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若駒ステークス的中報告  01/21()中京10R 

中山
中京
小倉
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2023年01月21日() 1回中京7日 10R 15:01発走
中京10R
15:01
サラ系3歳 オープン  別定 芝・左2000m
若駒ステークス 

払戻金

馬連 1-58304人気
馬単 5→11,6408人気
3連複 1-4-51,1806人気
3連単 5→1→45,34026人気
単勝54002人気
複勝52103人気
12002人気
ワイド1-53104人気
4-53305人気
1-43306人気

予想買い目

 
ボックス予想 3 ・ 6 ・ 1
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 3-6  1-6  1-3  3-7  3-4  4-7
馬単 3⇔6  1⇔6  1⇔3  3⇔7  3⇔4  4⇔7
3連複 軸 6・ 3相手 14・ 7
軸 6・ 1相手 4・ 7
3連単 軸 6・ 3相手 14・ 7のマルチ
軸 6・ 1相手 4・ 7 のマルチ
コメント
7頭立てで狙いづらいが指数トップのフォーサイドナインが人気の盲点で面白い。同馬を絡めた馬連、3連単で波乱を狙う。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【72】56【58】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
3牡
ワンダイレクト  
M.デム
藤岡健一
 
ハービンジャー
ワントゥワン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
22/12/04
中京芝2000
66
54
5
7
7932
22
54.0K
3牝
ツーエムルーイー 
鮫島克駿
高柳大輔
 
バゴ
キャットガール
 
 
 
 
 
 
 
 
 
22/11/13
東京芝1800
38
41
22/12/04
中京ダ1800
64
37
2
1
6266
33
56.0K
3牡
セレンディピティ 
松山弘平
音無秀孝
 
ドゥラメンテ
ジェラシー
 
 
 
 
 
 
22/10/10
阪神芝2000
59
53
22/11/12
阪神芝2000
79
58
22/12/28
中山芝2000
77
56
14
16
8615
44
56.0K
3牡
セッション    
坂井瑠星
斉藤崇史
 
シルバーステート
ミスドバウィ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
22/11/06
阪神芝2000
61
45
22/11/27
阪神芝1800
65
50
2
3
6843
55
56.0K
3牡
マイネルラウレア 
川田将雅
宮徹  
 
ゴールドシップ
マイネボヌール
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
22/12/18
阪神芝2000
49
43
2
2
5421
66
56.0K
3牡
フォーサイドナイン
イーガン
奥村豊 
 
サトノダイヤモンド
ツインテール
 
 
 
 
 
 
22/10/02
中山芝1800
62
49
22/10/15
阪神芝1800
83
57
22/11/12
阪神芝1600
82
62
17
20
7157
77
56.0K
3牡
シリンガバルガリス
西村淳也
松永幹夫
 
オルフェーヴル
ライラックスアンド
22/07/10
小倉芝1800
39
42
22/08/06
新潟芝2000
46
33
22/10/15
新潟ダ1800
61
32
22/10/29
新潟ダ1800
52
23
23/01/09
中京ダ1800
64
34
3
2
6374

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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