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的中報告  06/21()福島12R 

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2008年06月21日() 2回福島1日 12R 16:20発走
福島12R
16:20
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1700m
 

払戻金

馬連 11-13125,31081人気
馬単 11→13221,340155人気
3連複 9-11-13492,110302人気
3連単 11→13→92,743,4201637人気
単勝112,6107人気
複勝117207人気
134,56014人気
99509人気
枠連6-72,47011人気
ワイド11-1327,15082人気
9-115,39041人気
9-1323,34079人気

予想買い目

 
ボックス予想 12 ・ 4 ・ 8 ・ 5 ・ 10 ・ 14 ・ 15
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 5-8  4-8  8-12  6-8  4-5  5-12  5-6  5-11  
4-12  9-14
馬単 5→8  4→8  8→12  6→8  4→5  5→12  5→6  5→11  
4→12  9→14    8→5  8→4  12→8  8→6  5→4  
12→5  6→5  11→5  12→4  14→9
3連複 軸 8・ 5相手 4・12・14・ 6
軸 8・ 4相手12・15・ 6・11・ 2・ 7・13
軸 5・ 4相手12・14・ 6・11
3連単 軸 8・ 5相手 4・12・14・ 6のマルチ
軸 8・ 4相手12・15・ 6・11・ 2・ 7・13のマルチ
軸 5・ 4相手12・14・ 6・11 のマルチ
コメント
上位拮抗、堅軸不在の混戦。人気サイドの指数がおしなべて高く、買い材料の乏しいレース。敢えて手を出す必要はなさそう。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

73【76】49【50】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
5牝
フジファレノプシス
田中勝春
中野栄治
 
アジュディケーティ
ミスイエロー
08/02/11
東京ダ1300
67
55
08/03/01
中京ダ1000
49
42
08/03/22
中山ダ1800
60
35
08/04/06
中山ダ1800
67
41
08/04/20
福島ダ1700
61
49
2
3
631113
22
52.0K
4牝
フサイチリニモ  
伊藤工真
古賀史生
 
ジャングルポケット
トキオリアリティー
07/03/03
中山ダ1200
50
37
07/04/21
東京ダ1400
58
35
07/05/20
東京ダ1300
61
44
07/06/17
福島ダ1700
48
34
08/05/17
新潟ダ1200
63
43
2
3
71 
23
55.0K
5牝
ショウナンバラード
吉田豊 
大久保洋
 
Carson City
サラトジャンナ
07/05/22
地方ダ1800
7人
7着
07/06/16
函館ダ1700
44
17
07/10/28
福島ダ1700
63
39
07/11/10
福島ダ1700
61
42
08/03/02
阪神ダ1800
52
36
2
2
631210
34
55.0K
5牝
クリノスペシャル 
武士沢友
中野渡清
 
スペシャルウィーク
ペパーミントグラス
07/10/20
東京芝1800
68
41
07/11/25
中京芝1800
71
52
07/12/16
中京ダ1700
72
50
08/01/13
中山ダ1800
67
35
08/02/02
東京ダ1600
81
50
13
5
100
86
35
55.0K
5牝
タケデンタンゴ  
高橋智大
田子冬樹
 
バブルガムフェロー
フジケンタカネ
07/03/10
中山ダ1800
84
48
08/03/08
中山ダ1200
56
39
08/04/06
中山ダ1800
60
29
08/05/04
新潟ダ1800
71
47
08/05/17
新潟ダ1800
78
50
14
5
9058
46
55.0K
4牝
ドナプレミア   
内田博幸
鈴木伸尋
 
スキャターザゴール
メイショウマキバコ
07/09/08
阪神ダ2000
57
44
08/01/13
京都ダ1800
66
44
08/02/10
京都ダ1400
45
29
08/03/15
中京ダ1700
61
46
08/03/30
中京ダ1700
70
54
3
7
7749
47
49.0K
3牝
グランドメープル 
池崎祐介
武市康男
 
スマートボーイ
シャーパリ
07/07/01
福島芝1200
56
35
08/01/19
中山ダ1800
57
25
08/02/02
東京ダ1400
51
28
08/02/17
東京ダ1300
67
37
08/06/01
東京ダ1300
61
47
2
3
67311
58
55.0K
6牝
デュークタイフーン
田辺裕信
小西一男
 
フジキセキ
テールトゥノーズ
07/12/15
中京ダ1700
74
48
07/12/23
中京ダ1700
84
61
08/01/20
小倉ダ1700
64
36
08/02/10
小倉ダ1700
72
40
08/05/24
新潟ダ1800
75
50
14
9
8965
59
55.0K
6牝
ヨイチイースト  
江田照男
保田一隆
(地) 
ロードメイプル
スターカプイチ
08/02/03
小倉ダ1700
54
32
08/03/02
中京ダ1700
65
38
08/03/23
中京ダ1700
61
49
08/04/20
福島ダ1700
68
54
08/05/10
新潟ダ1800
74
40
6
6
7793
610
54.0K
4牝
シーズアレディ  
田中博康
保田一隆
 
ティンバーカントリ
レディパフォーマー
07/09/22
中山芝2000
52
49
07/09/29
中山ダ1800
45
23
08/04/06
中山ダ1800
61
38
08/04/26
福島芝2600
71
47
08/05/03
東京ダ2100
54
40
3
3
891412
611
55.0K
4牝
アワーオアシス  
蛯名正義
粕谷昌央
 
デザートキング
ケロメロ
07/08/05
新潟ダ1800
61
36
08/01/13
中山ダ1800
52
17
08/02/11
京都ダ1800
36
-3
08/04/27
福島ダ1700
71
42
08/05/22
地方ダ1600
8人
6着
3
3
8171
712
55.0K
4牝
ポートムテキ   
松岡正海
南井克巳
 
バブルガムフェロー
ポートドンナ
07/12/01
中京ダ1700
60
44
08/03/16
中京ダ1700
62
36
08/04/12
福島ダ1700
67
52
08/04/20
福島ダ1700
80
67
08/05/10
京都芝1600
61
29
9
15
106
17
713
52.0K
4牝
ヴィッテリア   
黛弘人 
境征勝 
 
ブライアンズタイム
ソフィーズドリーム
07/12/16
中京ダ1700
59
37
08/01/30
地方ダ1600
8人
9着
08/03/03
地方ダ1700
12人
8着
08/04/03
地方ダ1700
12人
10着
08/05/03
新潟芝1800
47
29
1
2
58132
814
55.0K
4牝
インプレスゴールド
中舘英二
中尾正 
 
ブライアンズタイム
ビューティフルゴー
07/10/27
京都ダ1400
60
39
07/11/17
京都ダ1800
69
44
07/12/09
阪神ダ1800
73
47
08/01/06
京都ダ1800
73
50
08/01/20
京都ダ1800
70
46
8
6
7724
815
55.0K
4牝
マルヨスーパーラブ
大庭和弥
浅野洋一
(地) (B)
マイネルラヴ
ローレルリファイン
07/11/22
地方ダ1600
1人
2着
08/01/01
地方ダ1800
1人
3着
08/01/16
取 消
取消
08/02/06
地方ダ1700
5人
7着
08/03/15
中山ダ1200
63
60
3
11
771014

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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