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的中報告  09/12()中山04R 

中山
中京
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2021年09月12日() 4回中山2日 04R 11:35発走
中山04R
11:35
サラ系3歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
2-66201人気
馬単
的中!
2→61,4102人気
3連複
的中!
2-6-92,3805人気
3連単
的中!
2→6→99,79015人気
単勝24502人気
複勝21702人気
61401人気
93306人気
枠連1-33801人気
ワイド2-63001人気
2-997012人気
6-97508人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
9 ・ 6 ・ 2 ・ 16 ・ 15 ・ 10 ・ 13
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 6-9  9-15  8-9  9-16  7-9  5-9  6-15  6-8  
6-7  6-11
馬単 6⇔9  9⇔15  8⇔9  9⇔16  7⇔9  5⇔9  6⇔15  6⇔8  
6⇔7  6⇔11
3連複
的中!
96相手15・ 8・16・ 2・ 7・13・ 1
9・15相手 8・16・ 2・13・ 5
6・15相手 7・13・ 4
3連単
的中!
96相手15・ 8・16・ 2・ 7・13・ 1のマルチ
9・15相手 8・16・ 2・13・ 5のマルチ
6・15相手 7・13・ 4 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【88】55【59】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
3牡
ラナチャンス   
菅原明良
高木登 
 
ミッキーアイル
バイカターキン
20/11/08
福島ダ1700
49
19
21/03/06
中山ダ1200
61
47
21/03/27
中山ダ1200
66
52
21/04/17
新潟ダ1200
64
38
21/05/01
新潟ダ1200
63
45
1
3
6455
12
55.0K
3牡
リンカーンテソーロ
横山和生
加藤士津
(外) (B)
Carpe Diem
Santa Vindi
21/03/06
中山ダ1200
73
46
21/03/28
中山ダ1200
77
53
21/04/10
中山ダ1200
67
57
21/06/05
東京ダ1400
64
50
21/08/29
新潟ダ1200
70
53
3
8
9221
23
57.0K
4牡
スパニエル    
石川裕紀
高橋文雅
(地) 
カレンブラックヒル
スギノブロッサム
20/10/28
地方ダ1200
1人
1着
21/01/17
小倉ダ1000
62
35
21/04/25
新潟ダ1200
58
32
21/05/02
新潟芝1000
52
28
21/07/17
福島芝1200
62
59
1
6
681316
24
57.0K
4牡
カップッチョ   
杉原誠人
大江原哲
 
ジョーカプチーノ
ベルグチケット
21/03/27
中京ダ1400
75
41
21/04/18
中山ダ1200
66
48
21/05/15
新潟ダ1200
58
41
21/07/31
新潟芝1400
64
49
21/08/15
新潟芝1200
64
49
1
3
67127
35
55.0K
4牝
アドマイヤアリエル
戸崎圭太
加藤征弘
 
キンシャサノキセキ
レト2
19/10/19
東京芝1400
62
46
20/01/18
中山芝1600
70
42
20/02/23
東京芝1600
59
42
21/03/07
中山ダ1800
32
0
21/08/21
新潟ダ1200
70
49
3
6
4268
36
55.0K
3牡
キミワテル    
武藤雅 
武藤善則
 
アジアエクスプレス
ラインダール
20/12/20
中山ダ1200
65
37
21/01/23
中山ダ1200
90
52
21/04/10
中山ダ1200
78
54
21/05/23
東京ダ1400
81
54
21/06/12
東京ダ1400
69
52
14
8
9712
47
57.0K
7セン
サノノショウグン 
内田博幸
清水英克
 (B)
サウスヴィグラス
ビューティソルジャ
20/06/28
函館ダ1000
79
56
20/07/11
函館ダ1000
86
55
20/08/02
札幌ダ1000
63
47
21/06/26
札幌ダ1000
59
41
21/08/07
函館ダ1000
53
39
6
3
621415
48
54.0K
4牡
ビービーグエル  
小林脩斗
久保田貴
(地) 
リアルインパクト
レインボーデザイア
21/04/11
新潟ダ1200
65
44
21/05/01
新潟芝1400
65
34
21/05/15
新潟ダ1200
82
50
21/08/01
新潟ダ1200
76
48
21/08/21
新潟ダ1200
72
50
9
4
7649
59
57.0K
5セン
ネオレインボウ  
吉田豊 
小西一男
 
アドマイヤムーン
ブルーレインボウ
21/04/25
新潟ダ1200
54
35
21/05/22
東京ダ1400
66
46
21/06/20
東京ダ1600
74
59
21/07/17
福島芝1200
81
67
21/08/15
新潟芝1200
73
59
8
16
106
73
510
57.0K
4牡
キョシンタンカイ 
菊沢一樹
武市康男
 
タートルボウル
ファミリズム
21/02/28
中山ダ1200
63
46
21/03/27
阪神ダ1200
52
30
21/06/05
東京ダ1400
58
44
21/08/07
函館ダ1000
70
49
21/08/21
札幌ダ1000
67
50
3
3
861012
611
57.0K
5牡
トモジャバロンド 
武士沢友
鈴木伸尋
 
サウスヴィグラス
オペラガール
21/01/24
中山ダ1200
52
43
21/02/20
小倉ダ1000
61
36
21/04/01
地方ダ1400
4人
8着
21/06/19
札幌ダ1000
61
45
21/08/29
新潟ダ1200
50
40
1
2
551614
612
55.0K
3牡
モーリスシチー  
野中悠太
上原博之
 
モーリス
ソムニアシチー
21/04/11
中山ダ1800
65
40
21/05/01
東京ダ1600
61
43
21/05/26
地方ダ1600
1人
1着
21/07/11
福島芝1800
62
26
21/08/10
地方ダ1800
5人
10着
1
2
55114
713
57.0K
5牡
イサチルダイチ  
木幡初也
竹内正洋
 
アドマイヤムーン
ヒシヴェリタス
20/06/20
東京ダ1400
63
46
20/10/11
東京ダ1400
70
59
20/10/25
東京ダ1600
74
54
20/11/14
東京ダ1600
59
37
21/01/16
障 害
10人
9着
3
6
821513
714
57.0K
4牡
ショーショーショー
横山武史
鈴木伸尋
(地) 
ヘニーヒューズ
アートスタジオ
21/03/03
地方ダ1600
3人
6着
21/04/10
新潟ダ1200
67
39
21/05/01
新潟ダ1200
70
51
21/06/20
東京ダ1400
59
45
21/08/29
新潟ダ1200
69
52
3
4
84811
815
54.0K
6牡
バットオールソー 
永野猛蔵
大和田成
 
ストロングリターン
ブロンドヒロイン
20/10/10
新潟ダ1200
75
53
20/10/24
新潟ダ1200
81
50
21/01/10
中山ダ1200
83
60
21/01/24
中山ダ1200
59
52
21/06/27
東京ダ1400
68
52
8
11
75910
816
55.0K
3牡
マブストーク   
木幡巧也
牧光二 
(地) 
シルポート
ヒシアニマ
21/01/23
中山ダ1200
75
47
21/03/06
中山ダ1200
78
56
21/05/09
東京ダ1600
65
36
21/05/23
東京ダ1400
75
51
21/08/21
新潟ダ1200
77
54
6
7
8336

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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