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的中報告  01/08()中山8R 

中山
中京
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2023年01月08日() 1回中山3日 8R 13:50発走
中山8R
13:50
サラ系4歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
1-38303人気
馬単
的中!
3→11,3304人気
3連複 1-3-89,62029人気
3連単 3→1→829,72085人気
単勝33002人気
複勝31602人気
11803人気
86008人気
枠連1-27003人気
ワイド1-33903人気
3-81,63017人気
1-82,45022人気

予想買い目

 
ボックス予想 1 ・ 6 ・ 14 ・ 13 ・ 5 ・ 4 ・ 10
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
1-6  1-11  1-5  1-3  1-13  1-14  6-11  5-6  
6-13  6-16
馬単
的中!
1⇔6  1⇔11  1⇔5  13  1⇔13  1⇔14  6⇔11  5⇔6  
6⇔13  6⇔16
3連複 1・ 6相手11・ 5・ 3・ 2・13・ 4・ 8
1・11相手 5・ 3・ 2・ 4・14
軸 6・11相手13・ 4・12
3連単 1・ 6相手11・ 5・ 3・ 2・13・ 4・ 8のマルチ
1・11相手 5・ 3・ 2・ 4・14のマルチ
軸 6・11相手13・ 4・12 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【88】53【59】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
58.0K
5牡
トーセンニック  
横山和生
田村康仁
 
トーセンファントム
トーセンアルニカ
21/12/04
中山ダ1200
79
56
21/12/25
中山ダ1200
82
55
22/03/13
中山ダ1200
74
52
22/04/02
中山ダ1200
77
59
22/05/08
東京ダ1300
67
54
12
15
9932
12
56.0K
7牝
ヤンチャプリヒメ 
黛弘人 
浅野洋一
 (B)
プリサイスエンド
ノートルアンジュ
22/09/17
中山ダ1200
58
46
22/10/10
東京ダ1600
53
51
22/10/22
新潟ダ1200
75
49
22/11/06
福島ダ1150
69
52
22/11/20
福島ダ1150
68
54
6
4
72107
23
58.0K
4牡
ダルダヌス    
戸崎圭太
尾関知人
(地) 
Dutch Art
シーティス
22/01/22
中山ダ1200
70
48
22/02/13
東京ダ1400
64
56
22/10/06
地方ダ1200
1人
2着
22/10/20
地方ダ1200
1人
1着
22/11/01
地方ダ1200
1人
1着
3
8
5621
24
58.0K
4牡
フォトスフィア  
丹内祐次
畠山吉宏
 
ヘニーヒューズ
タマヒカル
22/04/23
東京ダ1600
60
40
22/05/07
東京ダ1400
62
42
22/05/22
東京ダ1400
67
51
22/11/27
東京ダ1400
69
53
22/12/18
中京ダ1400
67
40
4
3
7855
35
56.0K
6牝
ヤマニンエルモサ 
大野拓弥
辻哲英 
 
エピファネイア
ヤマニンカルフール
22/03/12
中山ダ1200
63
55
22/05/01
東京ダ1400
71
55
22/05/22
新潟芝1400
55
39
22/09/19
中山ダ1200
65
53
22/10/10
東京ダ1300
54
56
2
11
73138
36
54.0K
4牝
カリュウ     
小林脩斗
田島俊明
 
アジアエクスプレス
ジュラーレ
22/07/03
福島ダ1150
74
52
22/07/23
福島ダ1150
80
60
22/10/01
中山ダ1200
71
51
22/10/22
新潟ダ1200
65
36
22/12/17
中山ダ1200
72
59
9
11
81110
47
56.0K
4牝
カンパニョーラ  
津村明秀
伊坂重信
(地) 
ジャスタウェイ
エミレーツガール
22/07/15
地方ダ1200
3人
2着
22/08/19
地方ダ1200
2人
8着
22/09/08
地方ダ1200
5人
2着
22/11/08
地方ダ1400
1人
2着
22/11/20
地方ダ1500
1人
1着
1
1
5299
48
56.0K
4牝
スマイルアップ  
内田博幸
萱野浩二
 
イスラボニータ
アドマイヤオンリー
22/08/07
札幌芝1200
63
57
22/08/13
札幌芝1200
56
42
22/08/28
札幌芝1200
61
43
22/11/13
福島芝1200
55
47
22/12/04
中京ダ1200
64
49
1
3
6173
59
56.0K
5牝
カード      
菊沢一樹
清水英克
 (B)
カジノドライヴ
スズノエミー
22/07/10
障 害
11人
13着
22/08/20
新潟ダ1200
41
29
22/10/01
中山ダ1200
60
52
22/10/29
新潟ダ1200
73
38
22/12/03
中京ダ1200
62
41
3
2
711216
510
56.0K
4牝
カリカ      
吉田豊 
小西一男
 
ラニ
カラフル
22/06/25
東京ダ1300
55
52
22/07/16
福島ダ1700
57
53
22/08/13
新潟ダ1200
67
53
22/09/03
新潟ダ1200
71
55
22/11/27
東京ダ1400
56
41
3
3
7964
611
56.0K
4牝
モネ       
木幡巧也
牧光二 
 
エスポワールシチー
スイレン
22/01/29
東京ダ1400
61
46
22/02/19
東京ダ1400
61
43
22/07/09
福島ダ1150
81
56
22/07/23
福島ダ1150
59
47
22/12/03
中京ダ1200
66
36
9
4
67414
612
56.0K
4牝
ブリラーノ    
丸山元気
土田稔 
(地) 
ザファクター
プレシャスペスカ
22/09/28
地方ダ1500
1人
3着
22/10/12
地方ダ1500
2人
3着
22/10/26
地方ダ1500
1人
1着
22/11/11
地方ダ1700
9人
5着
22/12/11
中京ダ1400
55
37
2
2
551115
713
58.0K
6牡
カップッチョ   
杉原誠人
大江原哲
 
ジョーカプチーノ
ベルグチケット
22/10/10
東京ダ1300
57
55
22/10/16
新潟ダ1200
77
50
22/11/06
福島ダ1150
70
49
22/12/03
中京ダ1200
65
40
22/12/10
中京ダ1200
65
46
5
2
801412
714
57.0K
6セン
クリノアンカーマン
秋山稔樹
伊藤伸一
 
キンシャサノキセキ
キーオブライフ
21/05/16
新潟ダ1200
61
40
21/10/09
新潟芝1000
74
57
21/10/17
新潟芝1000
56
40
21/10/30
新潟芝1000
75
55
22/12/10
中京芝1200
52
49
3
4
821611
815
56.0K
5牝
トーアアネラ   
江田照男
天間昭一
(地) 
アドマイヤムーン
トーアティアレ
22/02/26
阪神ダ1400
53
39
22/03/19
中京芝2000
52
12
22/05/25
地方ダ1400
11人
12着
22/08/14
新潟芝1400
61
44
22/11/19
東京芝1600
67
52
3
3
731513
816
58.0K
4牡
ベアグッジョブ  
松岡正海
杉浦宏昭
 (B)
バゴ
ナイキトライアンフ
22/04/10
中山ダ1200
68
49
22/05/07
東京ダ1400
71
48
22/10/22
新潟ダ1200
61
34
22/11/13
福島ダ1150
60
47
22/12/04
中京ダ1200
62
39
1
2
5686

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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