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的中報告  09/19()中山7R 

中山
中京
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>> 中山8R (14:01)  サラ系3歳上1勝クラス
2020年09月19日() 4回中山3日 7R 13:30発走
中山7R
13:30
サラ系3歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 4-82,16010人気
馬単 4→84,79022人気
3連複 4-8-1010,80036人気
3連単 4→8→1056,150181人気
単勝47504人気
複勝42304人気
81902人気
104007人気
枠連2-47102人気
ワイド4-87606人気
4-101,51016人気
8-101,57018人気

予想買い目

 
ボックス予想 11 ・ 10 ・ 12 ・ 16 ・ 3 ・ 4 ・ 5
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 10-11  11-12  11-16  4-11  5-11  11-14  10-12  10-16  
5-10  2-10
馬単 10⇔11  11⇔12  11⇔16  4⇔11  5⇔11  11⇔14  10⇔12  10⇔16  
5⇔10  2⇔10
3連複 軸11・10相手12・16・ 4・ 3・ 5・ 7・ 6
軸11・12相手16・ 4・ 3・ 7・14
10・12相手 5・ 7・ 1
3連単 軸11・10相手12・16・ 4・ 3・ 5・ 7・ 6のマルチ
軸11・12相手16・ 4・ 3・ 7・14のマルチ
10・12相手 5・ 7・ 1 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

80【78】54【60】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
フランシス    
中井裕二
竹内正洋
 
キングヘイロー
ハイマーク
19/03/10
中京ダ1200
46
48
19/04/06
中山ダ1200
69
49
20/04/26
福島ダ1150
63
43
20/05/17
東京ダ1400
58
45
20/09/05
新潟ダ1200
51
39
2
2
631510
12
50.0K
3牝
アチェロイス   
原優介 
菊沢隆徳
 
リアルインパクト
ルナールフェノメナ
20/03/29
中京芝1400
51
32
20/05/30
東京芝1600
66
49
20/06/21
函館芝1200
53
54
20/07/04
函館芝1200
58
52
20/09/05
新潟芝1400
46
27
1
3
631613
23
53.0K
3牝
イヴ       
M.デム
堀宣行 
 (B)
ダイワメジャー
フローラルグリーン
 
 
 
20/01/26
京都芝1600
57
27
20/04/26
東京芝1400
75
59
20/05/30
東京芝1400
63
56
20/08/29
新潟芝1400
66
50
6
5
7617
24
53.0K
3牝
ニシノミンクス  
三浦皇成
伊藤圭三
 (B)
カジノドライヴ
ニシノモンクス
20/03/07
中山ダ1200
68
53
20/04/11
中山ダ1200
71
65
20/05/16
東京ダ1400
68
47
20/08/22
新潟ダ1200
51
48
20/09/12
中山ダ1200
69
54
3
10
7241
35
52.0K
5牝
ネイビーアッシュ 
小林凌大
伊坂重信
 
キングカメハメハ
ダイヤモンドディー
19/10/20
東京ダ1400
75
58
19/11/16
東京ダ1600
65
39
20/02/15
東京ダ1400
63
52
20/05/17
東京ダ1400
65
48
20/06/28
東京ダ1400
52
42
5
4
74812
36
55.0K
4牝
マハーラーニー  
武士沢友
藤原辰雄
(地) 
ロードカナロア
マハービスタ
20/05/20
地方ダ1400
1人
1着
20/06/10
地方ダ1400
1人
1着
20/06/26
地方ダ1400
1人
1着
20/07/17
地方ダ1400
1人
1着
20/08/30
新潟ダ1200
54
34
2
2
53118
47
53.0K
3牝
クィーンアドバンス
横山和生
勢司和浩
 
キンシャサノキセキ
イエスアイキャン
19/10/19
東京ダ1400
45
36
20/03/07
中山ダ1200
62
46
20/04/04
中山ダ1200
65
51
20/08/09
新潟ダ1200
65
50
20/08/30
新潟ダ1200
56
37
3
3
731011
48
53.0K
3牝
デルマクリスタル 
戸崎圭太
堀井雅広
 
ベルシャザール
デルマプロティナ
20/02/15
京都ダ1200
63
44
20/04/11
中山ダ1200
69
53
20/05/03
東京ダ1400
63
48
20/05/16
東京ダ1400
53
34
20/06/06
東京ダ1300
57
50
2
3
7032
59
55.0K
4牝
ミユキダイアモンド
野中悠太
小西一男
 (B)
ロードカナロア
プロラタ
19/06/08
東京ダ1600
51
41
19/10/05
東京ダ1600
61
44
19/12/21
中山芝1600
69
46
20/07/11
福島ダ1700
52
37
20/08/23
新潟ダ1800
59
34
2
2
651215
510
55.0K
4牝
ホウオウモントレー
柴田大知
矢野英一
 
キンシャサノキセキ
モントレゾール
19/11/10
東京ダ1400
68
55
19/11/24
東京ダ1400
54
51
20/02/15
東京ダ1400
48
37
20/07/04
福島ダ1150
75
62
20/07/26
新潟ダ1200
71
55
8
13
8473
611
53.0K
6牝
ノーブルプルート 
菅原明良
水野貴広
 
キングズベスト
フラワーロック
20/06/20
函館芝1200
76
68
20/07/11
福島芝1200
64
57
20/07/19
福島芝1200
72
51
20/08/09
新潟ダ1200
87
58
20/08/30
新潟ダ1200
75
47
17
10
100
26
612
53.0K
4牝
コールザチューン 
藤田菜七
上原博之
 
ロードカナロア
グッドチョイス
19/07/06
福島芝1200
65
49
19/09/08
中山芝1200
82
63
19/10/27
東京芝1400
72
55
20/01/25
中山芝1600
76
44
20/08/09
新潟ダ1200
73
50
11
5
8155
713
53.0K
3牝
アルマセグレート 
丸山元気
高柳瑞樹
 
ゴールドアリュール
シークレットルーム
 
 
 
 
 
 
 
 
 
19/12/22
中山ダ1200
44
43
20/05/16
東京ダ1400
38
21
1
1
50914
714
53.0K
3牝
ブライティアランド
横山武史
武井亮 
 
クロフネ
ノードブライティア
20/04/18
中山芝1200
80
38
20/05/10
東京芝1400
58
49
20/06/21
東京ダ1400
58
43
20/06/28
東京ダ1400
61
52
20/07/26
新潟ダ1200
57
47
3
3
5869
815
55.0K
4牝
レッドパラス   
杉原誠人
中川公成
 
クロフネ
レッドソンブレロ
19/11/03
福島芝1200
48
48
20/01/18
小倉芝1200
57
31
20/01/26
小倉芝1200
68
26
20/02/16
小倉芝1200
69
24
20/07/04
福島芝1200
46
40
3
2
701416
816
55.0K
4牝
マリノリヴィエール
丸田恭介
本間忍 
(地) 
カルストンライトオ
クラウンリバー
20/02/29
中京ダ1200
75
63
20/03/29
中京ダ1200
64
59
20/04/18
福島ダ1150
72
61
20/05/23
新潟ダ1200
59
46
20/08/30
新潟ダ1200
61
48
5
8
82134

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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