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的中報告  10/07(土)東京6R 

東京
京都
米
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英
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2006年10月07日(土) 4回東京1日 6R 12:50発走
東京6R
12:50
サラ系３歳上 500万下  定量 ダート・左2100m
 

払戻金

馬連 3-144,230円14人気
馬単 3→148,080円26人気
３連複 2-3-1451,270円135人気
単勝3600円3人気
複勝3260円3人気
14350円5人気
2940円11人気
枠連2-71,030円5人気
ワイド3-141,590円15人気
2-33,420円35人気
2-146,380円61人気

予想買い目

 
ボックス予想 1 ・ 11 ・ 12 ・ 16 ・ 6 ・ 15 ・ 8
馬連・馬単・３連複・３連単のボックス馬券として推奨。
馬連 1-12  1-11  1-6  1-2  1-4  1-9  11-12  2-12  
6-11  2-6
馬単 1→12  1→11  1→6  1→2  1→4  1→9  11→12  2→12  
6→11  2→6    12→1  11→1  6→1  2→1  4→1  
9→1  12→11  12→2  11→6  6→2
３連複 軸 1相手12・11・ 2・ 6・ 9・15
 WINNING INDEX
予想値【確定値】		スピード指数ペース指数

ＴＢ指数表

82【80】50【49】
枠
番		馬
番
斤量
齢性
馬　　　　名
厩舎
騎手
記号 (B)
父
母
５走前４走前３走前２走前前　走SA
値
PA		WA
値		人
気		着
順
11
57.0K
5牡
オンワードウシワカ
北村宏司
古賀慎明
 
ブラックタイアフェ
オンワードトキワ
06/04/16
中山ダ1800
87
55
06/05/06
東京ダ2100
77
38
06/05/21
新潟ダ1800
70
46
06/06/17
福島ダ1700
74
50
06/08/12
新潟ダ1800
82
56
13
19		96510
12
57.0K
4牡
イシノファイター　
中舘英二
戸田博文
 
ジョリーズヘイロー
ボヘミアグラス
05/10/29
京都ダ1800
43
-2
05/12/11
中山ダ1800
60
21
06/07/08
福島ダ1700
68
32
06/08/12
新潟ダ1800
81
45
06/09/16
中山ダ1800
73
44
8
3		68123
23
55.0K
3牡
グルーヴィンハイ　
田中勝春
小島茂之
 
アフリート
フィールグルービー
 
 
 
06/03/19
中山ダ1800
-9
4
06/04/22
東京ダ1600
75
39
06/08/05
函館ダ1700
67
34
06/08/19
札幌ダ2400
66
40
3
3		5331
24
55.0K
3牡
スズカイエロー　　
藤田伸二
伊藤圭三
 (B)
スキャターザゴール
イエローブルーム
06/01/15
京都ダ1800
70
43
06/02/04
京都ダ1800
75
36
06/02/26
中山ダ1800
71
52
06/09/09
札幌ダ1700
66
41
06/09/16
札幌ダ1700
66
46
3
8		6724
35
55.0K
3牡
ペリー　　　　　　
蛯名正義
鈴木康弘
 
クロフネ
アマートベン
06/01/05
京都ダ1400
71
39
06/02/05
京都ダ1400
64
34
06/02/25
阪神芝1600
52
24
06/08/05
新潟ダ1200
69
44
06/09/10
中山芝2000
72
49
3
3		7289
36
55.0K
3セン
タマモステイタス　
吉田豊　
萱野浩二
(父) 
ステイゴールド
アイドルマキシマム
06/01/08
中山ダ1800
55
24
06/01/28
東京ダ2100
63
31
06/02/11
東京芝2000
72
47
06/06/10
東京芝2500
73
46
06/06/25
福島芝2600
74
51
5
7		731312
47
53.0K
3牝
ショウナンバラード
小野次郎
大久保洋
(市) 
Carson City
サラトジャンナ
06/07/02
福島ダ1700
53
36
06/07/22
新潟ダ1800
68
46
06/08/05
函館ダ1700
63
35
06/09/03
新潟ダ1800
70
45
06/09/24
中山ダ1800
58
28
2
3		67148
48
54.0K
3牡
シルククローチェ　
吉田隼人
尾形充弘
 
