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的中報告  10/12()東京8R 

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2008年10月12日() 4回東京2日 8R 13:50発走
東京8R
13:50
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1600m
 

払戻金

馬連
的中!
6-118602人気
馬単
的中!
6→111,3703人気
3連複
的中!
2-6-116,07018人気
3連単
的中!
6→11→218,23048人気
単勝62401人気
複勝61301人気
111903人気
24907人気
枠連3-64101人気
ワイド6-113502人気
2-698010人気
2-112,02022人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
6 ・ 1 ・ 10 ・ 2 ・ 5 ・ 13 ・ 11
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 1-6  6-13  6-10  4-6  2-6  5-6  6-12  1-10  
1-5  2-13
馬単 1⇔6  6⇔13  6⇔10  4⇔6  2⇔6  5⇔6  6⇔12  1⇔10  
1⇔5  2⇔13
3連複 6・ 1相手 5・16・10・12・ 2・13
6・ 5相手16・10・12・13・ 9
軸 1・ 5相手16・10・12・ 4
3連単 6・ 1相手 5・16・10・12・ 2・13のマルチ
6・ 5相手16・10・12・13・ 9のマルチ
軸 1・ 5相手16・10・12・ 4 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【91】52【61】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
ナリタベガ    
中舘英二
藤沢則雄
 (B)
アドマイヤベガ
ファーザ
08/05/18
新潟ダ1800
80
51
08/06/01
中京ダ1700
57
46
08/06/28
阪神ダ1800
62
48
08/08/17
新潟ダ1800
76
48
08/08/31
新潟ダ1800
86
59
9
13
9577
12
57.0K
4セン
レイズミーアップ 
吉田隼人
秋山雅一
(地) 
トーホウエンペラー
エイシンバウンド
07/06/10
東京ダ1600
77
48
07/11/24
東京ダ1600
70
37
07/12/01
中山ダ1800
78
48
08/07/19
新潟ダ1800
79
51
08/09/13
中山ダ1800
75
47
5
5
8183
23
55.0K
3牡
シルクアルバス  
石橋脩 
伊藤伸一
 
ゴールドアリュール
グラスファッション
08/06/08
東京ダ1600
66
46
08/06/22
函館ダ1700
63
29
08/07/19
新潟ダ1800
68
46
08/08/31
新潟ダ1800
68
44
08/09/27
中山ダ1800
63
38
1
2
521115
24
57.0K
4牡
ピサノシェンロン 
横山典弘
藤沢和雄
 (B)
ブライアンズタイム
ケイウーマン
08/03/22
中山ダ1800
73
44
08/07/12
福島ダ1700
69
49
08/08/09
函館ダ1700
86
48
08/08/17
札幌ダ1700
72
41
08/09/28
降 着
71
49
6
3
65412
35
55.0K
3牡
サクラリーバポート
北村宏司
勢司和浩
 
サクラチトセオー
サクラヴァウチ
 
 
 
 
 
 
08/04/27
東京ダ1600
72
48
08/05/24
東京ダ1600
80
54
08/09/06
新潟ダ1800
72
45
3
7
8025
36
57.0K
4牡
トーセントゥルー 
後藤浩輝
後藤由之
 
ブライアンズタイム
フアーストラブ
07/11/18
東京ダ1400
84
54
08/03/30
中山ダ1800
82
52
08/05/31
東京芝1400
91
48
08/07/06
福島芝1800
98
62
08/07/26
新潟芝1400
93
60
21
17
9511
47
55.0K
3セン
リネンホーク   
村田一誠
南田美知
 
チーフベアハート
リネンサプライ
08/01/05
中山芝2000
75
43
08/02/16
東京芝2000
70
44
08/07/05
福島ダ1700
57
46
08/08/09
新潟芝1800
53
43
08/08/30
新潟芝2000
54
37
1
2
52139
48
54.0K
4牡
グラスゴッド   
宮崎北斗
大江原哲
(地) 
ジャングルポケット
ローレルキラリン
08/03/16
地方ダ1200
1人
1着
08/04/13
地方ダ1200
1人
1着
08/04/27
地方ダ1200
1人
2着
08/05/05
地方ダ1200
1人
1着
08/09/27
中山ダ1200
64
49
2
3
61128
59
57.0K
5牡
レイザストレングス
大野拓弥
松山将樹
 
キングヘイロー
リーフマドンナ
07/12/15
中京ダ1700
77
51
08/01/05
中山ダ1800
58
29
08/03/22
競 中
12人
競中
08/07/30
地方ダ1600
2人
4着
08/09/06
札幌ダ1000
59
49
2
3
681413
510
57.0K
4牡
マイニングゴールド
藤田伸二
伊藤圭三
 
フレンチデピュティ
チーター
08/03/29
中京ダ1700
83
51
08/04/27
東京ダ1400
73
38
08/05/17
新潟ダ1800
80
51
08/05/25
新潟ダ1800
79
51
08/06/14
中京ダ1700
73
50
7
6
102
510
611
55.0K
3牡
ローンウルフ   
木幡初広
栗田博憲
 
グラスワンダー
キョウエイマリー
08/02/09
東京ダ1600
70
49
08/06/01
東京ダ1600
70
46
08/06/15
東京ダ1600
72
49
08/08/23
札幌ダ1700
61
47
08/09/28
中山ダ1800
73
47
3
3
7832
612
55.0K
3牡
ネイチャーグロウ 
高山太郎
佐藤全弘
(地) (B)
カルラネイチャー
セイワロートス
08/05/31
東京芝1600
81
38
08/06/15
東京芝1600
75
49
08/07/06
福島芝1200
76
55
08/08/31
新潟芝1600
71
47
08/09/21
中山芝1800
75
47
3
6
721011
713
57.0K
4牡
ダイレクトパス  
吉田豊 
尾形充弘
 
コマンダーインチー
オールディーズ
07/12/16
中山ダ1800
77
49
08/01/06
中山ダ1800
88
51
08/02/02
東京ダ1600
84
51
08/08/17
札幌ダ1700
68
39
08/09/27
中山ダ1800
75
49
8
4
7664
714
57.0K
4牡
グレートキャプテン
蛯名正義
小西一男
(地) 
キャプテンスティー
ユーキャンフライ
08/01/22
地方ダ1400
5人
4着
08/02/11
地方ダ1400
2人
1着
08/02/28
地方ダ1600
4人
3着
08/03/23
地方ダ1300
1人
1着
08/09/27
中山ダ1200
68
49
2
3
611514
815
57.0K
4牡
カシノベガスター 
二本柳壮
二本柳俊
(地) 
アドマイヤベガ
タガノチャッター
08/07/12
地方ダ1400
4人
4着
08/07/27
地方ダ1300
2人
2着
08/08/17
地方ダ1400
2人
5着
08/08/31
地方ダ1400
2人
4着
08/09/27
中山ダ1200
45
46
2
2
451616
816
55.0K
3牡
コスモビースト  
丹内祐次
清水美波
 
アグネスフライト
エクスアローン
08/05/11
新潟芝2000
58
29
08/06/14
東京ダ1600
74
51
08/07/05
福島ダ1700
67
56
08/07/27
新潟ダ1800
66
45
08/09/21
中山ダ1800
58
34
1
7
6096

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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