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的中報告  06/28()東京12R 

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2020年06月28日() 3回東京8日 12R 16:15発走
東京12R
16:15
サラ系3歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 9-134301人気
馬単 9→135901人気
3連複 9-10-131,0801人気
3連単 9→13→103,1302人気
単勝91701人気
複勝91101人気
131602人気
101904人気
枠連5-72401人気
ワイド9-132401人気
9-103103人気
10-136006人気

予想買い目

 
ボックス予想 15 ・ 10 ・ 2 ・ 3 ・ 9 ・ 8 ・ 14
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 11-15  10-15  2-15  9-15  3-15  14-15  8-15  2-11  
11-14  3-10
馬単 11⇔15  10⇔15  2⇔15  9⇔15  3⇔15  14⇔15  8⇔15  2⇔11  
11⇔14  3⇔10
3連複 軸15・ 9相手10・11・ 3・ 2・ 8・ 5
軸15・10相手11・ 3・ 2・ 5・ 7
910相手11・ 3・ 2・14
3連単 軸15・ 9相手10・11・ 3・ 2・ 8・ 5のマルチ
軸15・10相手11・ 3・ 2・ 5・ 7のマルチ
910相手11・ 3・ 2・14 のマルチ
コメント
多頭数の混戦模様だが、指数と人気のギャップも目立つ。数値上位馬のボックスで人気薄の好走に期待する。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【78】57【62】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4セン
ペイシャリルキス 
菅原明良
本間忍 
 
トランセンド
ゲイリークィンビー
19/05/19
東京ダ1600
68
48
20/03/28
中京ダ1400
75
55
20/04/26
東京ダ1400
62
43
20/05/10
新潟ダ1200
77
51
20/05/24
新潟ダ1200
67
50
4
3
7596
12
54.0K
3牡
コウソクスピード 
戸崎圭太
中舘英二
 
ヴィクトワールピサ
メジロコウミョウ
19/08/31
新潟芝1600
68
42
19/11/16
東京ダ1400
74
46
20/02/16
東京芝1400
79
51
20/04/11
中山芝1600
80
52
20/06/07
東京芝1400
73
51
7
5
89 
23
55.0K
5牡
ホーカスポーカス 
藤田菜七
根本康広
 
オルフェーヴル
プリティウイッチ
20/01/05
中山ダ1800
68
37
20/01/26
中山ダ1800
55
24
20/04/18
福島ダ1700
71
44
20/05/09
新潟ダ1800
73
48
20/06/07
東京ダ1600
77
58
6
6
8855
24
51.0K
3牡
アントニウス   
小林脩斗
久保田貴
 (B)
マジェスティックウ
ナイツエンド
19/10/21
東京ダ1400
43
34
19/11/02
東京ダ1300
33
39
20/01/19
中山ダ1200
57
41
20/02/20
地方ダ1400
2人
1着
20/02/29
中京ダ1400
50
25
1
2
551413
35
54.0K
5牝
ネイビーアッシュ 
岩田望来
萩原清 
 
キングカメハメハ
ダイヤモンドディー
19/06/16
東京ダ1600
69
49
19/10/20
東京ダ1400
75
58
19/11/16
東京ダ1600
65
39
20/02/15
東京ダ1400
63
52
20/05/17
東京ダ1400
65
48
3
5
711014
36
55.0K
4牝
エヌワイパフューム
北村宏司
武井亮 
 
ジャスタウェイ
ラプターセイハート
19/05/25
東京ダ1400
28
9
20/01/06
中山ダ1200
74
52
20/01/18
中山ダ1200
68
50
20/02/16
京都ダ1400
63
41
20/04/26
東京ダ1400
63
40
2
2
65118
47
52.0K
3牝
チェスナットロール
内田博幸
浅野洋一
 
グラスワンダー
イルドロール
19/11/17
京都ダ1200
29
36
20/01/11
中山ダ1200
43
50
20/02/29
中山ダ1200
76
54
20/03/15
中山ダ1200
49
38
20/06/06
東京ダ1400
67
49
3
3
81610
48
57.0K
5牡
リネンコジーン  
吉田豊 
南田美知
(地) 
アドマイヤコジーン
リネンパズル
19/10/14
東京ダ1300
55
49
19/10/20
新潟ダ1200
64
52
20/04/26
東京ダ1400
71
50
20/05/10
東京ダ1600
67
50
20/05/31
東京ダ1400
77
54
5
5
84129
59
54.0K
3牡
アキノスマート  
横山典弘
田中剛 
 
スマートファルコン
アキノロマンス
 
 
 
 
 
 
19/06/15
競 除
競取
20/02/16
東京ダ1600
64
40
20/06/06
東京ダ1400
79
61
6
11
7811
510
52.0K
3牡
ファイヴレター  
木幡育也
佐藤吉勝
 
タイムパラドックス
ピンクサプライズ
20/01/12
中山ダ1200
68
45
20/02/08
東京ダ1400
65
43
20/04/25
東京ダ1400
76
52
20/05/09
東京ダ1600
79
59
20/05/31
東京ダ1600
76
53
8
9
8633
611
57.0K
4牡
ミヤケ      
田中勝春
和田勇介
 
ディープブリランテ
チャチャリーノ
20/01/12
中山ダ1800
68
43
20/02/29
中山ダ1800
63
34
20/03/14
中京芝2000
67
39
20/04/12
中山芝1600
77
50
20/05/03
東京芝1600
85
60
9
8
74 
612
49.0K
3牝
ブライティアランド
原優介 
武井亮 
 
クロフネ
ノードブライティア
20/03/07
中山芝1600
48
36
20/03/28
中山芝1200
64
43
20/04/18
中山芝1200
81
38
20/05/10
東京芝1400
58
49
20/06/21
東京ダ1400
58
43
3
3
7384
713
54.0K
3牡
ネヴァタップアウト
津村明秀
鈴木伸尋
 
エスポワールシチー
パイクーニャン
 
 
 
19/11/09
東京ダ1600
54
39
20/03/31
中山ダ1800
69
40
20/04/12
福島ダ1700
74
44
20/05/02
福島ダ1700
75
43
5
2
7722
714
54.0K
3牡
インウィクトス  
田辺裕信
小桧山悟
 
ワールドエース
ラビングトスカーナ
20/02/22
東京ダ1400
71
49
20/04/04
中山芝1600
74
54
20/04/18
中山芝1200
82
35
20/05/02
東京ダ1400
77
57
20/06/20
東京ダ1400
62
48
6
4
8247
815
57.0K
6牡
デザートトリップ 
的場勇人
的場均 
 
スマートファルコン
プラセンティア
18/05/27
東京ダ1400
73
49
18/09/01
新潟ダ1200
63
48
18/10/07
東京ダ1600
84
61
18/10/20
東京ダ1600
78
51
18/11/04
福島ダ1700
74
52
12
12
811312
816
51.0K
3牝
サノハニー    
斎藤新 
中野栄治
 
ヘニーヒューズ
ホウヨウターゲット
 
 
 
19/10/20
東京ダ1300
27
38
19/11/09
東京ダ1400
61
54
19/12/07
中京芝1400
51
47
20/05/16
東京ダ1400
63
46
1
3
57711

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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