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2024年09月07日(土) 4回中山1日 12R 16:30発走 | 中山12R 16:30 |
サラ系3歳上 1勝クラス(500万下) 定量 ダート・右1200m | |
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予想買い目 |
| コメント 久々もSA値トップでPA値も二桁のグランプレジールが大きくリード。指数上位馬への流し馬券でヒモ荒れに期待する。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 83【77】 | 56【56】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 58.0K 4牡 バンブトンプロ 柴田大知 粕谷昌央 | (地) マクフィニースセブンティン | 23/11/16 地方ダ1400 1人 1着 | 23/12/01 地方ダ1400 2人 8着 | 24/04/14 中山ダ1200 70 51 | 24/05/04 東京ダ1300 66 49 | 24/07/14 福島ダ1700 58 30 | 2 3 | 74 | 16 | 8 |
1 | 2 | 58.0K 4牡 ゴットリープ 横山和生 栗田徹 | (地) キンシャサノキセキアンタークティカ | 24/02/10 京都ダ1200 66 46 | 24/03/24 中山ダ1200 70 58 | 24/04/14 中山ダ1200 55 48 | 24/07/06 福島ダ1150 62 48 | 24/08/17 札幌ダ1000 69 48 | 2 3 | 65 | 12 | 12 |
2 | 3 | 57.0K 6牡 タイセイアーメット 原優介 青木孝文 | ハートノイヤリング | 23/10/21 京都ダ1200 78 49 | 23/11/11 京都ダ1200 74 38 | 24/03/10 中山ダ1200 79 47 | 24/03/23 中京ダ1200 73 61 | 24/07/06 福島ダ1150 64 53 | 3 9 | 80 | 14 | 11 |
2 | 4 | 54.0K 3牡 ニシノルミリオン 小林脩斗 武藤善則 | ニシノシルエット | 24/03/17 中山ダ1200 52 41 | 24/03/24 中山ダ1200 57 41 | 24/05/11 新潟芝1000 86 51 | 24/06/09 函館ダ1000 61 43 | 24/08/10 札幌ダ1000 54 37 | 4 2 | 70 | 13 | 16 |
3 | 5 | 56.0K 4牝 オコジュ 杉原誠人 矢嶋大樹 | マロンコート | 24/03/17 中山ダ1200 65 49 | 24/05/04 新潟芝1000 84 52 | 24/05/11 新潟ダ1200 61 37 | 24/07/27 新潟芝1000 58 51 | 24/08/18 新潟芝1000 83 59 | 5 5 | 72 | 11 | 3 |
3 | 6 | 56.0K 3牡 エコロヴァルム 田辺裕信 小西一男 | ファミリーズオナー | 23/10/07 東京ダ1300 38 28 | 24/02/11 東京ダ1400 68 43 | 24/03/02 中山ダ1200 69 46 | 24/03/24 中山ダ1200 66 49 | 24/04/28 東京ダ1400 56 36 | 2 2 | 66 | 8 | 7 |
4 | 7 | 54.0K 3牡 ソニックロプロス 小林勝太 加藤士津 | (B) コパノリッキーグレースグランド | 24/02/24 中山ダ1200 75 53 | 24/03/10 中京ダ1200 74 40 | 24/03/24 中山ダ1200 71 51 | 24/04/14 中山ダ1200 73 51 | 24/07/06 福島ダ1150 49 36 | 3 3 | 68 | 2 | 9 |
4 | 8 | 53.0K 3牡 マインドマイワーズ 石田拓郎 新開幸一 | (B) マインドユアビスケディスティンダリア | 23/11/11 福島ダ1700 24 10 | 24/01/20 中山ダ1800 9 -5 | 24/03/21 地方ダ1400 5人 1着 | 24/04/28 東京ダ1400 36 15 | 24/08/08 地方ダ1400 6人 6着 | 1 2 | 57 | 15 | 15 |
5 | 9 | 58.0K 5セン グランプレジール 佐々木大 堀宣行 | バウンスシャッセ | 23/07/16 函館芝1200 65 47 | 23/09/17 中山芝1200 84 54 | 23/12/03 中京芝1400 80 54 | 24/03/10 中山ダ1200 89 52 | 24/03/23 中京ダ1200 98 63 | 22 10 | 83 | 1 | 6 |
5 | 10 | 56.0K 3牡 ハッピーサプライズ 大野拓弥 佐藤吉勝 | ハッピーパーティー | 24/01/06 京都芝1200 61 43 | 24/03/16 中山芝1600 75 52 | 24/03/31 中山芝1600 69 55 | 24/07/06 福島芝1200 61 47 | 24/07/20 福島芝1200 63 50 | 2 4 | 76 | 10 | 14 |
6 | 11 | 58.0K 5牡 ゴールデンシーカー 野中悠太 天間昭一 | (地) ジョーカプチーノゴールデンレコード | 23/06/07 地方ダ1400 1人 1着 | 23/12/23 中山ダ1200 66 57 | 24/01/28 京都ダ1200 72 40 | 24/04/14 福島ダ1150 76 52 | 24/07/21 福島ダ1150 76 56 | 5 4 | 81 | 9 | 4 |
6 | 12 | 58.0K 4牡 メモリーグラス 戸崎圭太 松永康利 | ラベンダーメモリー | 23/10/28 新潟ダ1200 71 48 | 23/11/11 東京ダ1300 51 37 | 24/02/04 東京ダ1300 71 49 | 24/08/18 新潟ダ1200 80 53 | 24/08/24 新潟ダ1200 86 51 | 10 4 | 79 | 3 | 1 |
7 | 13 | 56.0K 3牡 エコロエイト 丹内祐次 田村康仁 | (外) Take Charge IndyLighthouse Bay | 23/12/23 阪神ダ1200 68 42 | 24/01/20 京都ダ1400 67 37 | 24/02/25 阪神ダ1200 51 43 | 24/06/01 京都ダ1200 81 49 | 24/07/27 札幌ダ1700 59 35 | 3 2 | 67 | 4 | 2 |
7 | 14 | 58.0K 4牡 ムコウジマランプ 松岡正海 森一誠 | (地) ナムラタイタンイタリアンフェッテ | 24/01/21 中山ダ1200 72 61 | 24/02/25 阪神ダ1200 66 61 | 24/05/04 東京ダ1300 72 58 | 24/06/01 東京ダ1400 79 62 | 24/06/23 東京ダ1400 78 65 | 5 18 | 80 | 5 | 13 |
8 | 15 | 58.0K 4セン シャーンゴッセ 武豊 蛯名正義 | ルーシーブライド | 23/12/03 中京ダ1200 80 50 | 23/12/28 中山ダ1200 81 53 | 24/04/20 東京ダ1400 78 50 | 24/05/18 東京ダ1400 81 58 | 24/06/08 東京ダ1400 62 38 | 5 4 | 85 | 7 | 5 |
8 | 16 | 58.0K 6セン レイデルマール 菊沢一樹 粕谷昌央 | (地) (B) ヘニーヒューズアルボランシー | 23/12/17 中京ダ1400 67 35 | 24/04/06 福島ダ1150 65 43 | 24/06/01 東京ダ1400 72 55 | 24/07/21 福島ダ1150 83 53 | 24/08/11 新潟ダ1200 76 50 | 8 5 | 80 | 6 | 10 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |