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戎橋特別的中報告  06/06()阪神9R 

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阪神
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2015年06月06日() 3回阪神1日 9R 14:25発走
阪神9R
14:25
サラ系3歳上 500万下  定量 芝・右1200m
戎橋特別 

払戻金

馬連 4-112,7409人気
馬単 4→114,67015人気
3連複 4-9-116,55016人気
3連単 4→11→932,65080人気
単勝45002人気
複勝42002人気
112905人気
92104人気
枠連2-61,2906人気
ワイド4-1198010人気
4-99508人気
9-111,03011人気

予想買い目

 
ボックス予想 16 ・ 14 ・ 11 ・ 9 ・ 5 ・ 13 ・ 15
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 9-16  14-16  5-16  13-16  15-16  4-16  9-11  9-14  
9-13  5-11
馬単 9⇔16  14⇔16  5⇔16  13⇔16  15⇔16  4⇔16  9⇔11  9⇔14  
9⇔13  5⇔11
3連複 軸16・ 9相手11・13・15・ 7・ 3
軸16・11相手13・14・ 5・15・10
軸13・ 5相手16・ 911・12・ 2
3連単 軸16・ 9相手11・13・15・ 7・ 3のマルチ
軸16・11相手13・14・ 5・15・10のマルチ
軸13・ 5相手16・ 911・12・ 2 のマルチ
コメント
堅軸不在の混戦。数値上位馬のボックスで人気薄の好走を期待。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【90】55【58】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
3牡
クインズロンペール
太宰啓介
山内研二
 
クロフネ
ケイアイギャラリー
14/08/10
小倉芝1200
56
37
14/08/30
小倉芝1200
69
47
14/09/13
新潟芝1600
55
29
14/12/13
阪神ダ1200
52
31
15/01/11
京都芝1600
73
41
3
2
691415
12
57.0K
4セン
ロードストーム  
鮫島克駿
安田隆行
 
マンハッタンカフェ
レディブラッサム
14/07/27
札幌ダ1700
30
9
14/12/20
中京芝1400
70
46
14/12/27
阪神芝1600
53
48
15/03/29
阪神ダ1400
64
45
15/04/25
京都ダ1400
76
47
3
3
711616
23
54.0K
3牡
モントルルシュマン
和田竜二
今野貞一
 
スウェプトオーヴァ
サトノサクラ
14/10/12
京都ダ1200
50
30
14/11/02
京都ダ1200
52
32
14/11/15
福島ダ1150
66
44
15/01/25
中山ダ1200
56
33
15/02/14
京都ダ1200
63
37
1
2
531512
24
52.0K
3牝
オヒア      
M.デム
村山明 
 
ブラックタイド
ギガンティア
14/11/16
京都芝1400
67
48
14/12/14
阪神芝1400
67
47
14/12/28
阪神芝1400
78
47
15/02/28
小倉芝1200
76
48
15/04/19
阪神芝1400
59
46
3
3
7421
35
57.0K
4牡
トウシンムサシ  
松山弘平
山内研二
 
ダイワメジャー
プリティベティ
14/11/09
福島芝1200
84
56
14/12/06
中京芝1400
70
57
14/12/21
中京芝1200
71
39
15/01/17
中京芝1200
80
45
15/01/24
中京芝1200
76
41
9
3
77110
36
57.0K
4牡
メイショウコルノ 
高倉稜 
河内洋 
 
マンハッタンカフェ
アンノウンウォータ
14/03/16
阪神芝1200
86
51
14/04/12
中山芝1600
70
40
14/05/18
東京ダ1600
53
48
14/08/03
小倉ダ1700
59
42
14/10/11
京都ダ1400
65
45
3
3
61914
47
55.0K
4牝
アブニール    
武幸四郎
日吉正和
 
コマンズ
フレンチアウル
15/02/22
京都ダ1200
70
49
15/03/15
中京ダ1200
75
45
15/03/29
中京ダ1200
65
47
15/04/19
阪神ダ1400
72
48
15/05/09
京都ダ1200
69
47
3
3
731211
48
52.0K
3牝
ナムラマミー   
国分優作
目野哲也
 
ディープインパクト
ナムラミーティア
14/11/02
京都芝1400
81
52
14/12/21
阪神芝1200
69
42
15/01/10
京都ダ1200
25
24
15/01/24
中京芝1400
64
31
15/04/19
阪神芝1400
59
42
1
2
53137
59
57.0K
4牡
ケイリンボス   
中谷雄太
矢作芳人
 
ダイワメジャー
マリンフェスタ
15/01/25
取 消
取消
15/03/11
地方ダ1400
1人
1着
15/04/04
阪神芝1400
84
62
15/04/12
阪神ダ1400
75
53
15/05/09
東京芝1400
78
61
9
13
6933
510
52.0K
3牝
グランドデザイン 
武豊  
村山明 
 
パイロ
アーバンクイーン
 
 
 
14/09/13
阪神芝1400
41
42
15/02/21
小倉芝1200
39
20
15/03/28
阪神ダ1200
50
36
15/05/24
京都芝1200
69
50
2
3
66106
611
52.0K
3牝
シゲルチャグチャグ
古川吉洋
武田博 
 
サムライハート
オーデコロン
15/02/28
小倉芝1200
69
46
15/03/22
阪神芝1400
70
53
15/04/19
阪神芝1400
61
48
15/05/03
京都芝1200
66
56
15/05/23
京都芝1200
71
58
3
12
8252
612
55.0K
4牝
イルーシヴキャット
岩崎翼 
松元茂樹
 
キングカメハメハ
レッドキャット
14/12/14
中京ダ1200
62
39
15/02/14
小倉芝1200
78
56
15/03/01
小倉芝1200
78
41
15/03/28
中京芝1200
83
53
15/04/11
福島芝1200
68
46
5
3
7445
713
55.0K
4牝
テイエムチュラッコ
加藤祥太
柴田光陽
 
テイエムオペラオー
テイエムチュラサン
13/12/14
阪神芝1200
78
48
14/02/09
小倉芝1200
66
32
14/03/16
阪神芝1200
66
39
14/04/20
福島芝1200
70
49
14/05/18
京都芝1200
76
60
3
9
7679
714
57.0K
4牡
ラブリープラネット
福永祐一
五十嵐忠
 
ダイワメジャー
ランペルティーザ
14/07/19
中京ダ1400
41
28
14/11/01
福島芝1200
79
55
14/11/16
福島芝1200
33
27
15/02/07
小倉芝1200
88
55
15/02/28
小倉芝1200
66
41
9
3
9364
815
54.0K
3牡
マコトグナイゼナウ
藤岡康太
鮫島一歩
 
サクラバクシンオー
マコトキンラン
14/11/24
京都芝1400
74
51
14/12/06
阪神芝1400
84
54
15/03/22
阪神芝1400
65
37
15/04/19
福島芝1200
73
47
15/05/10
京都芝1400
72
53
6
3
751113
816
57.0K
4牡
ベルリネッタ   
川島信二
田中章博
 
マツリダゴッホ
エミネントプリティ
14/11/29
京都芝1200
86
52
15/01/31
京都芝1200
64
43
15/02/15
小倉芝1200
85
58
15/03/08
阪神芝1200
80
45
15/04/26
福島芝1200
84
61
11
13
8588

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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