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的中報告  11/28()東京07R 

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2021年11月28日() 5回東京8日 07R 12:45発走
東京07R
12:45
サラ系3歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連
的中!
8-1311,55039人気
馬単
的中!
13→822,46075人気
3連複 5-8-1369,320190人気
3連単 13→8→5418,7101114人気
単勝132,2008人気
複勝135608人気
84405人気
56809人気
枠連4-71,0304人気
ワイド8-133,12038人気
5-136,32065人気
5-83,63043人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
10 ・ 6 ・ 13 ・ 16 ・ 7 ・ 8 ・ 1
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 6-13  6-7  6-10  6-16  1-6  2-6  6-8  10-13  
2-13  1-7
馬単 6⇔13  6⇔7  6⇔10  6⇔16  1⇔6  2⇔6  6⇔8  10⇔13  
2⇔13  1⇔7
3連複 軸 6・ 2相手10・16・13・ 1・ 8・ 7
軸 6・10相手16・13・ 1・ 7・ 9
軸 2・10相手16・13・ 1・ 5
3連単 軸 6・ 2相手10・16・13・ 1・ 8・ 7のマルチ
軸 6・10相手16・13・ 1・ 7・ 9のマルチ
軸 2・10相手16・13・ 1・ 5 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【83】57【60】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
3牡
シゲルヒラトリ  
三浦皇成
水野貴広
 
アジアエクスプレス
シーアクトレス
21/04/03
中山ダ1200
78
54
21/05/02
東京ダ1400
73
49
21/09/26
中山ダ1200
65
46
21/10/16
新潟ダ1200
66
48
21/10/30
東京ダ1400
72
52
5
5
751213
12
56.0K
3牡
ユイノチャッキー 
吉田豊 
竹内正洋
 
ディープスカイ
マンイーター
21/02/20
東京ダ1400
76
52
21/03/14
阪神ダ1400
73
48
21/06/05
東京ダ1400
67
55
21/06/27
東京ダ1400
70
57
21/11/07
東京ダ1400
74
53
4
10
7047
23
56.0K
3牡
ブレーヴトライ  
丸山元気
小西一男
 
マクフィ
オービーレディー
21/05/15
新潟ダ1200
64
48
21/06/13
東京ダ1600
60
46
21/06/20
東京ダ1400
60
48
21/07/18
福島ダ1700
58
42
21/08/24
地方ダ1400
3人
1着
1
2
561411
24
54.0K
3牝
コーンフィールド 
横山武史
宗像義忠
 
ジャスタウェイ
コーンドリー
21/03/21
中京ダ1400
40
23
21/05/16
東京ダ1600
64
43
21/07/03
福島ダ1700
55
35
21/08/29
新潟ダ1800
58
40
21/11/06
東京ダ1600
65
46
1
2
551116
35
54.0K
3牝
ミラーウォーカーズ
丸田恭介
石栗龍彦
 
サウスヴィグラス
キョウエイカプリス
21/02/14
東京ダ1400
34
36
21/04/01
地方ダ1400
1人
1着
21/07/07
地方ダ1600
3人
4着
21/08/14
新潟ダ1800
62
48
21/11/06
東京ダ1600
66
47
2
3
76103
36
57.0K
5牡
コングールテソーロ
福永祐一
奥平雅士
 
シニスターミニスタ
シンコームーン
21/05/30
東京ダ1400
83
59
21/06/27
東京ダ1400
76
56
21/09/11
中山ダ1200
75
52
21/10/10
東京ダ1400
83
56
21/10/30
東京ダ1400
77
58
14
14
8814
47
56.0K
3牡
ブラックパンサー 
戸崎圭太
田村康仁
(地) 
エピファネイア
アルピナブルー
21/07/25
新潟芝1400
66
48
21/08/25
地方ダ1400
1人
1着
21/09/21
地方ダ1400
1人
1着
21/10/24
東京ダ1400
72
51
21/11/07
東京ダ1400
78
50
8
3
7738
48
56.0K
3牡
フィールザワールド
藤岡康太
岩戸孝樹
 (B)
ブラックタイド
フィールザビュウ
21/02/14
東京ダ1600
75
52
21/02/27
中山ダ1800
67
37
21/05/01
東京ダ1600
78
54
21/06/13
東京ダ2100
64
45
21/09/25
中山ダ1800
55
31
4
4
7852
59
56.0K
4セン
デクスター    
秋山稔樹
竹内正洋
 
エスケンデレヤ
スタートラッカー
20/05/09
東京ダ1400
62
44
20/05/31
東京ダ1400
54
34
20/06/13
東京ダ1300
57
47
20/06/27
東京ダ1300
56
51
21/03/06
中山ダ1200
59
38
1
3
551510
510
56.0K
3セン
イルクオーレ   
酒井学 
高橋文雅
 
ロードカナロア
アルーリングハート
21/01/24
中山ダ1200
62
52
21/02/06
東京ダ1300
70
47
21/03/07
中山ダ1200
79
50
21/04/10
競 除
競取
21/08/01
函館芝1200
74
63
7
9
115
712
611
51.0K
3牝
トーセンアルル  
永野猛蔵
本間忍 
 
ジャスタウェイ
トーセンラフィット
21/02/20
東京ダ1400
55
45
21/05/01
東京ダ1400
60
52
21/05/30
東京ダ1600
64
47
21/06/27
東京ダ1600
56
46
21/10/30
東京ダ1400
63
47
1
3
61914
612
55.0K
5牝
アンジェリーブル 
横山典弘
藤原辰雄
 (B)
クロフネ
デラモーレ
21/07/10
函館ダ1700
68
42
21/08/07
函館ダ1700
71
44
21/08/21
札幌ダ1700
72
46
21/09/04
札幌ダ1700
63
39
21/11/06
福島ダ1700
73
41
4
2
7065
713
57.0K
4牡
ペガサスターボ  
田辺裕信
勢司和浩
(地) 
ロードカナロア
メイウインド
21/05/18
地方ダ1200
1人
1着
21/07/17
福島ダ1150
56
36
21/09/04
新潟芝1600
59
40
21/10/10
東京ダ1400
80
57
21/11/07
東京ダ1400
75
50
9
8
8681
714
54.0K
3牝
ダイナストーン  
ルメール
藤沢和雄
(地) 
ダンカーク
ベアフルート
21/04/21
地方ダ1200
2人
1着
21/05/05
地方ダ1200
4人
2着
21/06/03
地方ダ1200
1人
1着
21/06/17
地方ダ1200
1人
1着
21/11/06
東京ダ1600
64
43
2
2
5426
815
57.0K
4牡
スマッシュパワー 
丹内祐次
加藤和宏
(地) 
マジェスティックウ
スマッシュ
21/05/05
地方ダ1400
2人
1着
21/05/23
地方ダ1400
1人
1着
21/06/13
地方ダ1500
1人
3着
21/07/06
地方ダ1400
1人
8着
21/07/20
地方ダ1500
2人
3着
1
1
511615
816
55.0K
6牝
デルマシャンパン 
菅原明良
鹿戸雄一
 (B)
ヴァーミリアン
ランウェイスナップ
21/03/13
中山ダ1200
60
44
21/04/11
中山ダ1200
74
59
21/05/01
東京ダ1400
69
49
21/05/30
東京ダ1400
70
50
21/09/11
中山ダ1200
71
54
5
9
84139

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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