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的中報告  02/12()京都7R 

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2011年02月12日() 2回京都5日 7R 13:20発走
京都7R
13:20
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1400m
 

払戻金

馬連
的中!
3-67403人気
馬単
的中!
3→62,7909人気
3連複
的中!
3-6-112,2106人気
3連単
的中!
3→6→1118,75054人気
単勝31,6205人気
複勝32603人気
61101人気
113106人気
枠連2-35202人気
ワイド3-63504人気
3-111,16011人気
6-113905人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
6 ・ 3 ・ 1 ・ 10 ・ 14 ・ 11 ・ 12
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
6-10  1-6  6-11  6-14  6-16  3-6  6-12  10-11  
3-10  1-16
馬単
的中!
6⇔10  1⇔6  6⇔11  6⇔14  6⇔16  36  6⇔12  10⇔11  
3⇔10  1⇔16
3連複 軸 1・ 6相手 3・ 5・14・16・10・11
軸 1・ 3相手 5・14・16・11・ 8
63相手 5・14・16・12
3連単 軸 1・ 6相手 3・ 5・14・16・10・11のマルチ
軸 1・ 3相手 5・14・16・11・ 8のマルチ
63相手 5・14・16・12 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【96】48【57】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
トウショウフォアゴ
渡辺薫彦
浅野洋一
 
キングヘイロー
レトロトウショウ
10/11/01
東京ダ1600
76
56
10/11/21
東京ダ1600
79
46
10/12/11
中山ダ1200
86
66
11/01/05
中山ダ1200
75
49
11/01/23
中山ダ1200
80
52
8
17
68116
12
55.0K
4牝
エアレモネード  
福永祐一
笹田和秀
(外)(地) 
Afleet Alex
Chez La Femme
10/08/15
札幌ダ1700
56
41
10/09/05
札幌ダ1700
49
38
10/10/03
札幌ダ1700
52
34
10/11/30
地方ダ1400
1人
1着
10/12/21
地方ダ1400
2人
1着
1
2
511312
23
57.0K
4牡
グランドシチー  
川田将雅
相沢郁 
 
キングカメハメハ
レディクラシック
 
 
 
10/04/10
福島芝2000
63
40
10/04/24
東京ダ1400
64
50
10/06/06
東京ダ1600
77
53
10/12/26
中山ダ1800
82
55
4
9
8751
24
54.0K
4牝
スナークヒロイン 
国分恭介
野村彰彦
 
サクラバクシンオー
スイートケンメア
10/05/29
京都ダ1400
54
32
10/11/14
福島ダ1000
72
50
10/12/04
小倉ダ1000
58
48
10/12/25
小倉ダ1000
59
41
11/01/22
京都ダ1200
68
37
1
2
60711
35
55.0K
4牝
ジュエルビスティー
藤岡佑介
伊藤大士
 
クロフネ
レナンセラ
10/09/11
中山ダ1200
79
61
10/09/26
中山ダ1200
73
64
10/11/06
東京ダ1400
66
48
10/11/27
東京ダ1400
75
51
10/12/12
中山ダ1800
66
45
2
9
6295
36
57.0K
5牡
エーシンビートロン
岩田康誠
西園正都
 
ブライアンズタイム
ローレンシア
09/07/11
阪神ダ1400
81
54
10/02/06
中京ダ1700
101
68
10/02/21
東京ダ1400
95
56
10/04/18
福島ダ1700
93
62
11/01/29
京都ダ1400
86
49
21
14
7512
47
57.0K
5牡
タケデンエビス  
鷹野宏史
高橋義博
(地) 
ダンシングカラー
タケデンハゴロモ
10/10/18
地方ダ1600
5人
2着
10/10/30
地方ダ1600
1人
1着
10/11/13
地方ダ1800
8人
10着
10/12/19
中山ダ1200
60
45
11/01/23
中山ダ1200
53
35
1
2
511416
48
57.0K
5牡
レインボースター 
幸英明 
和田正一
(地) 
マンハッタンカフェ
ミスサルデニア
10/03/25
地方ダ1400
1人
1着
10/04/15
地方ダ1400
1人
1着
10/05/06
地方ダ1400
1人
5着
10/10/24
福島芝1200
76
53
10/12/04
小倉芝1200
74
50
3
3
68159
59
55.0K
5牝
ナンヨークイーン 
佐藤哲三
池上昌弘
 
トワイニング
ラフィカ
10/05/08
東京芝1400
83
53
10/06/20
福島芝1800
60
31
10/11/20
福島ダ1700
62
38
10/12/25
中山芝1600
80
52
11/01/10
中山ダ1800
43
9
3
3
71167
510
55.0K
5牝
ジュモー     
リスポリ
池江泰寿
 
タニノギムレット
ビスクドール
10/06/20
函館ダ1700
77
50
10/07/11
函館ダ1700
75
56
10/07/24
函館ダ1700
76
53
10/08/08
函館ダ1700
77
47
10/10/17
京都ダ1400
86
56
9
5
79414
611
54.0K
4牡
モエレジュンキン 
国分優作
鶴留明雄
(地) 
ゴールドヘイロー
シャンハイファスト
10/10/02
札幌ダ1700
62
35
10/12/05
阪神芝1800
59
42
10/12/18
小倉ダ1700
85
60
11/01/09
中山ダ1800
82
50
11/01/29
小倉ダ1700
77
50
6
5
7663
612
57.0K
4牡
フィールドドリーム
秋山真一
石坂正 
 
ファルブラヴ
ラスリングカプス
 
 
 
 
 
 
10/04/18
阪神ダ1800
68
43
10/05/09
京都ダ1800
65
36
10/05/30
京都ダ1400
81
49
3
3
7628
713
57.0K
5牡
グッドリーズン  
後藤浩輝
田中剛 
(外)(地) 
Alphabet Soup
Rain Symphony
10/10/20
地方ダ1400
1人
1着
10/11/02
地方ダ1400
5人
1着
10/11/18
地方ダ1400
1人
1着
10/12/09
地方ダ1400
2人
1着
11/01/13
地方ダ1400
1人
2着
2
2
54813
714
57.0K
6牡
マサヤマト    
武幸四郎
増本豊 
 
マーベラスサンデー
エーピージェリカ
09/04/18
阪神ダ1400
51
40
09/10/11
京都ダ1400
73
43
09/10/24
京都ダ1400
83
51
09/12/12
阪神ダ1400
78
53
10/01/30
障 害
4人
3着
5
8
801215
815
57.0K
4牡
トゥザサミット  
武豊  
松山康久
 
クロフネ
トゥザスターダム
10/09/12
中山ダ1800
71
52
10/10/10
東京ダ1600
78
56
10/10/24
東京ダ1400
61
48
10/11/21
東京ダ1600
82
51
10/12/18
阪神ダ1800
60
28
3
3
61104
816
57.0K
4牡
オーシャンキャスト
和田竜二
石坂正 
 
ネオユニヴァース
リターンキャスト
10/07/24
小倉芝1800
76
58
10/08/08
小倉芝1800
79
50
10/08/21
小倉芝1800
85
55
10/09/12
阪神芝1600
72
56
11/01/10
中山芝1600
77
53
5
6
67310

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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