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的中報告  04/14()福島8R 

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2007年04月14日() 1回福島5日 8R 13:40発走
福島8R
13:40
サラ系4歳上 500万下  定量 芝・右1800m
 

払戻金

馬連
的中!
1-145801人気
馬単
的中!
1→141,5304人気
3連複
的中!
1-12-144,51012人気
単勝15302人気
複勝11702人気
141201人気
125507人気
枠連1-74801人気
ワイド1-142501人気
1-122,25025人気
12-1491012人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
11 ・ 7 ・ 14 ・ 1 ・ 9 ・ 3 ・ 16
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 11-14  9-11  7-11  11-16  11-12  10-11  6-11  7-14  
7-16  1-7
馬単 11→14  9→11  7→11  11→16  11→12  10→11  6→11  7→14  
7→16  1→7    14→11  11→9  11→7  16→11  12→11  
11→10  11→6  14→7  16→7  7→1
3連複
的中!
14・ 7相手 112・11・16・ 3・ 9・ 6・10・ 2・ 5
141相手12・11・ 9
14・ 3相手 9・10
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

86【88】51【54】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
シルククリムゾン 
渡辺薫彦
浜田光正
(父) 
ステイゴールド
オリーブレッド
06/08/05
小倉芝1800
63
34
06/10/01
中京芝1200
58
34
06/10/22
京都ダ1200
53
30
06/11/04
京都ダ1800
56
26
07/03/25
中京芝1800
90
43
9
3
9221
12
54.0K
4牡
ペリー      
的場勇人
鈴木康弘
 
クロフネ
アマートベン
06/02/25
阪神芝1600
51
24
06/08/05
新潟ダ1200
69
44
06/09/10
中山芝2000
72
49
06/10/07
東京ダ2100
67
36
07/01/08
中山芝2000
66
39
2
3
67614
23
57.0K
4牡
ダイワフォルゴーレ
石橋脩 
二ノ宮敬
 
グラスワンダー
ヴォルピア
06/08/12
新潟芝1600
75
52
06/09/03
新潟芝1800
69
49
06/11/11
福島芝1800
66
25
06/12/16
中京ダ1700
72
44
07/01/20
小倉芝1800
87
49
6
3
8147
24
57.0K
6牡
マッキーチャンス 
畑端省吾
梅田康雄
(地) 
リンドシェーバー
クリアーチャンス
06/10/24
地方ダ1200
4人
1着
06/11/26
京都芝1600
72
44
06/12/23
中京ダ1700
75
46
07/01/20
小倉ダ1700
68
40
07/03/25
中京ダ1700
67
43
2
3
67119
35
57.0K
4牡
グラッドテンエイ 
西田雄一
中島敏文
 
アジュディケーティ
ラブラブダイスキー
06/07/15
新潟ダ1800
64
34
06/08/05
新潟ダ1800
62
29
06/08/20
新潟ダ1800
58
27
06/09/20
地方ダ1700
2人
7着
07/03/24
中京ダ1000
64
43
1
3
60136
36
57.0K
4牡
テントゥワン   
二本柳壮
二本柳俊
(父) 
ステイゴールド
スノーインサマー
06/11/05
福島芝1800
71
42
06/12/03
中京ダ1000
63
45
06/12/23
中京ダ1700
53
19
07/02/04
小倉芝1800
83
41
07/03/25
中京芝1800
81
40
5
2
6694
47
55.0K
4牡
カルストンペースオ
中村将之
湯窪幸雄
(地) 
ミシル
ミスカレラ
06/05/13
京都芝2000
70
21
06/06/03
中京芝2500
59
53
06/06/25
京都芝2400
68
46
06/07/22
新潟芝2400
73
54
06/08/20
小倉芝2600
91
55
9
9
95108
48
57.0K
8牡
スプラッシュ   
嘉藤貴行
小桧山悟
(地) 
スターオブコジーン
サーファーガール
06/07/09
福島芝2000
70
39
06/09/25
地方芝1700
10人
8着
06/12/06
地方ダ1800
12人
12着
07/02/03
小倉芝2000
71
38
07/04/08
福島芝2000
76
51
3
3
771411
59
57.0K
4牡
エレガンスボーイ 
熊沢重文
崎山博樹
(父) 
サツカーボーイ
ミナミノエレガンス
06/06/25
京都芝2000
67
40
06/07/08
京都芝1800
55
25
06/07/23
小倉芝2000
70
39
06/08/20
小倉芝2000
77
54
06/09/10
中京芝2000
79
56
5
14
81713
510
57.0K
5牡
マイネルゴーシュ 
土谷智紀
古賀慎明
(父) 
タマモクロス
ゴールデンレフティ
06/08/27
新潟芝1800
69
43
06/10/07
東京芝1400
79
53
06/10/22
東京芝1400
76
52
06/11/05
福島芝1800
84
53
06/12/02
中京芝1800
69
47
3
8
74510
611
55.0K
5牝
マイネコンテッサ 
吉田隼人
畠山吉宏
 
ペンタイア
アオエトウショウ
06/08/05
新潟芝1600
77
48
06/08/20
新潟芝1800
90
56
06/09/10
中山芝1800
65
62
06/10/01
中山芝1800
80
56
06/10/21
東京芝1800
63
54
6
21
9335
612
56.0K
6牡
ダノンヒーロー  
鮫島良太
小崎憲 
(地) 
オペラハウス
アルシャータ
06/12/02
中京芝1800
66
48
06/12/23
中京ダ1700
62
36
07/01/27
小倉芝2600
87
36
07/02/10
小倉芝2600
94
45
07/03/17
中京芝2500
65
40
9
3
7683
713
54.0K
4牡
メイショウドーバー
浜中俊 
安田伊佐
(父)(地) 
ダンスインザダーク
シルヴァーキャップ
06/12/18
地方ダ1400
6人
6着
06/12/31
地方ダ1400
2人
2着
07/01/14
地方ダ1300
1人
1着
07/01/29
地方ダ1600
3人
1着
07/03/10
中京ダ1000
66
43
2
3
551612
714
57.0K
4牡
エイシンシテンノー
中舘英二
藤原英昭
(父) 
フジキセキ
エイシンマッカレン
06/02/12
東京ダ1600
51
14
06/06/24
函館芝1800
80
53
06/07/15
函館芝2600
71
47
06/09/23
札幌芝1800
78
43
07/03/17
中京芝2000
95
51
14
6
8812
815
57.0K
4セン
タイセイルーラー 
小林久晃
二ノ宮敬
(父) 
サクラバクシンオー
サマーワイン
06/05/06
新潟芝1000
47
47
06/05/21
東京ダ1400
47
23
06/06/24
福島ダ1150
51
31
06/07/09
函館ダ1000
38
21
06/07/29
函館ダ1000
2
23
1
2
521216
816
54.0K
7牡
シルキーパンチ  
佐藤聖也
嶋田功 
 
ブラッシングジョン
パラファーナリア
06/11/07
地方ダ1800
8人
8着
06/11/15
地方ダ1800
10人
10着
06/12/24
中京ダ1700
75
44
07/01/20
小倉ダ2400
80
56
07/04/03
地方ダ1800
8人
11着
6
8
751515

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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