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的中報告  06/06()東京7R 

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2010年06月06日() 3回東京6日 7R 13:20発走
東京7R
13:20
サラ系4歳上 500万下  定量 芝・左2400m
 

払戻金

馬連
的中!
2-44601人気
馬単
的中!
2→47201人気
3連複 2-4-121,1503人気
3連単 2→4→123,4202人気
単勝22101人気
複勝21201人気
41502人気
121803人気
枠連1-22601人気
ワイド2-42401人気
2-123803人気
4-124506人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
3 ・ 4 ・ 11 ・ 16 ・ 2 ・ 15 ・ 6
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
3-4  4-9  2-4  4-15  4-12  4-10  3-16  3-15  
2-11  2-16
馬単
的中!
3⇔4  4⇔9  24  4⇔15  4⇔12  4⇔10  3⇔16  3⇔15  
2⇔11  2⇔16
3連複 軸 3・ 4相手 9・15・16・ 2・11・14・10・ 7
軸 3・16相手 2・14・ 1
4・ 9相手15・12・ 5・ 7
3連単 軸 3・ 4相手 9・15・16・ 2・11・14・10・ 7のマルチ
軸 3・16相手 2・14・ 1のマルチ
4・ 9相手15・12・ 5・ 7 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【77】50【49】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
4牡
ホーカーシーホーク
菅原隆一
保田一隆
(地) 
ジョリーズヘイロー
エデン
10/01/24
中京芝2500
68
25
10/02/06
中京芝2000
78
37
10/02/28
中山芝2200
59
-7
10/04/24
障 害
12人
8着
10/05/29
障 害
12人
9着
3
2
60139
12
57.0K
4牡
ウインシュールマン
ウィリア
森秀行 
 
ウインマーベラス
ジュリアビコー
09/03/29
阪神芝1600
68
50
09/04/19
阪神芝2200
62
45
09/05/09
京都芝2400
78
54
09/05/24
新潟芝2200
68
40
10/05/16
新潟芝2400
78
52
4
9
8011
23
57.0K
4牡
ハイゲート    
内田博幸
小笠倫弘
 
シンボリクリスエス
ラスメニナス
10/02/28
中山芝2200
68
16
10/03/21
中山ダ1800
41
1
10/04/10
福島芝2600
86
44
10/05/02
新潟芝2400
90
58
10/05/16
新潟芝2400
76
50
15
17
107
34
24
57.0K
4牡
ゴールドスパークル
松岡正海
手塚貴久
 
ステイゴールド
ミノリスパークル
09/10/11
東京芝2000
72
58
09/10/31
東京芝2000
70
56
10/02/06
東京芝2400
81
45
10/05/01
新潟芝2000
80
54
10/05/16
新潟芝2000
83
53
11
19
9022
35
55.0K
4牝
キストゥクラウン 
吉田隼人
戸田博文
 
クロフネ
ファイナルキス
10/03/20
中京ダ1700
67
46
10/03/28
中山ダ1800
49
27
10/05/01
新潟ダ1800
63
28
10/05/08
東京芝2400
64
43
10/05/23
新潟芝2200
69
40
1
3
691212
36
55.0K
5牝
ノーザンジュン  
丹内祐次
阿部新生
(地) 
クロフネ
シェラムール
09/10/20
地方ダ1700
5人
5着
09/11/05
地方ダ1400
6人
4着
09/11/18
地方ダ1400
4人
6着
09/12/02
地方ダ1400
8人
6着
10/05/23
新潟芝1800
74
43
4
3
771014
47
57.0K
4セン
フナベンケイ   
丸田恭介
高橋義博
 
フレンチデピュティ
ヨシワラスズメ
09/11/14
東京ダ2100
56
44
09/12/19
中京ダ2300
66
39
10/01/11
中山ダ2400
63
24
10/05/01
障 害
9人
14着
10/05/15
東京ダ2100
57
32
1
2
511410
48
57.0K
4牡
ポートレイト   
大野拓弥
武市康男
(地) 
アグネスタキオン
ナショナルポートレ
09/11/02
地方ダ1500
2人
3着
09/11/17
地方ダ1400
3人
3着
09/11/29
地方ダ1500
1人
1着
10/04/19
福島ダ1700
57
29
10/05/23
新潟芝2200
67
35
1
2
511615
59
57.0K
6牡
マイネルファヴール
石橋脩 
畠山吉宏
 
アフリート
マイネカトリーヌ
08/03/01
中山芝2500
74
53
08/03/22
中山芝2000
83
56
09/02/07
東京芝2400
82
55
09/03/01
中山芝2200
72
37
10/04/04
中山芝2000
75
44
7
9
6066
510
57.0K
4牡
サトノサーガ   
北村宏司
藤沢和雄
(外)(地) 
Fusaichi Pegasus
Tee Kay
09/09/12
競 中
2人
競中
09/11/02
地方ダ1400
2人
3着
09/11/21
地方ダ1400
1人
1着
09/12/07
地方ダ1400
2人
1着
10/04/03
阪神芝1800
70
42
2
3
5695
611
55.0K
4牝
グッデーコパ   
田中勝春
上原博之
 
マンハッタンカフェ
ウェディングオーク
09/11/21
福島芝2000
61
36
10/01/30
中京芝1200
67
34
10/04/10
福島芝1200
70
54
10/04/25
福島芝1200
70
45
10/05/16
東京ダ1400
63
48
2
7
92716
612
57.0K
4牡
キングスチャペル 
福永祐一
二ノ宮敬
 
ニューイングランド
ファミリーバイブル
09/11/29
東京芝2400
61
33
10/01/10
中山芝2200
72
38
10/02/28
中山芝2200
72
17
10/03/28
中京芝2000
69
37
10/05/08
東京芝2400
71
45
3
3
6043
713
57.0K
5牡
スプリングバルサ 
大庭和弥
上原博之
(地) 
コロナドズクエスト
スプリティットラス
09/03/12
地方ダ1600
3人
3着
09/04/30
地方ダ1400
1人
1着
09/11/01
福島芝1800
71
37
09/12/20
中京芝2500
65
26
10/05/23
東京ダ1600
69
44
2
3
631511
714
57.0K
4牡
セイカマエストーソ
木幡初広
稲葉隆一
 
フサイチソニック
サンデーズシス
09/07/05
福島芝2000
80
50
09/12/12
中京芝2500
64
38
10/01/10
中山芝2200
67
33
10/01/31
東京ダ2100
61
27
10/05/16
新潟芝2000
78
47
3
3
721113
815
57.0K
4牡
ザバトルクラシック
小野次郎
伊藤大士
(地) 
シンボリクリスエス
プレザントレイン
09/12/15
地方ダ1600
1人
1着
10/01/06
取 消
取消
10/03/27
中山ダ1800
74
49
10/04/18
福島ダ2400
79
47
10/05/02
新潟芝2400
85
46
11
4
7087
816
55.0K
4牡
スペースシャトル 
丸山元気
本郷一彦
(地) 
ムーンバラッド
リキアイアクトレス
10/02/06
中京芝2000
80
36
10/03/20
中京芝2500
84
45
10/04/03
中山ダ2400
79
41
10/04/25
福島芝2600
78
51
10/05/16
新潟芝2400
77
48
9
6
8558

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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