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的中報告  10/17()東京12R 

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2020年10月17日() 4回東京3日 12R 16:25発走
東京12R
16:25
サラ系3歳上 2勝クラス(1000万下)  定量 ダート・左1600m
 

払戻金

馬連 5-109603人気
馬単 5→101,5803人気
3連複 5-10-1315,17046人気
3連単 5→10→1350,080141人気
単勝53101人気
複勝51602人気
102003人気
1380012人気
枠連3-54801人気
ワイド5-105003人気
5-132,56030人気
10-133,59044人気

予想買い目

 
ボックス予想 6 ・ 7 ・ 10 ・ 14 ・ 16 ・ 4 ・ 1
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 6-14  10-14  14-16  7-14  1-14  9-14  4-14  6-16  
6-9  1-10
馬単 6⇔14  10⇔14  14⇔16  7⇔14  1⇔14  9⇔14  4⇔14  6⇔16  
6⇔9  1⇔10
3連複 軸 6・14相手 7・10・16・ 4・ 1・13
軸 6・ 7相手10・16・ 4・13・12
軸14・ 7相手10・16・ 4・15
3連単 軸 6・14相手 7・10・16・ 4・ 1・13のマルチ
軸 6・ 7相手10・16・ 4・13・12のマルチ
軸14・ 7相手10・16・ 4・15 のマルチ
コメント
上位拮抗の混戦模様も妙味ある伏兵が散見される。数値上位馬のボックスで人気薄の好走に期待する。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

92【94】63【71】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
オンザウェイ   
津村明秀
大和田成
 (B)
アサクサキングス
フェスタデルドンナ
19/11/23
東京ダ1600
80
53
20/02/08
東京ダ1600
84
52
20/04/26
東京ダ1600
79
55
20/05/10
東京ダ1600
87
60
20/07/26
新潟ダ1800
79
56
6
4
83 
12
55.0K
5牝
デルマカシャーサ 
武士沢友
小手川準
 
カジノドライヴ
オメガロンド
20/02/09
東京ダ1300
57
46
20/03/31
中山ダ1800
68
48
20/05/03
東京ダ2100
70
45
20/05/23
東京ダ1600
76
54
20/08/02
札幌ダ1700
67
47
1
2
561515
23
55.0K
3牡
リッターシュラーク
宮崎北斗
中川公成
 
クロフネ
ハマナス
20/01/05
中山ダ1800
67
44
20/04/26
東京ダ1600
62
49
20/05/09
東京ダ1600
80
57
20/05/30
東京芝2400
58
21
20/09/27
中山ダ1800
76
55
2
3
73125
24
55.0K
4牝
モズレジーナ   
内田博幸
矢作芳人
 
ロードカナロア
グランプリエンゼル
20/05/16
京都ダ1400
75
57
20/05/30
京都ダ1400
82
52
20/06/14
阪神ダ1400
78
59
20/08/16
小倉ダ1700
82
60
20/09/05
小倉ダ1700
72
59
3
5
8859
35
55.0K
3セン
マックス     
川田将雅
中内田充
 
ゴールドアリュール
インプレスゴールド
 
 
 
20/01/25
中山ダ1200
69
56
20/02/08
京都ダ1400
75
43
20/04/11
阪神ダ1400
78
51
20/08/16
小倉ダ1700
75
56
2
3
6711
36
55.0K
3牡
フルデプスリーダー
ルメール
斎藤誠 
 
ヘニーヒューズ
ファーストチェア
19/11/17
東京ダ1600
71
51
19/12/08
中山ダ1800
79
57
20/04/04
中山ダ1800
77
58
20/04/26
東京ダ1600
86
64
20/05/17
東京ダ1600
94
65
12
14
8624
47
53.0K
3牝
ラブリーエンジェル
木幡巧也
堀井雅広
 
カジノドライヴ
ラブリースター
20/04/26
東京ダ1600
77
57
20/05/16
東京ダ1400
70
53
20/06/07
東京ダ1600
76
61
20/06/21
東京ダ1600
76
56
20/08/09
新潟ダ1800
87
67
6
12
85611
48
57.0K
4セン
ゴールドフレーム 
大野拓弥
新開幸一
 
スクリーンヒーロー
ピュアマインド
20/01/12
中山ダ1800
70
48
20/02/08
東京ダ1600
82
58
20/04/26
東京ダ1600
79
50
20/06/21
函館ダ1700
74
47
20/09/06
札幌ダ1700
79
53
3
3
79118
59
57.0K
5セン
ディロス     
丸山元気
宮田敬介
 
ステイゴールド
ラトーナ
19/02/03
東京芝1400
91
63
19/07/21
中京芝1600
54
33
19/12/28
中山芝1600
71
49
20/03/31
中山芝1200
79
53
20/05/09
東京芝1400
86
59
5
3
751410
510
55.0K
3牡
サンダーブリッツ 
横山典弘
久保田貴
 
キンシャサノキセキ
スイートフラッグ
20/01/25
中山ダ1800
70
46
20/02/15
東京ダ1600
71
52
20/04/26
東京ダ1600
68
51
20/05/31
東京ダ1600
88
61
20/06/21
東京ダ1600
90
64
9
7
8232
611
57.0K
4牡
ガルヴィハーラ  
三浦皇成
萩原清 
 
ゴールドアリュール
ポロンナルワ
 
 
 
18/09/09
中山ダ1800
62
49
18/10/13
東京ダ1600
79
55
18/12/19
地方ダ1600
1人
3着
20/07/19
阪神ダ1400
71
51
2
2
63814
612
55.0K
3牡
ゲンパチマイティー
松山弘平
牧浦充徳
 
スマートファルコン
ネームヴァリュー
19/11/27
地方ダ1400
5人
5着
20/05/16
新潟ダ1800
68
45
20/05/30
京都ダ1800
83
47
20/06/27
阪神ダ1800
64
38
20/09/21
中京ダ1400
78
55
3
3
8076
713
57.0K
4セン
パイロテクニクス 
武藤雅 
武藤善則
 
パイロ
ショウナンハトバ
19/02/23
阪神ダ1400
73
46
19/10/05
東京ダ1400
76
55
19/10/27
東京ダ1400
70
47
20/02/08
東京ダ1600
79
56
20/02/22
東京ダ1600
83
58
3
4
74133
714
57.0K
6牡
ダイワドノヴァン 
野中悠太
池上昌和
 (B)
ダイワメジャー
エールスタンス
20/01/18
中山ダ1800
76
48
20/03/20
中山ダ1800
95
65
20/04/18
中山ダ1800
100
69
20/05/10
東京ダ1600
94
65
20/06/28
東京ダ1600
81
62
15
13
70107
815
55.0K
4牝
ニシノアメイズ  
和田竜二
松山将樹
 
リーチザクラウン
ジョウノベネチア
20/01/13
中山ダ1800
80
53
20/03/01
中京ダ1900
83
54
20/05/03
東京ダ2100
70
51
20/05/23
東京ダ1600
78
58
20/06/21
東京ダ1600
78
60
3
4
73913
816
57.0K
4牡
クレッセントムーン
M.デム
高野友和
 (B)
ヘニーヒューズ
スカイクレイバー
20/01/11
京都ダ1800
59
20
20/03/14
阪神ダ1800
87
54
20/05/09
京都ダ1400
74
42
20/06/28
阪神ダ1800
86
54
20/07/19
福島ダ1700
84
62
7
5
86412

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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