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鷹取特別的中報告  06/25()阪神9R 

函館
東京
阪神
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2022年06月25日() 3回阪神3日 9R 14:25発走
阪神9R
14:25
サラ系3歳上 2勝クラス(1000万下)  定量 ダート・右2000m
鷹取特別 

払戻金

馬連
的中!
6-151,9507人気
馬単
的中!
6→153,98014人気
3連複
的中!
3-6-153,8107人気
3連単
的中!
6→15→322,36047人気
単勝67505人気
複勝62205人気
151702人気
31701人気
枠連3-81,1304人気
ワイド6-156906人気
3-684011人気
3-154601人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
14 ・ 15 ・ 1 ・ 3 ・ 6 ・ 7 ・ 11
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
14-15  3-14  11-14  6-14  4-14  8-14  3-15  6-15  
3-11  6-11
馬単
的中!
14⇔15  3⇔14  11⇔14  6⇔14  4⇔14  8⇔14  3⇔15  615  
3⇔11  6⇔11
3連複
的中!
15相手 3・14・ 1・ 8・ 6・16
3連単
的中!
15相手 3・14・ 1・ 8・ 6・16 のマルチ
コメント
スピード指数「85」前後でひしめく多頭数の大激戦。指数上位の人気薄に狙いをつけたボックスで勝負するか、無難に見送るか。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

90【81】59【42】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
カズロレアート  
藤岡康太
安田隆行
 (B)
スピルバーグ
センティナリー
20/10/18
新潟ダ1800
51
41
20/12/13
中京ダ1800
73
48
21/08/28
小倉ダ1700
70
49
21/09/20
中京ダ1900
83
41
21/10/09
新潟ダ1800
89
61
5
4
86914
12
57.0K
5牡
ナムラゴロフキン 
柴田未崎
大橋勇樹
 
ゴールドヘイロー
ナムララピス
21/07/18
函館ダ1700
84
56
22/01/22
中京ダ1900
84
43
22/02/06
中京ダ1800
77
39
22/02/12
阪神ダ2000
85
42
22/03/12
阪神ダ2000
84
40
3
2
77138
23
57.0K
5牡
シルバーエース  
松山弘平
橋口慎介
 
ワールドエース
アイリッシュペコ
21/11/14
阪神芝2200
83
46
22/02/19
小倉芝2600
78
29
22/03/12
阪神ダ2000
91
47
22/04/16
阪神ダ2000
86
47
22/04/30
東京ダ2100
85
67
8
8
7913
24
57.0K
4牡
メイショウヨシテル
太宰啓介
池添兼雄
 
パイロ
ホッコーユニバース
21/10/24
新潟ダ1800
65
47
22/03/20
阪神ダ1800
83
51
22/04/02
阪神ダ1800
85
56
22/04/23
阪神ダ1800
83
54
22/05/22
東京ダ2100
84
62
4
6
7674
35
57.0K
4牡
ヒミノフラッシュ 
富田暁 
川村禎彦
 
エイシンフラッシュ
ヒミノプリンセス
21/06/13
中京ダ1900
82
40
21/06/26
阪神ダ1800
75
50
21/07/24
新潟ダ1800
79
54
21/11/13
阪神ダ2000
72
31
21/12/04
中京ダ1900
88
48
4
2
73107
36
54.0K
3牡
カフジオクタゴン 
石橋脩 
矢作芳人
 
モーリス
メジロマリアン
21/11/07
阪神ダ1800
82
48
21/12/12
中山ダ1800
74
55
21/12/28
阪神ダ1800
80
45
22/01/23
中京ダ1800
85
50
22/06/12
東京ダ2100
82
64
4
6
8351
47
57.0K
6牡
オーマオ     
小崎綾也
村山明 
 
キングカメハメハ
ペディクラリス
21/11/21
東京ダ2100
85
52
22/01/29
東京ダ2100
75
50
22/02/19
東京ダ2100
87
55
22/03/12
阪神ダ2000
85
48
22/05/29
中京ダ1900
77
52
3
3
82159
48
57.0K
5牡
メイショウコジョウ
幸英明 
石橋守 
 
オルフェーヴル
ハービンジャーラス
21/03/27
中京ダ1900
90
46
21/04/17
阪神ダ2000
91
58
21/05/30
中京ダ1900
88
41
22/05/08
中京ダ1900
81
31
22/05/29
中京ダ1900
76
53
5
3
6886
59
57.0K
5牡
ジロー      
西村淳也
岡田稲男
 
キズナ
オッティマルーチェ
21/09/18
中京ダ1800
86
59
21/10/02
中京ダ1900
91
47
22/01/22
中京ダ1900
79
36
22/02/06
中京ダ1800
82
42
22/06/04
中京ダ1800
76
51
3
3
70125
510
57.0K
7牡
ダイシンカローリ 
中井裕二
庄野靖志
 
ゴールドアリュール
ヨウヨウ
21/06/27
阪神ダ1800
73
41
21/10/24
阪神ダ2000
64
45
21/11/14
阪神ダ2000
82
38
21/12/18
中山ダ2400
68
40
22/02/12
阪神ダ2000
80
40
3
2
601615
611
57.0K
4牡
スズノイナズマ  
荻野極 
深山雅史
 
リーチザクラウン
フローラルウインド
21/12/11
中山ダ1800
70
46
22/01/22
中山ダ1800
78
50
22/03/26
中山ダ1800
72
45
22/04/17
中山ダ1800
89
65
22/04/30
東京ダ2100
81
64
3
12
721411
612
57.0K
4牡
ミッションレール 
北村友一
大久保龍
 
ジャスタウェイ
フィルハーマジック
21/07/31
函館ダ1700
76
52
21/08/22
札幌ダ1700
60
43
21/09/26
中京ダ1900
79
55
22/03/26
中京ダ1900
88
49
22/06/04
中京ダ1800
77
50
3
3
661113
713
57.0K
5牡
アドマイヤベネラ 
坂井瑠星
石坂公一
 
ハーツクライ
ライフフォーセール
21/09/11
競 除
競取
21/10/03
中京芝2200
52
11
22/02/05
中京芝2000
85
53
22/03/19
中京芝2000
73
33
22/04/10
阪神ダ2000
74
53
2
3
72316
714
57.0K
4セン
ディクテオン   
岩田望来
吉岡辰弥
(地) 
キングカメハメハ
メーデイア
21/10/13
地方ダ1400
1人
1着
22/01/23
小倉ダ1700
75
53
22/02/06
小倉ダ2400
83
76
22/04/09
中山ダ2400
86
68
22/04/30
東京ダ2100
85
69
5
21
101
610
815
54.0K
3牡
オディロン    
和田竜二
浜田多実
 
キタサンブラック
パラフレーズ
22/01/16
中山芝2000
52
18
22/02/06
中京ダ1800
88
56
22/03/26
中山ダ1800
104
72
22/05/15
東京ダ1600
76
57
22/06/04
中京ダ1800
83
50
13
12
7822
816
57.0K
4牡
フォルツァンド  
福永祐一
高橋亮 
 
ドゥラメンテ
スピニングレディ
22/02/13
阪神ダ1800
73
47
22/03/05
阪神ダ2000
78
42
22/03/26
中京ダ1900
91
46
22/04/16
阪神ダ2000
76
45
22/04/30
阪神ダ1800
70
57
4
3
73412

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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