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的中報告  11/28()阪神08R 

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阪神
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2021年11月28日() 5回阪神8日 08R 13:30発走
阪神08R
13:30
サラ系3歳上 2勝クラス(1000万下)  定量 ダート・右1400m
 

払戻金

馬連 13-151,9907人気
馬単 15→133,0608人気
3連複
的中!
2-13-155,14016人気
3連単
的中!
15→13→221,59041人気
単勝153001人気
複勝151601人気
133608人気
22304人気
枠連7-81,1705人気
ワイド13-157708人気
2-155502人気
2-131,29017人気

予想買い目

 
ボックス予想 15 ・ 14 ・ 2 ・ 10 ・ 11 ・ 4 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 2-15  2-14  2-11  2-5  2-10  2-4  2-9  11-15  
4-15  10-14
馬単 2⇔15  2⇔14  2⇔11  2⇔5  2⇔10  2⇔4  2⇔9  11⇔15  
4⇔15  10⇔14
3連複
的中!
軸14・15相手132・10・ 7・11・ 5
軸14・13相手 2・10・ 7・ 5・ 3
1513相手 2・10・ 7・ 4
3連単
的中!
軸14・15相手132・10・ 7・11・ 5のマルチ
軸14・13相手 2・10・ 7・ 5・ 3のマルチ
1513相手 2・10・ 7・ 4 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

90【97】60【59】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
3牝
ワキノクイーン  
団野大成
宮本博 
 
トランセンド
トウケイスペシャル
20/12/20
中京ダ1400
63
35
21/03/28
阪神ダ1200
58
39
21/04/17
阪神ダ1200
52
43
21/07/10
小倉ダ1000
53
46
21/10/31
阪神ダ1400
79
54
3
3
74915
12
57.0K
5セン
テーオーポシブル 
荻野琢真
梅田智之
 (B)
ネオユニヴァース
リーグルメアリー
21/06/20
阪神ダ1400
77
55
21/09/19
中京ダ1400
78
60
21/10/03
中京ダ1400
80
55
21/10/17
阪神ダ1400
92
54
21/11/07
東京ダ1300
76
55
12
5
7853
23
57.0K
4牡
ヴァクストゥーム 
幸英明 
吉田直弘
 
プリサイスエンド
ガーネットスター
20/06/27
阪神ダ1400
76
53
20/07/19
阪神ダ1400
65
43
21/05/22
中京ダ1400
80
58
21/06/12
東京ダ1400
74
57
21/09/04
札幌芝1200
64
50
2
3
75413
24
54.0K
4牡
レディオマジック 
小沢大仁
佐々木晶
 
フェノーメノ
ストリートキャット
20/10/04
中京ダ1200
85
60
20/10/24
京都ダ1400
75
48
21/06/13
中京ダ1200
79
52
21/07/04
小倉ダ1000
87
46
21/08/29
小倉ダ1700
65
42
5
3
79114
35
53.0K
3牡
プロバーティオ  
松本大輝
田中剛 
 
トランセンド
オナーリーブ
21/02/21
東京ダ1600
87
65
21/05/16
東京ダ1600
87
59
21/06/20
東京ダ1600
81
57
21/09/12
中山ダ1200
52
31
21/10/17
阪神ダ1400
79
41
6
4
71610
36
57.0K
5牡
ファイナルマズル 
柴山雄一
岩戸孝樹
 
ホワイトマズル
リスティアエーデル
21/06/05
東京ダ1400
69
58
21/07/18
函館ダ1700
84
58
21/08/08
函館芝1800
74
51
21/08/29
札幌ダ1700
70
42
21/10/23
東京ダ1400
75
53
1
3
611414
47
57.0K
5牡
プレイヤーズハイ 
太宰啓介
高橋亮 
 
フリオーソ
ポレモス
21/01/31
東京ダ1400
72
52
21/05/01
東京ダ1300
75
60
21/05/15
東京ダ1600
75
56
21/06/06
中京ダ1800
83
59
21/10/16
東京ダ1300
76
57
3
5
73128
48
57.0K
4セン
メタルスパーク  
松岡正海
菊川正達
 
ジョーカプチーノ
トーセンイレイシャ
21/03/20
阪神ダ1200
77
56
21/04/24
東京ダ1400
80
55
21/05/09
取 消
取消
21/06/26
東京ダ1600
72
57
21/10/31
東京ダ1400
68
50
2
3
711611
59
54.0K
3牝
クインズメリッサ 
藤懸貴志
宮本博 
 
パイロ
ケイアイアテナ
 
 
 
20/09/21
中京ダ1200
72
54
20/10/25
競 除
競取
21/02/28
阪神ダ1400
75
43
21/05/02
阪神ダ1400
84
43
4
2
7825
510
56.0K
3牡
ジョウショーモード
国分優作
服部利之
(地) 
ダノンシャンティ
ジョウショークイン
21/08/06
地方ダ1400
1人
1着
21/08/27
地方ダ1400
3人
1着
21/09/17
地方ダ1400
2人
1着
21/10/16
阪神ダ1200
79
50
21/11/06
阪神ダ1200
81
62
5
5
8439
611
54.0K
6セン
スラッシュメタル 
角田大和
小林真也
 (B)
ワークフォース
ゼマティス
21/06/19
阪神芝1600
70
39
21/08/15
小倉ダ1700
73
54
21/09/04
小倉ダ1700
81
63
21/10/17
阪神ダ1400
85
50
21/10/31
阪神ダ1400
79
57
7
4
81107
612
57.0K
4セン
サンライズミリオン
川須栄彦
浜田多実
 
シンボリクリスエス
ミリオンハッピー
20/09/02
地方ダ1200
2人
1着
21/03/20
中京ダ1200
66
39
21/04/18
阪神ダ1200
70
51
21/05/15
新潟ダ1200
62
37
21/07/15
地方ダ1400
2人
1着
1
2
551512
713
57.0K
4牡
メイショウオーギシ
秋山真一
飯田祐史
 
アイルハヴアナザー
メイショウユウダチ
20/12/12
阪神ダ1400
76
53
21/01/11
中京ダ1400
82
44
21/06/05
中京ダ1400
78
58
21/06/20
阪神ダ1400
67
50
21/07/10
小倉ダ1700
72
65
2
6
7372
714
57.0K
5牡
ヨンク      
西村淳也
小笠倫弘
 
カネヒキリ
クリスティビーム
21/04/20
地方ダ1600
3人
2着
21/05/29
東京ダ1600
79
54
21/06/19
東京ダ1600
87
69
21/10/17
東京ダ1600
78
63
21/10/24
東京ダ1600
83
62
8
16
7686
815
57.0K
4牡
オーヴァーネクサス
坂井瑠星
松下武士
 
キズナ
オーヴァーアンダー
21/01/05
中京ダ1800
79
47
21/01/24
小倉ダ1700
90
74
21/02/14
小倉ダ1700
92
66
21/10/17
新潟ダ1800
83
51
21/11/06
東京ダ1600
84
62
11
10
9411
816
57.0K
4牡
サンビースト   
菱田裕二
森田直行
 
クロフネ
ランブルジャンヌ
20/05/31
京都ダ1400
72
33
20/12/01
地方ダ1400
4人
1着
21/04/18
阪神ダ1400
66
49
21/05/18
地方ダ1200
10人
15着
21/08/21
小倉ダ1000
71
37
1
2
551316

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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