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的中報告 06/25(土)東京5R
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| 2022年06月25日(土) 3回東京7日 5R 12:25発走 | 東京5R 12:25 |
| サラ系２歳 新馬 馬齢 芝・左1800m | |
払戻金
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| WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
ＴＢ指数表 | -【49】 | -【45】 |
| 枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | ５走前 | ４走前 | ３走前 | ２走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 54.0K 2牡 ベストエフォート 戸崎圭太 平田修 | フロレットアレー | 0 0 | 0 | 6 | 15 | |||||
| 1 | 2 | 54.0K 2牡 キーチキング 菅原隆一 小手川準 | ハナライ | 0 0 | 0 | 15 | 6 | |||||
| 2 | 3 | 52.0K 2牡 シゲルマティアス 永野猛蔵 水野貴広 | ディーチェ | 0 0 | 0 | 10 | 10 | |||||
| 2 | 4 | 54.0K 2牝 エバーハピネス 吉田豊 久保田貴 | イルーシヴハピネス | 0 0 | 0 | 5 | 2 | |||||
| 3 | 5 | 54.0K 2牡 プリヴィエレジェ 武藤雅 矢野英一 | スプリングシティ | 0 0 | 0 | 9 | 8 | |||||
| 3 | 6 | 54.0K 2牡 グランラウディー 菅原明良 黒岩陽一 | ベラルーサ | 0 0 | 0 | 4 | 9 | |||||
| 4 | 7 | 54.0K 2牡 シャンドゥレール Ｍ．デム 国枝栄 | マジェスティックク | 0 0 | 0 | 2 | 1 | |||||
| 4 | 8 | 51.0K 2牡 オレゴノミ 小林脩斗 加藤和宏 | アナタゴノミ | 0 0 | 0 | 13 | 16 | |||||
| 5 | 9 | 54.0K 2牡 グランデボスコ 丸田恭介 新開幸一 | アランフェスロマン | 0 0 | 0 | 11 | 14 | |||||
| 5 | 10 | 54.0K 2牡 カリビアンジョー 石川裕紀 相沢郁 | レッドミモザ | 0 0 | 0 | 7 | 11 | |||||
| 6 | 11 | 54.0K 2牡 ニシノオールマイト 内田博幸 堀内岳志 | エテ | 0 0 | 0 | 14 | 13 | |||||
| 6 | 12 | 54.0K 2牡 レッドディライト ルメール 木村哲也 | ディエンティ | 0 0 | 0 | 1 | 4 | |||||
| 7 | 13 | 54.0K 2牡 イロゴノミ 津村明秀 牧田和弥 | イロジカケ | 0 0 | 0 | 12 | 12 | |||||
| 7 | 14 | 54.0K 2牝 レジーナヌーボ 杉原誠人 武市康男 | アペラシオン | 0 0 | 0 | 16 | 5 | |||||
| 8 | 15 | 54.0K 2牡 マイネルビジョン 柴田大知 高木登 | ソングオブアイスア | 0 0 | 0 | 3 | 3 | |||||
| 8 | 16 | 54.0K 2牝 フェスティヴラジャ 菊沢一樹 田島俊明 | フェスティヴマロン | 0 0 | 0 | 8 | 7 |
説明
| スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値（指数）化したもの。タイム理論の心臓部。 |
|---|---|
| ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり３ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値（指数）化したもの。 |
| ＳＡ値 | スピード指数に基づく新解析値（近３走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧ＴＡ理論の解析値の算出方法をバージョンアップ）を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
| ＰＡ値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト３ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
| ＷＡ値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
| WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |
