400
75
43
07/03/17
中京ダ1700
54
24
3
3
751313
47
57.0K
6牡
ファイアーバレー 
嘉藤貴行
的場均 
(市) 
トワイニング
モエ
05/11/12
福島ダ1700
52
21
06/01/08
中山ダ1800
80
44
06/03/12
中山ダ1800
68
33
06/03/25
中山ダ1800
65
39
06/04/15
福島ダ1700
59
41
2
3
561515
58
57.0K
4牡
ブルーアイガー  
古川吉洋
武田博 
 
エルコンドルパサー
ブルーフレア
06/08/06
小倉ダ1700
51
27
06/09/10
中京ダ1700
54
31
07/02/10
小倉ダ1700
75
51
07/03/04
阪神ダ1800
71
29
07/03/17
中京ダ1700
68
37
3
4
7178
59
57.0K
4牡
ロックリヴァー  
津村明秀
相沢郁 
 
クリプティックラス
ジャスミンブリーズ
06/09/30
中山ダ1200
62
37
06/10/22
東京ダ1400
77
49
06/12/02
中京ダ1700
77
48
07/01/06
京都ダ1400
64
38
07/03/18
中京ダ1700
81
45
7
3
73614
610
57.0K
5牡
ニシノアレックス 
菊沢隆徳
手塚貴久
 
サンデーサイレンス
ニシノディセンシー
06/10/07
東京ダ1600
67
37
06/10/31
地方ダ1500
3人
9着
06/11/12
福島ダ1700
76
60
07/02/04
小倉ダ1700
78
50
07/02/10
小倉ダ1700
75
50
6
16
9149
611
54.0K
4牝
スミノバンビーナ 
塚田祥雄
清水美波
(父) 
フサイチコンコルド
ファンシードレス
06/09/02
札幌ダ1000
55
45
06/10/15
東京ダ1400
56
34
06/11/05
東京ダ1400
48
27
06/12/02
中京ダ1700
50
21
06/12/24
中京ダ1700
56
31
1
2
52147
712
55.0K
6牝
ポートメリヨン  
松田大作
藤原英昭
 
アフリート
ラディカルチック
06/02/12
小倉ダ1700
81
50
06/03/25
中京ダ1700
49
28
06/04/22
福島ダ1700
54
24
06/08/27
小倉ダ1700
80
50
06/12/09
阪神ダ1800
65
24
4
3
811210
713
57.0K
4牡
ジャストスリー  
中舘英二
松永幹夫
(市)(地) 
リンドシェーバー
ミスコチョウラン
06/11/29
地方ダ1500
1人
1着
06/12/27
地方ダ1800
2人
1着
07/01/26
地方ダ1800
1人
3着
07/02/22
地方ダ1800
3人
3着
07/03/16
地方ダ1800
1人
5着
2
2
571111
814
57.0K
4牡
ケイアイマイバッハ
吉田隼人
石毛善彦
 
ブライアンズタイム
モーニングタイド
06/12/10
中京ダ1700
75
43
06/12/23
中京ダ1700
80
49
07/01/20
中山ダ1800
66
36
07/02/18
京都ダ1400
71
44
07/03/18
中京ダ1700
78
44
3
3
7326
815
54.0K
5牡
ツルマルローレル 
佐藤聖也
西園正都
(父)(市) 
サクラローレル
ハンドレッドベター
07/01/14
京都ダ1800
75
46
07/02/04
小倉ダ1700
77
54
07/02/24
阪神ダ1800
79
48
07/03/10
阪神ダ2000
80
34
07/03/24
阪神ダ1800
82
47
9
7
93512

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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