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2020年10月03日(土) 4回中山8日 12R 16:25発走 | 中山12R 16:25 |
サラ系3歳上 2勝クラス(1000万下) 定量 ダート・右1200m | |
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予想買い目 |
| コメント 混戦模様だがSA値・PA値を高位で分け合うスーパーアキラとニシノホライゾンの2頭がややリード。いずれかからの流しか、2頭中心視のボックス馬券で勝負する。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 94【82】 | 60【62】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 55.0K 3セン コパシーナ 横山武史 伊藤圭三 | (B) ヘニーヒューズダッシングハニー | 19/11/02 東京ダ1300 57 50 | 19/12/15 中京ダ1400 79 55 | 20/03/08 中京ダ1400 63 42 | 20/05/17 東京ダ1600 53 25 | 20/08/08 新潟ダ1200 76 58 | 2 3 | 67 | 5 | 5 |
1 | 2 | 57.0K 5セン エースロッカー 宮崎北斗 中川公成 | ヒシシャトル | 19/10/20 新潟ダ1200 90 66 | 19/12/07 中山ダ1200 89 58 | 20/01/25 中山ダ1200 77 55 | 20/03/08 中京ダ1200 76 55 | 20/07/05 福島ダ1150 76 55 | 5 9 | 96 | 15 | 7 |
2 | 3 | 52.0K 4牝 スズカユース 山田敬士 柄崎孝 | (地) (B) スズカコーズウェイユメザンマイ | 20/04/04 中山ダ1200 73 59 | 20/05/16 東京ダ1400 73 49 | 20/07/05 福島ダ1150 66 49 | 20/07/26 札幌芝1200 79 64 | 20/08/01 札幌ダ1000 82 61 | 4 10 | 91 | 12 | 12 |
2 | 4 | 57.0K 4牡 ポルタメント 丸山元気 中舘英二 | カネトシフィオーレ | 19/11/16 東京ダ1600 74 45 | 19/12/14 中京ダ1800 79 48 | 20/01/06 中山ダ1800 72 36 | 20/03/29 中京ダ1400 75 49 | 20/07/12 福島ダ1150 78 63 | 3 5 | 75 | 11 | 13 |
3 | 5 | 55.0K 3セン ヴァンドゥメール 内田博幸 加藤征弘 | (B) マジェスティックウエビスオール | 19/12/01 中山ダ1200 80 56 | 19/12/22 中山ダ1200 73 44 | 20/03/07 中山ダ1200 85 51 | 20/05/03 京都ダ1400 66 28 | 20/07/05 福島ダ1150 50 39 | 3 2 | 74 | 9 | 16 |
3 | 6 | 57.0K 5牡 スーパーアキラ 江田照男 矢野英一 | (B) ヨハネスブルグロスグラシアレス | 19/09/28 中山ダ1200 66 58 | 20/01/25 中山ダ1200 81 63 | 20/02/23 東京ダ1400 64 40 | 20/06/13 東京ダ1300 74 61 | 20/09/12 中山ダ1200 95 65 | 11 12 | 85 | 3 | 2 |
4 | 7 | 57.0K 5牡 コウギョウブライト M.デム 伊藤大士 | (B) スウェプトオーヴァリトルブレッシング | 20/01/05 中山ダ1200 86 50 | 20/02/29 中山ダ1200 75 55 | 20/03/28 中山ダ1200 87 57 | 20/04/12 中山ダ1200 85 60 | 20/07/12 福島ダ1150 78 60 | 6 9 | 89 | 6 | 6 |
4 | 8 | 52.0K 3牡 インウィクトス 原優介 小桧山悟 | ラビングトスカーナ | 20/04/18 中山芝1200 81 35 | 20/05/02 東京ダ1400 77 57 | 20/06/20 東京ダ1400 62 48 | 20/06/28 東京ダ1400 69 56 | 20/09/13 中山ダ1200 76 64 | 2 7 | 64 | 8 | 8 |
5 | 9 | 55.0K 5牝 シャインカメリア 横山和生 小野次郎 | シャインセレブ | 20/03/21 中山ダ1200 66 54 | 20/04/18 福島ダ1150 84 57 | 20/05/09 東京ダ1400 79 49 | 20/05/30 東京芝1600 64 41 | 20/07/05 函館芝1200 60 47 | 2 2 | 66 | 13 | 4 |
5 | 10 | 50.0K 3牝 プレストレジェーロ 小林凌大 尾形和幸 | (地) (B) パイロユズチャン | 20/03/31 中山ダ1200 62 53 | 20/04/11 中山ダ1200 66 54 | 20/07/05 福島ダ1700 57 43 | 20/08/30 新潟ダ1800 59 40 | 20/09/20 中山ダ1200 69 49 | 1 2 | 55 | 10 | 14 |
6 | 11 | 55.0K 3牡 ニシノホライゾン 田辺裕信 的場均 | フェレット | 20/02/22 東京ダ1400 65 44 | 20/04/12 阪神ダ1200 81 61 | 20/05/03 京都ダ1400 93 60 | 20/06/13 東京ダ1300 70 63 | 20/09/21 中山ダ1200 91 67 | 11 18 | 82 | 1 | 1 |
6 | 12 | 55.0K 6牝 スターペスマリア 菱田裕二 石橋守 | ウインブロッサム | 20/02/01 京都ダ1200 85 49 | 20/04/05 阪神ダ1200 73 47 | 20/05/02 京都ダ1200 66 49 | 20/06/21 阪神ダ1200 62 58 | 20/08/22 小倉ダ1000 66 43 | 1 3 | 62 | 14 | 10 |
7 | 13 | 53.0K 3牝 ボンボンショコラ 池添謙一 小崎憲 | (地) ノーザンリバーベネラ | 20/02/19 地方ダ1400 2人 4着 | 20/03/25 地方ダ1600 2人 4着 | 20/04/26 地方ダ1600 1人 1着 | 20/06/23 地方ダ1200 5人 16着 | 20/08/17 地方ダ1400 2人 1着 | 1 1 | 52 | 4 | 9 |
7 | 14 | 57.0K 4牡 メイショウウズマサ 三浦皇成 安田隆行 | ホーマンフリップ | 19/09/08 阪神ダ1800 59 30 | 19/09/22 阪神ダ2000 67 44 | 20/03/29 阪神ダ1800 80 51 | 20/04/19 福島ダ1150 92 58 | 20/08/02 新潟ダ1200 76 48 | 9 3 | 80 | 2 | 3 |
8 | 15 | 55.0K 3牡 ドラゴンズバック 北村宏司 伊藤伸一 | イゾラトウショウ | 20/03/15 中山ダ1200 67 51 | 20/03/28 中山芝1200 77 51 | 20/04/18 中山芝1200 53 13 | 20/07/04 福島ダ1150 81 58 | 20/08/02 新潟ダ1200 63 49 | 3 3 | 72 | 7 | 15 |
8 | 16 | 56.0K 5牡 コールドターキー 斎藤新 佐藤吉勝 | (地) (B) ジャングルポケットドライブマイカー | 19/05/26 東京ダ1400 84 59 | 19/06/15 東京ダ1400 88 63 | 19/12/01 中京ダ1400 76 47 | 20/01/11 中山ダ1200 92 62 | 20/02/02 東京ダ1400 40 18 | 8 4 | 94 | 16 | 11 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |