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的中報告  01/28()東京7R 

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2023年01月28日() 1回東京1日 7R 13:25発走
東京7R
13:25
サラ系4歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 10-162,63010人気
馬単 16→103,97015人気
3連複 10-13-164,23013人気
3連単 16→10→1320,48057人気
単勝162601人気
複勝161301人気
103707人気
131802人気
枠連5-82,33012人気
ワイド10-168109人気
13-163101人気
10-131,50017人気

予想買い目

 
ボックス予想 5 ・ 14 ・ 3 ・ 4 ・ 8 ・ 10 ・ 12
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 3-14  3-10  3-5  3-16  3-6  3-4  3-8  5-14  
4-14  6-10
馬単 3⇔14  3⇔10  3⇔5  3⇔16  3⇔6  3⇔4  3⇔8  5⇔14  
4⇔14  6⇔10
3連複 軸 5・14相手16・ 4・ 8・15・ 3・ 1
軸 5・16相手 4・ 8・15・ 1・12
軸14・16相手 4・ 8・15・10
3連単 軸 5・14相手16・ 4・ 8・15・ 3・ 1のマルチ
軸 5・16相手 4・ 8・15・ 1・12のマルチ
軸14・16相手 4・ 8・15・10 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【79】55【55】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
アーレンダール  
横山武史
宮田敬介
 
ドゥラメンテ
アートプリンセス
22/05/01
東京ダ1600
64
50
22/06/25
東京ダ1600
72
59
22/09/04
新潟ダ1800
53
29
22/11/05
東京ダ1600
70
54
22/11/13
東京ダ1600
68
44
3
4
6935
12
55.0K
4牝
クリノハニー   
木幡巧也
的場均 
(地) 
オルフェーヴル
パミーナコラッジョ
22/08/18
地方ダ1200
5人
4着
22/09/02
地方ダ1400
3人
1着
22/10/22
新潟ダ1200
52
41
22/10/29
新潟ダ1200
52
37
22/11/12
福島芝1200
47
42
1
2
561616
23
58.0K
7牡
デュアルキャリアー
武豊  
加藤士津
(外)(地) (B)
War Front
A Star Is Born
22/04/17
中山ダ1200
63
48
22/07/09
福島ダ1150
58
45
22/09/11
中山ダ1200
89
53
22/10/02
中山ダ1200
81
55
22/12/04
中山ダ1200
65
43
9
5
82513
24
57.0K
4牡
キャプテンローレル
三浦皇成
田村康仁
(地) 
ドレフォン
アラフネ
22/08/21
札幌ダ1000
67
55
22/08/28
札幌ダ1000
50
42
22/11/01
地方ダ1400
1人
1着
22/11/09
地方ダ1500
1人
1着
23/01/07
中山ダ1200
82
55
4
6
8667
35
57.0K
4牡
ムーヴ      
石川裕紀
池上昌和
 
ラニ
スイートマルセル
22/04/23
東京ダ1600
84
64
22/05/08
東京ダ1600
64
45
22/10/09
東京ダ1600
71
56
22/10/23
東京ダ1400
81
58
22/11/20
東京ダ1400
77
54
7
11
8046
36
58.0K
5セン
レッドレジェーラ 
内田博幸
古賀慎明
(地) (B)
ディープインパクト
プレミアステップス
22/05/28
新潟芝2400
70
36
22/07/28
地方ダ1400
3人
3着
22/10/22
新潟芝2200
72
48
22/11/19
福島芝2000
84
47
22/12/10
中京ダ1400
62
42
5
3
701310
47
57.0K
4牡
リゼレインボー  
石橋脩 
松山将樹
 
ワールドエース
リアライズナラック
22/06/18
東京ダ1400
65
51
22/07/09
福島ダ1700
74
49
22/11/20
東京ダ1400
61
38
22/12/10
中京ダ1400
66
40
23/01/05
中山ダ1800
63
30
1
2
561112
48
56.0K
7牝
マロリン     
菊沢一樹
武市康男
 (B)
ヴィクトワールピサ
アピール2
22/02/20
東京芝1800
66
41
22/05/07
新潟芝1800
68
47
22/05/22
新潟芝1800
62
40
22/09/04
新潟芝1000
73
60
22/10/16
新潟芝1000
74
58
4
6
861514
59
54.0K
4牝
マリノプリエール 
永野猛蔵
伊藤圭三
 
オルフェーヴル
マーモリー
22/03/12
中山芝2000
46
17
22/06/11
東京ダ1600
47
43
22/06/25
函館ダ1700
61
51
22/07/10
函館ダ1700
51
26
22/07/23
札幌ダ1700
39
24
1
2
581415
510
56.0K
5セン
レイデルマール  
横山琉人
相沢郁 
(地) 
ヘニーヒューズ
アルボランシー
22/06/19
東京ダ1400
70
52
22/08/20
新潟ダ1200
87
53
22/10/15
新潟ダ1200
74
42
22/10/30
新潟ダ1200
82
52
22/12/03
中京ダ1200
58
32
8
3
8472
611
56.0K
5牝
ケイツーマルカ  
菅原明良
鈴木伸尋
 
ロージズインメイ
ペニーウエイト
22/05/01
東京ダ1400
59
50
22/07/03
函館ダ1700
66
41
22/07/16
函館ダ1700
77
49
22/08/06
札幌ダ1700
64
39
22/12/17
中京ダ1400
74
51
4
3
7799
612
57.0K
4牡
ニシノコニャック 
大野拓弥
伊藤大士
 
ディスクリートキャ
ニシノテキーラ
22/05/22
東京ダ1400
61
40
22/07/23
福島ダ1150
71
54
22/08/20
新潟ダ1200
69
45
22/11/05
福島ダ1150
75
47
22/11/20
東京ダ1400
72
49
4
3
83108
713
57.0K
4牡
クロースコンバット
津村明秀
青木孝文
 
キンシャサノキセキ
ゲットクローサー
 
 
 
21/09/19
中山芝1200
37
46
22/08/27
取 消
取消
22/09/08
地方ダ1400
3人
1着
22/11/20
東京ダ1400
74
50
3
3
7823
714
56.0K
6セン
フォーチュネイト 
山田敬士
松永康利
 (B)
フェノーメノ
アルカンジュ
21/10/09
東京ダ1600
86
62
21/10/23
東京ダ1600
75
53
21/11/14
東京ダ1600
81
57
21/11/28
東京ダ1600
72
47
22/05/28
取 消
取消
8
9
811211
815
52.0K
4牝
フミバレンタイン 
西塚洸二
鹿戸雄一
 
カレンブラックヒル
エラクレーア
22/05/07
東京芝1400
75
59
22/06/18
函館芝1200
60
71
22/09/18
中山芝1200
45
37
22/10/10
東京芝1400
73
55
22/11/06
福島芝1200
58
39
2
6
7084
816
57.0K
4牡
ゲンパチプライド 
戸崎圭太
西田雄一
 
ミッキーアイル
クラッシーシャーロ
22/07/17
福島ダ1700
53
43
22/09/19
中山ダ1200
69
59
22/10/08
東京ダ1400
71
59
22/10/29
東京ダ1400
67
50
22/11/20
東京ダ1400
83
57
5
9
6811

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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