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的中報告  02/09()東京8R 

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2020年02月09日() 1回東京4日 8R 14:01発走
東京8R
14:01
サラ系4歳上 2勝クラス(1000万下)  定量 ダート・左1300m
 

払戻金

馬連 2-93,72020人気
馬単 2→97,60043人気
3連複 2-9-127,75031人気
3連単 2→9→1252,200219人気
単勝28406人気
複勝22405人気
93007人気
122002人気
枠連1-54,11018人気
ワイド2-91,14017人気
2-128307人気
9-121,02014人気

予想買い目

 
ボックス予想 16 ・ 12 ・ 6 ・ 7 ・ 5 ・ 3 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 6-16  7-16  3-16  12-16  5-16  13-16  1-16  3-6  
6-13  5-7
馬単 6⇔16  7⇔16  3⇔16  12⇔16  5⇔16  13⇔16  1⇔16  3⇔6  
6⇔13  5⇔7
3連複 軸16・ 9相手11・12・ 5・13・ 1・ 8
軸16・11相手12・ 5・13・ 8・ 2
9・11相手12・ 5・13・ 6
3連単 軸16・ 9相手11・12・ 5・13・ 1・ 8のマルチ
軸16・11相手12・ 5・13・ 8・ 2のマルチ
9・11相手12・ 5・13・ 6 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

93【79】61【59】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
8牡
ステラルーチェ  
武士沢友
蛯名利弘
(地) (B)
スターリングローズ
ブライアンズビコー
19/05/19
東京ダ1300
73
55
19/07/14
福島ダ1150
79
63
19/09/16
中山ダ1200
83
65
19/10/19
新潟ダ1200
82
57
19/12/15
中山ダ1200
78
52
5
4
641511
12
55.0K
6牝
フィルムフランセ 
岩田康誠
牧浦充徳
 
シンボリクリスエス
フレンチノワール
19/04/14
阪神ダ1400
78
56
19/05/26
京都ダ1400
63
38
19/10/05
東京ダ1400
76
58
19/11/09
東京ダ1300
69
57
19/12/21
阪神ダ1400
76
54
3
3
7061
23
57.0K
6牡
ペイシャボム   
柴田善臣
本間忍 
 
アグネスデジタル
ボムガール
19/08/18
札幌ダ1700
80
54
19/09/22
中山ダ1800
89
59
19/11/10
東京ダ1600
80
56
19/11/30
中京ダ1900
83
43
20/01/05
京都ダ1800
85
45
9
2
7484
24
57.0K
6牡
フォーティプリンス
丸山元気
小西一男
 
フォーティナイナー
マジュスキュール
19/05/05
新潟ダ1200
87
58
19/06/29
福島ダ1150
79
55
19/07/21
福島芝1200
61
42
19/12/15
中山ダ1200
83
55
20/01/19
中山ダ1200
64
51
5
2
651314
35
57.0K
4セン
カシノブレンド  
M.デム
蛯名利弘
 
キャプテントゥーレ
セトウチダイヤ
19/08/11
新潟ダ1200
78
52
19/10/26
新潟ダ1200
74
57
19/11/17
東京ダ1300
66
53
19/11/30
中京ダ1400
83
58
19/12/21
中山ダ1200
84
59
6
4
77210
36
57.0K
5牡
ジュンパッション 
津村明秀
高柳瑞樹
 (B)
クロフネ
トリプレックス
19/04/07
福島ダ1700
80
43
19/06/30
福島ダ1700
75
47
19/07/27
新潟ダ1800
67
36
19/11/17
東京ダ1400
90
59
19/12/07
中山ダ1200
74
46
9
3
82116
47
57.0K
6セン
ハイアーグラウンド
ミナリク
大和田成
 
シンボリクリスエス
アスピリンスノー
19/03/16
中山ダ1800
71
47
19/05/25
東京芝1600
91
64
19/06/09
東京芝1600
89
58
19/07/28
新潟芝1600
82
55
19/08/25
新潟芝1600
83
52
9
3
82129
48
55.0K
5牝
ラインギャラント 
武藤雅 
水野貴広
 
スウェプトオーヴァ
アモールミーオ
19/05/11
新潟芝1200
78
52
19/08/11
新潟芝1000
73
58
19/10/05
新潟芝1000
62
44
19/10/27
東京芝1400
64
56
20/01/26
中山ダ1200
80
59
3
4
741113
59
57.0K
4牡
ニシノコトダマ  
石川裕紀
手塚貴久
 
ヘニーヒューズ
ニシノミラクル
19/03/16
中山ダ1200
81
59
19/03/30
中山ダ1200
73
55
19/06/08
東京ダ1300
70
65
19/06/23
東京ダ1400
77
59
19/11/24
東京ダ1400
73
62
2
9
7272
510
55.0K
5牝
フレッシビレ   
横山和生
藤原辰雄
 (B)
スズカコーズウェイ
デラモーレ
19/06/09
東京ダ1400
71
58
19/06/22
東京ダ1600
51
28
19/07/21
福島ダ1700
69
48
19/12/15
中山ダ1800
76
50
20/01/13
中山ダ1800
71
43
2
2
63146
611
57.0K
4牡
プロトイチバンボシ
内田博幸
浅野洋一
 
キングヘイロー
ワンモアミイチュー
19/08/11
新潟ダ1200
52
39
19/09/15
中山ダ1200
79
57
19/09/29
中山ダ1200
72
67
19/10/14
東京ダ1300
64
58
19/11/09
東京ダ1300
70
56
1
9
63105
612
57.0K
4牡
オルクリスト   
横山典弘
杉浦宏昭
 
トゥザグローリー
メイショウホノボノ
19/06/15
競 除
競取
19/06/23
東京ダ1400
74
64
19/11/02
東京ダ1400
85
63
19/11/24
東京ダ1400
70
63
20/01/11
中山ダ1200
84
60
7
7
8133
713
57.0K
4牡
パイロジェン   
田辺裕信
伊藤圭三
 
パイロ
ファービヨンド
19/05/04
東京ダ1400
78
57
19/06/01
東京ダ1400
76
54
19/06/23
東京ダ1400
81
66
19/11/03
東京ダ1400
83
52
20/01/05
中山ダ1200
79
49
5
4
71515
714
55.0K
6牝
シャインサンデー 
大野拓弥
加藤征弘
 
トワイニング
マニックサンデー
19/04/29
新潟芝1200
71
50
19/07/06
福島芝1200
75
54
19/07/20
福島芝1200
77
59
19/08/31
新潟芝1200
73
52
19/11/17
福島芝1200
76
55
3
3
6598
815
53.0K
5牝
デルマカシャーサ 
木幡育也
田中博康
 (B)
カジノドライヴ
オメガロンド
19/02/02
中京ダ1200
66
53
19/03/17
中京ダ1200
55
36
19/07/06
福島ダ1700
53
33
19/09/05
地方ダ1400
2人
1着
19/10/21
東京ダ1400
43
26
1
2
541612
816
57.0K
5牡
ウメタロウ    
江田照男
伊藤大士
 (B)
プリサイスエンド
ヴァップ
19/09/07
中山ダ1200
71
60
19/09/15
中山ダ1200
86
61
19/10/06
東京ダ1300
69
54
19/10/19
東京ダ1300
81
69
19/12/07
中山ダ1200
90
65
12
13
8947

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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