グラスワンダー
ロワイヤルハイネス
06/05/21
東京芝1600
55
34
06/07/01
福島ダ1700
74
51
06/07/15
新潟ダ1800
61
40
06/08/06
新潟ダ1800
64
39
06/09/02
札幌ダ1700
59
33
1
4		77615
59
57.0K
5牡
フウランジョー　　
松岡正海
相沢郁　
 
アフリート
エプソムジョーオー
05/05/14
東京芝1800
84
47
05/06/05
東京芝2000
72
28
05/06/25
函館芝2000
62
25
05/08/21
札幌芝2600
81
40
06/09/24
中山芝2000
49
2
5
2		681116
510
54.0K
4牡
エイワンタッチ　　
的場勇人
高市圭二
(父) 
ロイヤルタッチ
メモリーチャペル
06/07/01
函館芝1200
72
52
06/07/22
函館ダ1700
70
40
06/08/05
函館ダ1700
72
37
06/08/20
札幌ダ1700
62
33
06/09/03
札幌ダ1700
70
40
3
3		6977
611
57.0K
5牡
ワンダータイキ　　
後藤浩輝
佐藤正雄
(父) (B)
タイキシャーロック
ワンダーカナー
06/05/21
新潟ダ1800
74
46
06/06/24
京都ダ1800
67
51
06/07/09
京都ダ1800
78
54
06/08/06
新潟ダ1800
80
51
06/09/09
中山ダ1800
73
49
8
11		9016
612
57.0K
5牡
バンダムカーン　　
青木芳之
南田美知
(父) 
サツカーボーイ
キヤニオンシロー
06/03/25
中京ダ2300
85
55
06/04/16
福島ダ2400
75
36
06/05/06
東京ダ2100
76
38
06/09/02
新潟ダ1800
60
32
06/09/16
中山芝2500
79
56
11
12		83914
713
53.0K
3牝
マイネエムロード　
江田照男
畠山重則
(市) 
バチアー
アシヤマダム
06/04/01
中山ダ1800
58
33
06/04/23
東京ダ1600
58
28
06/08/20
札幌ダ1700
35
20
06/09/10
中山ダ1800
72
44
06/09/24
中山ダ1800
63
34
2
3		531013
714
55.0K
3牡
ボビン　　　　　　
菊沢隆徳
手塚貴久
(父) 
テイエムオペラオー
ブラダマンテ
06/06/17
函館ダ1700
58
30
06/07/01
函館ダ1700
67
31
06/07/15
函館ダ1700
61
38
06/08/13
札幌ダ1700
66
47
06/09/02
札幌芝2000
68
51
2
6		7442
815
57.0K
5牡
エプソムライジン　
二本柳壮
稲葉隆一
(父)(地) 
メジロライアン
ダンスフィーバー
06/07/08
福島ダ1700
69
41
06/08/05
新潟ダ1800
77
44
06/08/26
札幌ダ1700
67
39
06/09/09
札幌ダ1700
70
43
06/09/23
中山ダ1800
69
34
3
3		771611
816
55.0K
3牡
マイネルコレドール
柴山雄一
菊川正達
(父) (B)
アドマイヤボス
ラストランナー
06/05/27
東京ダ1600
64
34
06/07/16
函館ダ1700
50
24
06/07/22
函館ダ2400
78
36
06/08/19
札幌ダ2400
63
35
06/09/09
中山ダ1800
60
37
3
2		83155

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値（指数）化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり３ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値（指数）化したもの。
ＳＡ値スピード指数に基づく新解析値（近３走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧ＴＡ理論の解析値の算出方法をバージョンアップ）を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
ＰＡ値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト３ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
ＷＡ値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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