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2008年06月29日(日) 2回福島4日 10R 14:50発走 | 福島10R 14:50 |
サラ系3歳上 1000万下 定量 ダート・右1150m | |
鶴ヶ城特別 |
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予想買い目 |
| コメント SA値トップのダイワエンパイアは、2走前にダート1200mで高指数をマーク。堅軸とみて相手探しに専念。ヒモ荒れに期待した流し馬券で勝負したい。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 98【98】 | 57【60】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 55.0K 6牝 フローレストウブ 嘉藤貴行 佐藤吉勝 | (地) ジェニュインバニラアフリート | 07/10/27 京都ダ1400 63 37 | 07/12/02 中山ダ1800 82 49 | 08/01/19 中山ダ1800 76 51 | 08/02/09 東京ダ1600 58 50 | 08/05/03 東京ダ1400 66 54 | 1 3 | 60 | 15 | 15 |
1 | 2 | 55.0K 4牝 マルノマンハッタン 草野太郎 坂本勝美 | (地) マンハッタンカフェアプレシェ | 07/06/13 地方ダ2100 10人 9着 | 08/01/19 中山芝1600 72 53 | 08/02/16 東京芝1400 70 47 | 08/03/16 中山芝1800 58 43 | 08/05/31 東京ダ1400 69 53 | 1 3 | 55 | 14 | 14 |
2 | 3 | 57.0K 5牡 キラライットウセイ 小野次郎 中川公成 | ミラーマジック | 07/10/13 東京ダ1300 84 53 | 07/11/03 東京ダ1400 87 58 | 07/11/25 東京ダ1400 90 57 | 08/05/04 京都ダ1400 70 48 | 08/05/24 東京ダ1400 85 55 | 4 4 | 87 | 11 | 10 |
2 | 4 | 57.0K 6牡 コウジンアルス 池崎祐介 松山将樹 | (B) マジックマイルズリーディングクイン | 07/12/01 中山ダ1800 77 32 | 08/01/26 中山ダ1200 81 46 | 08/05/17 東京ダ1300 78 49 | 08/05/31 東京ダ1300 76 55 | 08/06/15 東京ダ1600 81 56 | 2 4 | 89 | 13 | 7 |
3 | 5 | 57.0K 5牡 テンザンモビール 田中勝春 矢作芳人 | (B) フォーティナイナーモニュメントバレー | 08/01/26 京都ダ1400 86 56 | 08/02/09 東京ダ1400 93 64 | 08/05/10 東京ダ1600 88 56 | 08/06/01 東京ダ1600 77 53 | 08/06/21 阪神ダ1200 88 68 | 5 16 | 64 | 4 | 5 |
3 | 6 | 57.0K 4牡 コアレスピューマ 土谷智紀 池上昌弘 | (B) ハイブリツジスルーテラノジュディー | 07/03/11 中山ダ1200 74 44 | 07/09/15 中山ダ1200 78 51 | 07/11/10 京都ダ1200 89 49 | 08/04/19 阪神ダ1400 80 49 | 08/06/08 中京芝1200 61 40 | 3 2 | 57 | 6 | 12 |
4 | 7 | 57.0K 6牡 シルクゲイナー 太宰啓介 本田優 | デサイデローザ | 07/03/04 中京ダ1000 82 46 | 07/03/24 中京芝1200 65 44 | 07/07/28 函館ダ1000 79 53 | 08/04/06 阪神ダ1200 69 38 | 08/04/13 阪神ダ1400 62 31 | 2 3 | 66 | 12 | 16 |
4 | 8 | 57.0K 4牡 スーサンライダー 柴田善臣 岩元市三 | グランドグリーン | 07/06/17 阪神芝1800 67 42 | 07/07/16 小倉ダ1700 83 69 | 07/07/28 小倉ダ1700 62 39 | 08/04/06 阪神ダ1200 89 58 | 08/05/18 京都ダ1400 83 51 | 3 8 | 72 | 2 | 2 |
5 | 9 | 57.0K 5牡 スリーサンフレンチ 渡辺薫彦 藤岡範士 | スリーサンナイナー | 08/03/05 地方ダ1400 3人 2着 | 08/03/30 阪神芝1600 74 52 | 08/04/20 阪神ダ1400 77 56 | 08/05/10 新潟ダ1200 90 54 | 08/06/08 東京ダ1400 82 55 | 4 5 | 95 | 9 | 3 |
5 | 10 | 57.0K 5牡 レッドスポーツカー 小林淳一 天間昭一 | (外) (B) TrippiPrecise Storm | 07/11/23 京都ダ1200 81 40 | 08/03/16 中山ダ1200 80 54 | 08/04/06 中山ダ1200 86 50 | 08/05/25 新潟芝1000 59 44 | 08/06/08 東京ダ1400 72 42 | 3 2 | 83 | 7 | 6 |
6 | 11 | 57.0K 4牡 ロードクルーザー 柴山雄一 藤原英昭 | ダービーズドーター | 07/04/01 阪神ダ1200 98 61 | 07/05/12 京都芝1400 74 50 | 07/06/02 東京ダ1600 77 49 | 08/01/05 京都ダ1400 87 55 | 08/01/26 京都ダ1400 94 58 | 10 8 | 82 | 5 | 8 |
6 | 12 | 57.0K 9牡 ダンシングホーク 伊藤直人 清水英克 | (B) ダンシングブレーヴサクセスウーマン | 07/11/03 東京ダ1400 80 55 | 07/12/22 中山ダ1200 88 52 | 08/01/20 中山ダ1200 89 54 | 08/02/24 東京ダ1400 83 45 | 08/06/08 東京ダ1400 69 44 | 3 3 | 77 | 16 | 11 |
7 | 13 | 54.0K 3牡 グランドラッチ 佐藤聖也 中竹和也 | (外) Grand SlamLatch | 08/04/27 福島ダ1150 75 46 | 08/05/24 中京ダ1700 82 54 | 08/06/15 中京ダ1700 71 49 | 2 3 | 53 | 10 | 9 | ||
7 | 14 | 57.0K 4牡 ダイワエンパイア 中舘英二 松山康久 | (外) (B) Forest CampR Natalie | 07/03/25 中山芝1200 68 41 | 07/07/14 新潟芝1000 61 51 | 07/09/16 中山芝1200 66 42 | 08/03/29 中山ダ1200 105 60 | 08/04/19 中山ダ1200 98 58 | 13 9 | 78 | 1 | 1 |
8 | 15 | 57.0K 6牡 ピサノヨシツネ 勝浦正樹 河野通文 | アルディーミル | 07/04/01 中山ダ1200 79 47 | 08/01/05 中山ダ1200 92 58 | 08/02/17 東京ダ1300 87 48 | 08/03/09 競 中 6人 競中 | 08/04/12 中山ダ1200 77 65 | 5 12 | 85 | 8 | 13 |
8 | 16 | 57.0K 5牡 スリーセブンスピン 平沢健治 堀井雅広 | (外) Carson CityCat Appeal | 08/02/24 東京芝1400 70 40 | 08/04/06 中山ダ1200 92 53 | 08/05/11 新潟ダ1200 87 48 | 08/05/24 東京ダ1400 99 61 | 08/06/15 東京ダ1600 83 59 | 9 7 | 89 | 3 | 4 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |