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的中報告  11/08()京都12R 

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2008年11月08日() 5回京都1日 12R 16:20発走
京都12R
16:20
サラ系3歳上 1000万下  定量 ダート・右1400m
 

払戻金

馬連
的中!
6-155601人気
馬単
的中!
6→151,4104人気
3連複 2-6-151,1101人気
3連単 6→15→25,9505人気
単勝65702人気
複勝61702人気
151201人気
21904人気
枠連3-85501人気
ワイド6-152701人気
2-65706人気
2-153202人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
15 ・ 13 ・ 6 ・ 3 ・ 8 ・ 11 ・ 1
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
8-15  3-15  13-15  14-15  6-15  10-15  2-15  8-13  
8-10  3-6
馬単
的中!
8⇔15  3⇔15  13⇔15  14⇔15  615  10⇔15  2⇔15  8⇔13  
8⇔10  3⇔6
3連複 軸 8・13相手156・ 3・ 2・10・ 4
軸 8・15相手 6・ 3・ 2・ 4・ 1
軸13・15相手 6・ 3・ 2・14
3連単 軸 8・13相手156・ 3・ 2・10・ 4のマルチ
軸 8・15相手 6・ 3・ 2・ 4・ 1のマルチ
軸13・15相手 6・ 3・ 2・14 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

93【89】54【65】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
3牡
ラインプレアー  
田中克典
松永昌博
 
クロフネ
スラボンスカ
07/12/02
阪神ダ1400
78
55
07/12/16
阪神ダ1200
76
47
08/01/13
京都芝1600
78
34
08/02/03
京都ダ1400
87
56
08/02/24
東京ダ1600
78
34
3
3
8976
12
54.0K
3牡
メイショウボンハオ
田中健 
松永昌博
 
ブライアンズタイム
テンザンストーム
08/05/03
京都ダ1400
81
49
08/06/07
中京ダ1700
76
58
08/06/29
阪神ダ1400
77
52
08/10/05
阪神ダ1400
78
55
08/10/19
京都ダ1400
87
59
3
9
8343
23
56.0K
3牡
クイックリープ  
太宰啓介
柴田光陽
(地) 
サウスヴィグラス
リープリッヒ
08/03/16
阪神ダ1400
65
43
08/04/05
阪神ダ1400
63
45
08/04/19
阪神ダ1400
90
59
08/05/24
中京ダ1700
85
61
08/06/15
中京ダ1700
87
65
8
9
83910
24
54.0K
3牝
トーセンベルファム
岩田康誠
藤原英昭
 
フレンチデピュティ
フライトオブエンジ
08/01/27
競 除
競取
08/04/20
阪神ダ1200
72
53
08/05/11
京都ダ1200
75
47
08/07/06
函館ダ1000
50
38
08/08/03
函館ダ1000
76
62
1
6
7235
35
56.0K
3牡
ヴォレハクユウ  
池添謙一
浜田光正
 
サウスヴィグラス
キリプリンセス
08/06/08
中京ダ1700
66
48
08/07/12
阪神ダ1200
72
52
08/08/02
小倉ダ1000
58
40
08/08/24
小倉ダ1000
64
46
08/10/05
阪神ダ1200
78
44
1
2
521315
36
57.0K
4牡
アートオブウォー 
小原義之
小原伊佐
 
リキアイワカタカ
オステリア
08/06/29
阪神ダ1400
88
50
08/07/13
阪神ダ1400
89
60
08/08/17
札幌芝1200
84
56
08/09/06
札幌ダ1700
85
55
08/10/04
札幌ダ1700
88
67
6
12
8821
47
56.0K
3牡
シークエスト   
ルメール
領家政蔵
 
ゼンノエルシド
シュガースポット
 
 
 
07/12/22
阪神ダ1400
71
50
08/09/14
阪神ダ1400
80
54
08/10/12
京都ダ1400
86
49
08/10/26
京都ダ1400
74
45
3
3
6854
48
57.0K
5牡
ゼンノグッドウッド
武幸四郎
武邦彦 
 
エアジハード
ブレスマイスターズ
07/11/25
京都ダ1800
76
49
08/02/24
東京ダ1400
86
48
08/03/23
阪神ダ1400
86
60
08/03/30
中京ダ1700
86
62
08/04/13
阪神ダ1400
89
58
8
14
75811
59
57.0K
6牡
マイグローリアス 
長谷川浩
西浦勝一
 
キンググローリアス
スナークサクセス
08/07/06
函館ダ1700
75
43
08/07/20
函館ダ1700
71
43
08/08/03
函館ダ1700
64
40
08/09/20
札幌ダ1700
81
53
08/10/26
東京ダ1600
80
49
3
3
661614
510
57.0K
5牡
ポートジェネラル 
石橋守 
西園正都
 (B)
スキャン
ノムラテスコレデー
08/07/27
新潟芝1000
77
60
08/09/15
阪神ダ1200
84
56
08/10/05
阪神ダ1200
91
61
08/10/25
福島芝1200
70
48
08/11/01
京都ダ1200
87
59
6
6
761113
611
57.0K
6牡
トウカイフラッグ 
四位洋文
野中賢二
 
ブライアンズタイム
トウカイティアラ
08/03/23
阪神ダ1400
79
57
08/04/26
東京ダ1400
84
51
08/08/30
新潟芝1400
81
55
08/09/21
中山ダ1200
78
55
08/10/12
京都ダ1400
86
51
3
3
90129
612
57.0K
6セン
インプレッション 
幸英明 
沖芳夫 
 
サンデーサイレンス
シェイクハンド
07/07/01
阪神ダ1400
83
45
07/11/10
京都芝1600
88
57
07/12/02
阪神芝1400
83
53
07/12/22
阪神芝1400
81
45
08/06/22
阪神芝1600
53
22
3
3
721512
713
57.0K
6牡
フリーモア    
鮫島良太
相沢郁 
 
フォーティナイナー
カガミレール
08/01/26
中山ダ1200
92
57
08/02/17
東京ダ1300
88
50
08/05/31
東京ダ1300
89
60
08/09/07
新潟ダ1200
64
39
08/09/21
中山ダ1200
83
66
7
14
881416
714
57.0K
4牡
メイショウカルド 
上村洋行
岡田稲男
 
デヒア
デヴィルインフライ
08/01/05
京都ダ1400
93
61
08/02/03
京都ダ1400
94
56
08/08/10
函館ダ1700
83
42
08/08/24
札幌ダ1700
70
46
08/09/28
札幌ダ1700
70
29
7
3
6168
815
56.0K
3セン
オリジナルフェイト
福永祐一
中竹和也
(外) 
Grand Slam
Little Indian Girl
08/03/22
中京芝1800
84
50
08/04/12
福島芝1800
88
47
08/06/14
東京ダ1400
93
66
08/10/12
東京ダ1400
92
60
08/10/26
京都ダ1400
81
50
9
13
9612
816
56.0K
6セン
ハギノプレシャス 
浜中俊 
松田国英
 (B)
フレンチデピュティ
トキオタヒーチ
07/08/12
小倉ダ1700
79
37
07/10/27
京都ダ1800
61
8
08/04/12
阪神ダ1800
82
46
08/05/17
新潟ダ1800
80
48
08/11/02
京都ダ1800
66
25
3
2
64107

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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