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2010年06月05日(土) 4回京都5日 10R 15:35発走 | 京都10R 15:35 |
サラ系3歳上 オープン ハンデ ダート・右1200m | |
天王山ステークス |
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予想買い目 |
| コメント サマーウインドの指数実績がやや抜けている。好仕上がりなら頭固定。8分でもこの相手なら軸は動くまい。ヒモ荒れ狙いが基本。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 98【102】 | 62【58】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 54.0K 7牡 プロセッション 川田将雅 堀宣行 | クイーンソネット | 09/11/07 東京ダ1400 84 59 | 09/12/20 阪神ダ1400 86 44 | 10/01/30 京都ダ1400 95 58 | 10/02/21 京都ダ1400 84 54 | 10/05/23 東京ダ1600 99 71 | 3 6 | 92 | 11 | 6 |
1 | 2 | 57.0K 8牡 アグネスジェダイ ウィリア 森秀行 | (B) アグネスワールドラッキーパイシーズ | 08/10/08 地方ダ1200 8人 4着 | 08/11/08 東京ダ1600 99 61 | 08/12/14 中山ダ1200 100 69 | 09/04/08 地方ダ1200 7人 9着 | 10/05/15 東京芝1400 85 53 | 3 6 | 87 | 12 | 15 |
2 | 3 | 56.0K 4牡 マルカベンチャー 安藤勝己 松永昌博 | ランフォアロージス | 09/11/15 京都ダ1200 82 64 | 09/12/06 阪神ダ1400 87 61 | 10/01/09 京都ダ1200 92 65 | 10/01/31 京都ダ1200 101 64 | 10/02/28 阪神ダ1200 94 64 | 4 7 | 77 | 2 | 3 |
2 | 4 | 57.0K 8牡 スリーアベニュー 幸英明 小野幸治 | エナジートウショウ | 09/07/12 競 中 6人 競中 | 09/10/24 京都ダ1200 99 58 | 09/11/29 京都ダ1200 104 68 | 09/12/13 中山ダ1200 94 66 | 10/04/18 中山ダ1200 83 68 | 4 10 | 101 ★ | 4 | 9 |
3 | 5 | 53.0K 7牡 サンエムパーム 渡辺薫彦 佐藤正雄 | サンエムエンプレス | 09/02/08 京都ダ1200 105 50 | 09/09/05 新潟ダ1200 78 49 | 09/10/10 東京ダ1400 75 46 | 09/10/24 京都ダ1200 91 55 | 09/12/13 中山ダ1200 70 49 | 3 2 | 59 | 14 | 7 |
3 | 6 | 54.0K 5牡 ダンツキッスイ 太宰啓介 本田優 | サンフラワーガール | 08/12/28 阪神ダ1400 92 54 | 09/01/11 中京ダ1700 85 59 | 09/02/01 東京ダ1400 56 30 | 09/02/28 中山ダ1200 89 67 | 09/09/21 阪神ダ1400 84 46 | 2 3 | 67 | 15 | 12 |
4 | 7 | 50.0K 4牝 イナズマアマリリス 国分恭介 松元茂樹 | (地) スエヒロコマンダーイナズマラム | 09/03/07 阪神芝1600 71 40 | 09/04/12 阪神芝1600 77 51 | 09/05/24 東京芝2400 71 38 | 10/02/13 東京芝1400 71 43 | 10/04/11 中山芝1200 65 45 | 1 2 | 51 | 9 | 16 |
4 | 8 | 52.0K 7牡 レキシントンシチー 安部幸夫 平井雄二 | ラッキーパートナー | 09/09/21 阪神ダ1400 74 42 | 09/10/10 東京ダ1400 89 57 | 10/02/06 京都ダ1400 84 49 | 10/03/06 阪神ダ2000 75 35 | 10/04/18 中山ダ1200 73 67 | 1 3 | 56 | 16 | 11 |
5 | 9 | 55.0K 5牝 トーホウドルチェ 四位洋文 田島良保 | トーホウウインド | 09/11/07 東京ダ1600 90 57 | 09/12/19 阪神ダ1400 109 61 | 10/01/16 京都ダ1400 92 54 | 10/02/27 中山ダ1200 96 64 | 10/04/14 地方ダ1600 4人 1着 | 10 4 | 85 | 3 | 2 |
5 | 10 | 54.0K 7牡 カルナバリート 上村洋行 藤沢則雄 | ダンジグエンジェル | 09/10/24 京都ダ1200 92 59 | 09/11/22 東京ダ1400 94 58 | 09/12/19 阪神ダ1400 106 58 | 10/04/18 中山ダ1200 89 71 | 10/05/16 京都ダ1400 92 59 | 5 8 | 66 | 5 | 5 |
6 | 11 | 57.0K 5牡 サマーウインド 藤岡佑介 庄野靖志 | (地) タイキシャトルシンウインド | 09/08/05 地方ダ1200 1人 1着 | 09/10/24 京都ダ1400 100 59 | 09/11/14 京都ダ1200 111 69 | 10/01/05 中山ダ1200 114 67 | 10/01/31 東京ダ1400 106 65 | 21 10 | 89 | 1 | 1 |
6 | 12 | 55.0K 5牡 アウトクラトール 藤岡康太 宮徹 | ツァリーヌ | 09/09/05 新潟ダ1200 91 56 | 09/12/13 中山ダ1200 98 68 | 10/01/10 中山ダ1200 103 66 | 10/02/27 中山ダ1200 97 65 | 10/04/18 中山ダ1200 83 66 | 3 8 | 85 | 6 | 4 |
7 | 13 | 53.0K 7セン ラインドライブ 池添謙一 久保田貴 | ワルツダンサー | 08/05/10 京都ダ1400 101 61 | 08/06/07 東京ダ1400 101 68 | 08/07/13 阪神ダ1400 96 67 | 10/02/06 京都ダ1400 56 19 | 10/04/18 中山ダ1200 82 63 | 2 3 | 70 | 7 | 13 |
7 | 14 | 56.0K 5牡 グランドラッチ 浜中俊 中竹和也 | (外) Grand SlamLatch | 09/11/01 京都ダ1200 91 56 | 09/11/29 京都ダ1200 95 61 | 09/12/13 中山ダ1200 102 72 | 10/01/10 中山ダ1200 101 62 | 10/04/18 中山ダ1200 85 63 | 3 10 | 88 | 10 | 8 |
8 | 15 | 55.0K 6牡 マイプリティワン 和田竜二 石坂正 | ラブリーサンライズ | 09/06/20 福島ダ1700 81 55 | 09/07/18 新潟ダ1800 83 66 | 09/08/09 小倉ダ1700 88 63 | 09/08/30 小倉ダ1700 83 65 | 09/09/21 阪神ダ1400 99 63 | 3 5 | 71 | 13 | 10 |
8 | 16 | 55.0K 6牡 ダイワエンパイア 岩田康誠 松山康久 | (外) (B) Forest CampR Natalie | 08/10/25 京都ダ1200 103 58 | 08/12/14 中山ダ1200 88 62 | 09/02/28 中山ダ1200 94 69 | 09/04/19 中山ダ1200 88 61 | 10/05/29 東京ダ1400 91 59 | 3 7 | 62 | 8 | 14 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |