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2020年10月25日(日) 4回京都6日 12R 16:25発走 | 京都12R 16:25 |
サラ系3歳上 3勝クラス(1600万下) 定量 ダート・右1400m | |
貴船ステークス |
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予想買い目 |
| コメント 多頭数の上位拮抗。数値上位馬のボックスで人気薄の好走に期待するか、無難に見送るか。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 99【94】 | 60【61】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 57.0K 4牡 イッツクール 武豊 武英智 | (B) アルデバラン2タキオンメーカー | 19/12/15 中京芝1200 68 51 | 20/01/05 京都ダ1200 96 59 | 20/03/01 中山ダ1200 101 65 | 20/04/05 中山ダ1200 97 62 | 20/04/26 福島ダ1150 87 44 | 10 6 | 78 | 5 | 3 |
1 | 2 | 57.0K 4牡 ゴールドラグーン 団野大成 斉藤崇史 | レディマールボロ | 20/01/12 京都ダ1800 88 44 | 20/02/01 東京ダ1400 96 62 | 20/06/06 阪神ダ1400 52 19 | 20/07/04 阪神ダ1400 83 65 | 20/10/10 東京ダ1600 80 58 | 3 6 | 75 | 6 | 11 |
2 | 3 | 57.0K 4牡 テーオーターゲット 川田将雅 吉岡辰弥 | (地) キンシャサノキセキルックアミリオン | 20/02/18 地方ダ1200 1人 1着 | 20/04/18 阪神ダ1400 86 58 | 20/05/09 京都ダ1400 92 54 | 20/07/05 阪神ダ1400 84 56 | 20/10/04 中山ダ1200 86 71 | 3 13 | 70 | 1 | 1 |
2 | 4 | 57.0K 4牡 スマートドレイク 北村友一 村山明 | (外)(地) Distorted HumorLookalike | 19/12/18 地方ダ1500 4人 1着 | 20/01/16 地方ダ1500 3人 1着 | 20/05/26 地方ダ1400 2人 2着 | 20/07/01 地方ダ1400 4人 3着 | 20/07/24 地方ダ1500 1人 3着 | 1 1 | 52 | 14 | 8 |
3 | 5 | 57.0K 5牡 タガノプレトリア 太宰啓介 宮徹 | タガノティアーズ | 20/01/12 京都ダ1400 87 50 | 20/02/23 京都ダ1400 81 59 | 20/05/03 京都ダ1400 85 54 | 20/06/06 阪神ダ1400 94 61 | 20/07/04 阪神ダ1400 80 65 | 3 10 | 84 | 4 | 2 |
3 | 6 | 57.0K 6セン マラードザレコード 松若風馬 鈴木孝志 | (外) (B) PivotalCape Elizabeth | 20/03/01 中山ダ1200 56 33 | 20/04/18 阪神ダ1200 65 46 | 20/05/17 新潟ダ1200 104 60 | 20/07/25 新潟ダ1200 75 52 | 20/08/15 新潟ダ1200 99 52 | 13 3 | 79 | 7 | 15 |
4 | 7 | 57.0K 5牡 タイキサターン 丸山元気 伊藤大士 | マロノヴィーナス | 19/10/15 東京芝1400 90 65 | 19/11/24 京都芝1400 97 57 | 20/01/25 京都芝1400 84 43 | 20/03/01 中京芝1200 87 55 | 20/07/19 阪神芝1400 72 47 | 3 3 | 64 | 10 | 14 |
4 | 8 | 57.0K 7牡 スワーヴアーサー 坂井瑠星 庄野靖志 | メイキアシー | 19/12/01 中山芝1200 85 67 | 20/01/05 中山芝1200 87 58 | 20/07/04 函館芝1200 69 58 | 20/08/01 札幌芝1800 67 53 | 20/09/05 札幌芝1500 67 53 | 1 3 | 58 | 11 | 12 |
5 | 9 | 55.0K 5牝 ブルーメンクローネ ルメール 石坂正 | (地) キングカメハメハブルーメンブラット | 20/01/26 小倉ダ1700 78 60 | 20/05/09 京都芝1600 71 55 | 20/06/07 阪神芝1600 85 64 | 20/08/23 小倉ダ1700 72 56 | 20/09/27 中京ダ1400 92 58 | 3 4 | 84 | 2 | 5 |
5 | 10 | 57.0K 6牡 ヨドノビクトリー 和田竜二 北出成人 | クイーンマルサ | 19/12/28 阪神ダ1400 87 53 | 20/04/26 京都ダ1400 91 57 | 20/06/06 阪神ダ1400 82 52 | 20/07/04 競 除 競取 | 20/10/11 京都ダ1200 82 54 | 3 2 | 79 | 9 | 6 |
6 | 11 | 57.0K 6牡 メイショウミズカゼ 酒井学 飯田祐史 | メイショウスコール | 19/10/05 京都ダ1200 90 60 | 20/03/08 阪神ダ1400 74 59 | 20/04/05 阪神ダ1400 84 54 | 20/05/17 障 害 7人 12着 | 20/09/27 中京ダ1400 65 41 | 2 2 | 66 | 16 | 10 |
6 | 12 | 57.0K 7牡 クリノサンレオ 森裕太朗 藤沢則雄 | クリノビリオネア | 19/10/12 京都ダ1200 85 57 | 19/11/03 京都ダ1200 80 52 | 19/11/23 京都ダ1400 73 41 | 19/12/15 阪神ダ1200 90 60 | 20/01/05 京都ダ1200 93 59 | 6 3 | 79 | 13 | 13 |
7 | 13 | 57.0K 7牡 マイネルラック 幸英明 梅田智之 | トーワフォーチュン | 20/05/03 京都ダ1400 83 53 | 20/07/25 新潟ダ1200 77 63 | 20/09/05 小倉ダ1700 73 54 | 20/09/27 中京ダ1400 74 53 | 20/10/11 京都ダ1200 84 58 | 2 3 | 66 | 12 | 9 |
7 | 14 | 57.0K 5牡 スパーダ 内田博幸 加藤士津 | (外)(地) (B) SpeightstownA Bit of Humor | 19/12/06 地方ダ1400 1人 1着 | 19/12/29 地方ダ1400 1人 1着 | 20/02/08 東京ダ1300 54 39 | 20/05/03 東京ダ1400 90 65 | 20/05/30 東京ダ1400 101 67 | 11 13 | 86 | 3 | 16 |
8 | 15 | 57.0K 6セン ジュエアトゥー 国分優作 坂口智康 | ナイストップクイン | 19/11/03 京都ダ1200 78 52 | 20/01/06 京都ダ1200 88 54 | 20/03/01 阪神ダ1200 90 62 | 20/04/05 阪神ダ1400 84 51 | 20/07/04 阪神ダ1400 61 48 | 3 3 | 82 | 15 | 7 |
8 | 16 | 57.0K 5牡 バーンフライ 川島信二 矢作芳人 | ロードクロサイト | 20/04/26 福島ダ1150 95 52 | 20/05/03 京都ダ1400 95 61 | 20/05/23 京都ダ1200 91 62 | 20/06/07 東京ダ1400 78 63 | 20/10/18 東京ダ1400 80 53 | 2 3 | 72 | 8 | 4 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |