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的中報告  04/30()阪神8R 

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2022年04月30日() 2回阪神11日 8R 13:55発走
阪神8R
13:55
サラ系4歳上 2勝クラス(1000万下)  定量 ダート・右1400m
 

払戻金

馬連 4-87,20027人気
馬単 8→49,66036人気
3連複 4-5-87,50016人気
3連単 8→4→554,300139人気
単勝86904人気
複勝82204人気
44808人気
51701人気
枠連2-43,96017人気
ワイド4-81,79020人気
5-84901人気
4-51,44014人気

予想買い目

 
ボックス予想 15 ・ 13 ・ 5 ・ 11 ・ 4 ・ 16 ・ 6
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 5-13  5-7  4-5  5-10  5-14  5-16  5-15  4-13  
13-16  7-14
馬単 5⇔13  5⇔7  4⇔5  5⇔10  5⇔14  5⇔16  5⇔15  4⇔13  
13⇔16  7⇔14
3連複 軸15・ 4相手 3・10・11・ 2・ 5・13
軸15・ 3相手10・11・ 2・13・ 9
4・ 3相手10・11・ 2・14
3連単 軸15・ 4相手 3・10・11・ 2・ 5・13のマルチ
軸15・ 3相手10・11・ 2・13・ 9のマルチ
4・ 3相手10・11・ 2・14 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

92【77】59【59】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
5牡
テンテキセンセキ 
小沢大仁
松永昌博
 
キンシャサノキセキ
プレシャスドロップ
21/06/26
東京ダ1400
80
53
21/07/24
函館ダ1000
85
56
21/08/15
札幌ダ1000
78
55
22/02/20
小倉ダ1000
86
50
22/03/06
阪神ダ1200
62
38
3
2
741114
12
57.0K
4牡
タイキドミニオン 
松若風馬
高野友和
 (B)
ダノンシャーク
ニチドウルチル
21/08/22
札幌ダ1700
68
50
21/11/06
東京ダ1600
81
60
21/11/28
東京ダ1600
63
41
22/02/26
小倉ダ1700
76
52
22/03/27
中京ダ1400
74
55
2
4
6794
23
57.0K
4牡
ショウナンアストラ
浜中俊 
西田雄一
 
キズナ
チョコレートリリー
21/05/02
東京ダ1400
77
52
21/05/16
取 消
取消
21/09/26
中山芝1600
75
44
21/10/31
東京ダ1400
69
46
22/03/20
中山ダ1200
77
61
3
6
701316
24
55.0K
6牝
スズカクローカス 
長岡禎仁
杉山佳明
(地) 
スズカフェニックス
サワヤカラスカル
21/12/04
阪神ダ1400
88
58
21/12/28
阪神ダ1200
74
57
22/01/05
中山ダ1200
83
62
22/02/27
阪神ダ1400
76
50
22/03/13
阪神ダ1400
79
55
5
8
70122
35
57.0K
4牡
ニューフロンティア
吉田隼人
田中克典
 
マクフィ
セントフロンティア
21/07/10
函館ダ1000
79
56
21/10/16
阪神ダ1200
70
44
21/10/30
阪神ダ1200
72
49
21/12/25
阪神ダ1200
80
51
22/03/06
阪神ダ1200
90
54
10
3
7313
36
57.0K
5牡
レッドブロンクス 
藤岡佑介
石坂公一
 
エピファネイア
レッドソンブレロ
21/09/18
中京ダ1400
75
55
21/10/03
中京ダ1400
84
59
21/11/06
阪神ダ1400
82
55
21/12/05
中京ダ1400
82
50
22/02/27
阪神ダ1400
63
34
3
2
76710
47
57.0K
7セン
ハードカウント  
小崎綾也
小崎憲 
(地) 
ダイワメジャー
レスレクシオン
21/06/05
中京ダ1400
81
50
21/09/19
中京ダ1400
64
49
21/11/07
東京ダ1300
69
49
22/01/09
中京ダ1200
86
47
22/03/06
阪神ダ1200
83
49
6
2
71611
48
55.0K
4牝
メイショウマンサク
横山典弘
石橋守 
 
メイショウサムソン
ペルサントクリール
21/09/25
中京ダ1400
74
60
21/12/11
中京ダ1400
69
55
22/01/09
中京ダ1400
72
52
22/02/05
中京ダ1400
73
53
22/02/26
阪神ダ1400
65
49
1
3
5441
59
57.0K
4牡
プレジールミノル 
和田竜二
北出成人
 (B)
ケープブランコ
セブンシークィーン
21/09/18
中京ダ1400
73
55
21/10/10
新潟ダ1200
87
61
21/10/23
競 除
競取
22/01/16
中京ダ1400
74
39
22/01/29
中京ダ1400
71
38
3
3
7126
510
57.0K
7牡
アスクハードスパン
幸英明 
河内洋 
 (B)
ハードスパン
イルバチオ
20/06/14
阪神ダ1400
85
61
20/07/05
阪神ダ1400
65
41
20/07/26
新潟ダ1800
91
67
20/08/16
小倉ダ1700
71
42
21/08/21
新潟ダ1800
36
1
5
5
551015
611
53.0K
6セン
シンゼンブースター
今村聖奈
飯田祐史
 
オルフェーヴル
ジーエスレインボー
20/10/03
中京ダ1200
70
59
21/01/10
中京ダ1200
81
52
21/01/23
中京ダ1200
80
59
21/10/10
阪神ダ1200
56
44
22/03/19
阪神ダ1200
67
58
2
4
78157
612
57.0K
7セン
スラッシュメタル 
加藤祥太
小林真也
 (B)
ワークフォース
ゼマティス
21/10/31
阪神ダ1400
79
55
21/11/28
阪神ダ1400
75
46
22/01/30
中京ダ1800
68
39
22/02/13
阪神ダ1400
77
44
22/04/17
阪神ダ1400
77
51
3
3
681613
713
57.0K
6セン
テーオーポシブル 
藤岡康太
梅田智之
 (B)
ネオユニヴァース
リーグルメアリー
21/10/17
阪神ダ1400
91
54
21/11/07
東京ダ1300
76
55
21/11/28
阪神ダ1400
87
52
22/03/16
地方ダ1400
1人
11着
22/03/27
阪神ダ1200
70
51
9
3
7558
714
55.0K
4牝
ラインオブフェイト
坂井瑠星
田島俊明
 
ディスクリートキャ
ハンドオブフェイト
21/08/21
新潟ダ1200
75
54
21/09/12
中山ダ1200
51
46
21/12/19
中山ダ1200
65
57
22/02/13
阪神ダ1400
86
53
22/03/13
阪神ダ1400
80
50
5
3
7135
815
55.0K
6牝
モリノカワセミ  
江田照男
大江原哲
 
ヘニーヒューズ
グロリエッテ
21/12/04
阪神ダ1400
87
53
21/12/28
中山ダ1200
86
62
22/01/23
中山ダ1200
84
60
22/02/13
東京ダ1400
71
55
22/03/20
中山ダ1200
71
58
3
9
84149
816
52.0K
5牝
アマービレ    
角田大河
茶木太樹
(地) 
キズナ
ニシノフェミニン
21/05/15
中京ダ1400
78
54
21/08/29
小倉ダ1700
51
26
21/10/16
阪神ダ1400
86
52
21/10/31
阪神ダ1400
78
52
22/03/12
中京ダ1200
63
41
4
3
75812

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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