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2011年09月24日(土) 4回中山5日 12R 16:20発走 | 中山12R 16:20 |
サラ系3歳上 500万下 定量 ダート・右1200m | |
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予想買い目 |
| コメント 比較的高位で安定している叩き2戦目のハイエストクライムが中心。休み明けの仕上がりに注意して、慎重に相手を絞る。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 84【82】 | 53【58】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 57.0K 4牡 ヴィオニエ 中舘英二 南田美知 | (地) スターオブコジーンエイシンルンルン | 11/01/18 地方ダ1200 2人 9着 | 11/06/28 地方ダ1400 5人 6着 | 11/07/12 地方ダ1200 3人 8着 | 11/08/04 地方ダ1200 3人 2着 | 11/08/28 地方ダ1400 2人 1着 | 2 2 | 53 | 13 | 9 |
1 | 2 | 57.0K 4牡 ハイエストクライム 横山典弘 萩原清 | (外) Empire MakerRahy Dolly | 10/12/05 小倉ダ1000 81 50 | 10/12/18 中山ダ1200 81 55 | 11/02/05 東京ダ1400 79 45 | 11/03/06 中山芝1200 71 56 | 11/08/27 札幌芝1200 84 58 | 12 14 | 71 | 2 | 6 |
2 | 3 | 57.0K 5セン マルターズブレーヴ 小林淳一 堀井雅広 | (外) El CorredorMystery's Essence | 10/12/11 中山ダ1200 68 50 | 11/01/05 中山ダ1200 70 45 | 11/02/06 東京ダ1300 63 36 | 11/04/30 東京ダ1300 53 30 | 11/06/19 中山ダ1200 63 50 | 1 4 | 56 | 12 | 10 |
2 | 4 | 54.0K 4牡 ホッコーファルコン 高嶋活士 河野通文 | (地) マンハッタンカフェクイーンエタニティ | 10/11/22 地方ダ1300 1人 3着 | 10/12/05 地方ダ1300 1人 4着 | 10/12/19 地方ダ1300 2人 5着 | 11/01/03 地方ダ1300 2人 1着 | 11/07/24 新潟ダ1200 53 39 | 2 2 | 46 | 16 | 15 |
3 | 5 | 54.0K 4牡 スマイルバラッド 平野優 清水久詞 | メルヘンホーラー | 11/06/18 中山芝1200 65 52 | 11/06/25 阪神芝1200 64 51 | 11/08/07 小倉芝1200 73 36 | 11/08/27 小倉芝1200 69 48 | 11/09/11 中山芝1200 82 58 | 8 9 | 73 | 8 | 3 |
3 | 6 | 55.0K 3牡 デイブレイク 柴田大知 菊川正達 | ビコーグレイス | 11/04/03 阪神ダ1200 68 42 | 11/04/17 阪神ダ1200 72 50 | 11/05/15 東京ダ1400 66 44 | 11/05/22 東京ダ1400 74 45 | 11/08/14 新潟ダ1200 56 40 | 3 3 | 72 | 7 | 4 |
4 | 7 | 55.0K 4牝 レークサイドカフェ 石橋脩 伊藤大士 | レイクサイドカップ | 09/12/06 阪神ダ1400 17 1 | 10/06/27 福島ダ1150 61 41 | 10/07/18 新潟ダ1200 70 44 | 10/11/07 福島ダ1150 43 27 | 11/09/04 新潟ダ1200 57 34 | 2 2 | 70 | 9 | 14 |
4 | 8 | 55.0K 3牡 アポロスカイナイト 柴田善臣 柴崎勇 | (外) Perfect SoulRoyal Wonder | 11/02/13 東京ダ1300 49 32 | 11/03/06 中山ダ1200 66 51 | 11/03/27 阪神ダ1400 65 44 | 11/04/23 東京ダ1400 72 53 | 11/05/22 東京ダ1400 70 46 | 4 9 | 79 | 4 | 8 |
5 | 9 | 57.0K 4牡 シロイキセキ 伊藤直人 水野貴広 | エスケーロイヤル | 09/11/28 東京ダ1600 65 35 | 10/06/19 福島ダ1700 58 35 | 10/07/10 福島ダ1700 68 52 | 10/08/21 新潟ダ1800 56 24 | 11/09/11 競 除 競取 | 2 3 | 68 | 14 | 16 |
5 | 10 | 55.0K 3牡 トウカイチャーム 蛯名正義 栗田博憲 | トウカイポピー | 11/01/22 中山ダ1800 47 18 | 11/02/27 中山ダ1800 57 32 | 11/05/15 東京ダ1600 74 41 | 11/06/04 東京ダ1600 69 42 | 11/06/26 中山ダ1200 78 49 | 8 4 | 76 | 3 | 1 |
6 | 11 | 57.0K 4牡 コスモイルダーナ 中谷雄太 伊藤伸一 | シルクグラフィック | 11/03/19 阪神ダ1200 68 40 | 11/05/15 新潟ダ1200 94 53 | 11/06/12 新潟ダ1200 81 44 | 11/08/14 新潟ダ1200 71 48 | 11/09/04 新潟ダ1200 76 48 | 14 9 | 84 | 5 | 2 |
6 | 12 | 55.0K 5牝 コスモハイスペック 嘉藤貴行 松永康利 | (地) アグネスデジタルブンブクメロディ | 09/11/07 地方ダ1600 2人 2着 | 09/11/23 地方ダ1400 1人 2着 | 09/12/05 地方ダ1600 1人 1着 | 11/07/24 新潟ダ1200 42 30 | 11/08/27 新潟ダ1200 37 24 | 1 2 | 50 | 11 | 12 |
7 | 13 | 57.0K 4牡 ウィッシュボーン 武士沢友 柴田政人 | (地) ステイゴールドイシノグレイス | 11/01/04 地方ダ1400 2人 3着 | 11/01/22 地方ダ1400 2人 2着 | 11/06/18 中山芝1800 54 37 | 11/07/31 新潟芝1600 59 45 | 11/09/03 新潟芝1000 59 53 | 1 7 | 56 | 15 | 13 |
7 | 14 | 55.0K 3牡 フィンデルムンド 田辺裕信 久保田貴 | ウシュアイア | 11/02/06 東京ダ1400 65 43 | 11/05/29 東京ダ1400 52 32 | 11/06/18 中山芝1200 69 61 | 11/07/24 新潟芝1600 72 48 | 11/09/04 新潟ダ1200 76 51 | 6 11 | 90 | 1 | 5 |
8 | 15 | 57.0K 4牡 アポロノサムライ 後藤浩輝 岩戸孝樹 | (外) (B) Grand SlamLimbo | 10/11/01 東京ダ1600 61 45 | 10/11/25 地方ダ1400 8人 6着 | 10/12/26 小倉ダ1700 66 45 | 11/01/16 中山ダ1200 77 49 | 11/02/26 阪神ダ1400 76 39 | 7 3 | 86 | 6 | 7 |
8 | 16 | 53.0K 3牝 コウヨウメビウス 大野拓弥 菅原泰夫 | カナハライサベラ | 11/05/08 東京ダ1400 57 32 | 11/05/29 東京ダ1600 49 24 | 11/06/11 東京ダ1600 44 28 | 11/08/10 地方ダ1400 3人 1着 | 11/09/06 地方ダ1600 5人 7着 | 1 2 | 50 | 10 | 11 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |