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刈谷特別的中報告  01/29()中京10R 

東京
中京
小倉
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2023年01月29日() 1回中京10日 10R 15:01発走
中京10R
15:01
サラ系4歳上 2勝クラス(1000万下)  定量 ダート・左1800m
刈谷特別 

払戻金

馬連
的中!
5-86601人気
馬単
的中!
5→81,0301人気
3連複 4-5-83,23010人気
3連単 5→8→410,30020人気
単勝52601人気
複勝51401人気
81703人気
42906人気
枠連3-45202人気
ワイド5-83402人気
4-57006人気
4-81,06016人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
5 ・ 8 ・ 11 ・ 2 ・ 7 ・ 13 ・ 12
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
5-8  2-5  5-11  5-12  5-7  5-10  2-8  8-12  
2-11  11-12
馬単
的中!
58  2⇔5  5⇔11  5⇔12  5⇔7  5⇔10  2⇔8  8⇔12  
2⇔11  11⇔12
3連複 5相手12・ 8・ 7・10・15・11
3連単 5相手12・ 8・ 7・10・15・11 のマルチ
コメント
混戦模様だがSA値・PA値ともにトップのサンライズアリオンが叩き2戦目で狙い目。同馬から手広く流してヒモ荒れに期待する。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

91【92】50【56】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
58.0K
6牡
スナークレジスト 
永島まな
川村禎彦
(地) 
トゥザグローリー
フォーモサマンボ
22/10/23
阪神ダ1400
72
49
22/11/24
地方ダ2000
4人
4着
22/12/04
阪神ダ1800
71
33
22/12/18
中京ダ1800
79
41
23/01/08
中京ダ1800
88
51
5
3
7397
12
56.0K
6牝
ラブリーエンジェル
鮫島克駿
鈴木慎太
 
カジノドライヴ
ラブリースター
22/06/05
東京ダ1600
68
58
22/08/20
新潟ダ1800
77
52
22/09/04
新潟ダ1800
87
61
22/11/05
東京ダ1600
82
62
22/12/03
中京ダ1800
83
53
5
14
76810
23
58.0K
5牡
レイクリエイター 
浜中俊 
浜田多実
 
クリエイター2
レインボーローズ
22/05/08
競 中
3人
競中
22/05/22
新潟ダ1800
76
49
22/09/25
中京ダ1800
70
29
22/10/23
新潟ダ1800
79
42
23/01/05
中京ダ1800
86
47
3
3
75116
24
58.0K
5牡
ウインザナドゥ  
岩田康誠
加用正 
 
ハーツクライ
コスモアクセス
21/12/05
中京芝2200
89
59
22/01/15
小倉芝2600
89
61
22/11/12
福島芝2600
80
57
22/12/18
阪神ダ2000
74
25
23/01/08
中京ダ1900
85
50
5
3
7653
35
57.0K
4牡
サンライズアリオン
松山弘平
平田修 
 
ザファクター
カシュカシュ
22/02/19
阪神ダ1800
52
24
22/05/01
阪神ダ1800
78
46
22/06/25
阪神ダ1800
87
52
22/07/16
小倉ダ1700
71
53
22/11/13
阪神ダ1800
92
62
11
14
8411
36
58.0K
5セン
サワヤカコーズサン
国分恭介
茶木太樹
 
スズカコーズウェイ
サワヤカラスカル
22/02/06
小倉ダ1700
78
51
22/06/04
中京ダ1800
76
44
22/09/18
中京ダ1400
68
43
22/10/01
中京ダ1900
75
25
22/12/17
阪神ダ1800
72
31
1
2
561515
47
57.0K
4牡
ラインオブソウル 
吉田隼人
音無秀孝
 
シニスターミニスタ
ファーストレディ
22/03/26
中山ダ1800
93
59
22/05/29
競 中
2人
競中
22/11/13
阪神ダ1800
78
47
22/12/04
阪神ダ1800
90
54
22/12/25
阪神ダ1800
82
38
9
3
80711
48
57.0K
4牡
タガノエスコート 
和田竜二
五十嵐忠
 
ロードカナロア
スペシャルディナー
22/03/12
阪神芝1600
80
62
22/07/23
小倉ダ1700
83
61
22/11/05
東京ダ1600
89
66
22/11/27
東京ダ1600
83
56
23/01/08
中京ダ1800
86
46
9
11
8632
59
57.0K
4牡
スズカマジェスタ 
団野大成
須貝尚介
 
マジェスティックウ
ウェルノーテッド
21/10/03
中京ダ1200
46
42
22/04/09
阪神ダ1800
61
27
22/04/24
阪神ダ1800
75
52
22/08/07
札幌ダ1700
77
55
23/01/08
中京ダ1800
64
21
2
3
71129
510
58.0K
6牡
ファイヴレター  
荻野極 
佐藤吉勝
 
タイムパラドックス
ピンクサプライズ
22/08/20
新潟ダ1800
72
48
22/11/26
阪神ダ1800
89
52
22/12/10
中京ダ1900
80
37
22/12/25
阪神ダ1800
81
38
23/01/15
中京ダ1800
77
52
6
3
721314
611
57.0K
4牡
タイセイエピソード
岩田望来
杉山晴紀
 
エピファネイア
ラストメッセージ
22/08/20
小倉ダ1700
58
50
22/09/10
中京ダ1800
78
62
22/10/08
東京ダ1600
80
65
22/11/27
東京ダ1600
80
52
23/01/08
中京ダ1800
84
44
5
10
8465
612
57.0K
4牡
プリモスペランツァ
福永祐一
中竹和也
 
エスケンデレヤ
カーナヴァル
22/06/25
阪神ダ1800
65
41
22/09/10
中京ダ1900
70
50
22/09/24
中京ダ1900
78
40
22/10/16
阪神ダ1800
82
51
23/01/05
中京ダ1900
92
40
11
3
7324
713
55.0K
4牝
シェイリーン   
藤岡康太
池添学 
(外) (B)
Arrogate
Amen Hallelujah
22/05/22
東京ダ1400
75
57
22/07/10
小倉ダ1700
68
50
22/07/24
小倉ダ1700
63
44
22/10/16
東京ダ1600
75
56
22/11/13
阪神ダ2000
87
51
4
7
77412
714
58.0K
6牡
ナムラゴロフキン 
国分優作
大橋勇樹
 
ゴールドヘイロー
ナムララピス
22/07/09
小倉ダ1700
83
62
22/07/30
新潟ダ1800
78
48
22/12/03
阪神ダ2000
74
28
22/12/17
阪神ダ1800
79
38
23/01/08
中京ダ1800
69
27
2
4
631413
815
57.0K
4牡
キミコソシャチョウ
松田大作
森秀行 
(外) 
Arrogate
Delicate Lady
22/07/05
地方ダ1600
3人
4着
22/08/14
札幌ダ1700
63
35
22/11/24
地方ダ2000
3人
2着
22/12/18
中京ダ1800
85
36
23/01/05
中京ダ1900
88
26
6
2
72108
816
58.0K
5牡
キゾク      
古川吉洋
池添兼雄
 
マクフィ
ルナーコロナ
22/05/29
中京ダ1900
80
53
22/06/19
函館ダ1700
84
57
22/08/06
札幌ダ1700
71
44
22/12/25
阪神ダ1800
65
19
23/01/15
中京ダ1800
72
47
1
3
611616

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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