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小金井特別的中報告  06/09()東京09R 

東京
阪神
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2019年06月09日() 3回東京4日 09R 14:35発走
東京09R
14:35
サラ系3歳上 2勝クラス(1000万下)  定量 ダート・左1400m
小金井特別 

払戻金

馬連
的中!
4-152,0108人気
馬単
的中!
4→152,85011人気
3連複
的中!
4-12-1528,98078人気
3連単
的中!
4→15→1290,910250人気
単勝42301人気
複勝41401人気
153806人気
121,49012人気
枠連2-81,6408人気
ワイド4-157406人気
4-122,09021人気
12-1513,20069人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
6 ・ 15 ・ 13 ・ 8 ・ 14 ・ 4 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 6-13  4-6  6-9  6-15  6-8  6-14  6-12  9-13  
13-14  4-8
馬単 6⇔13  4⇔6  6⇔9  6⇔15  6⇔8  6⇔14  6⇔12  9⇔13  
13⇔14  4⇔8
3連複
的中!
15・13相手 4・ 9・14・ 7・ 6・11
154相手 9・14・ 7・11・12
軸13・ 4相手 9・14・ 7・ 8
3連単
的中!
15・13相手 4・ 9・14・ 7・ 6・11のマルチ
154相手 9・14・ 7・11・12のマルチ
軸13・ 4相手 9・14・ 7・ 8 のマルチ
コメント
堅軸不在の大混戦だが指数と人気のギャップが目立つ。数値上位馬の高配当ボックスで勝負する。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

92【91】63【65】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
52.0K
3牝
ハルサカエ    
藤田菜七
大竹正博
 
ゴールドアリュール
タピルージュ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
18/09/15
中山ダ1200
59
47
19/03/16
中山ダ1200
74
53
2
2
63310
12
52.0K
3牝
インバウンド   
中谷雄太
林徹  
 
ロードカナロア
ハイドバウンド
 
 
 
 
 
 
18/10/21
東京芝1400
41
39
18/11/10
東京ダ1600
64
45
19/03/17
阪神ダ1400
77
49
3
2
68216
23
55.0K
4牝
グラスルーナ   
木幡巧也
杉浦宏昭
 
グラスワンダー
ムーンライトパワー
18/11/04
東京ダ1400
56
33
18/12/08
中京ダ1400
63
36
19/02/16
東京ダ1400
66
38
19/03/24
中山ダ1200
70
48
19/04/14
中山芝1200
58
53
1
3
621311
24
57.0K
4牡
メイショウミライ 
武豊  
南井克巳
 
サウスヴィグラス
メイショウヒミコ
18/09/16
阪神ダ1200
84
53
18/12/01
阪神ダ1400
90
66
18/12/28
阪神ダ1400
81
60
19/04/29
新潟ダ1200
91
61
19/05/19
東京ダ1300
66
57
9
9
7811
35
57.0K
7牡
サンタナブルー  
丸山元気
和田雄二
 
ソングオブウインド
バイオレントムーヴ
19/02/02
中京ダ1400
82
58
19/02/17
東京ダ1300
55
46
19/03/24
中京ダ1200
75
54
19/04/29
新潟ダ1200
76
60
19/05/19
新潟ダ1200
77
58
4
6
8475
36
57.0K
7牡
タイセイストーム 
津村明秀
新開幸一
 
スタチューオブリバ
スベトラーナ
17/07/30
新潟ダ1800
82
48
17/09/03
新潟ダ1800
84
51
17/10/14
新潟ダ1800
85
57
17/12/28
中山ダ1800
91
61
18/02/24
中山ダ1800
94
63
13
7
90914
47
55.0K
4牝
カレイドスコープ 
菊沢一樹
菊沢隆徳
 
エスポワールシチー
シンワクイーン
18/10/21
新潟ダ1200
75
52
18/12/23
中山ダ1200
71
59
19/03/10
中山ダ1200
74
58
19/03/31
中山ダ1200
85
66
19/05/19
東京ダ1300
60
55
3
9
8256
48
57.0K
6牡
カネノイロ    
柴田善臣
佐藤吉勝
 
パイロ
エルサフィール
18/06/03
東京芝1400
66
50
18/08/18
新潟ダ1200
79
51
18/10/07
東京ダ1400
48
26
19/01/20
中京ダ1200
63
42
19/02/03
中京ダ1400
59
39
7
6
871515
59
55.0K
4牝
アルベルティーヌ 
柴山雄一
栗田徹 
 
Leroidesanimaux
スキア
18/08/26
新潟ダ1200
68
45
18/09/15
中山ダ1200
60
44
18/12/22
中山ダ1200
89
64
19/02/24
中山ダ1200
85
63
19/04/07
中山ダ1200
83
58
9
9
7784
510
57.0K
9牡
スワンボート   
岩部純二
浅野洋一
 
キングヘイロー
オンワードスワン
18/03/11
中山芝2000
64
29
18/03/25
中山芝1800
72
43
19/02/17
東京芝2000
56
28
19/02/23
中山芝1800
34
25
19/03/24
中山芝1800
63
31
1
2
541613
611
55.0K
4牝
フレッシビレ   
田辺裕信
藤原辰雄
 
スズカコーズウェイ
デラモーレ
18/10/08
東京ダ1600
71
50
18/10/27
東京ダ1400
74
50
18/11/25
東京ダ1400
55
35
19/03/09
中山ダ1200
70
65
19/04/07
中山ダ1200
74
60
2
7
78109
612
57.0K
4牡
トークフレンドリー
勝浦正樹
田島俊明
 
クロフネ
マルカフレンドリー
18/09/02
新潟ダ1800
57
35
18/11/04
東京ダ1400
86
50
19/02/03
中京ダ1400
58
40
19/02/17
東京ダ1400
64
37
19/04/27
東京ダ1400
81
54
5
4
73123
713
55.0K
5牝
クーリュ     
横山典弘
石毛善彦
 
ゴールドアリュール
クールグレース
18/05/27
東京ダ1400
76
44
18/08/12
札幌ダ1000
82
72
18/09/01
札幌ダ1000
79
54
18/09/29
中山ダ1200
87
63
18/10/21
東京ダ1400
85
60
9
9
8347
714
57.0K
7牡
ティアップサンダー
黛弘人 
奥平雅士
(地) 
サウスヴィグラス
アイラシンガー
18/01/28
中京ダ1400
81
63
18/06/24
東京ダ1400
79
64
18/11/10
東京ダ1300
61
62
18/12/26
地方ダ1200
8人
2着
19/01/13
中山ダ1200
86
63
6
9
841412
815
55.0K
5牝
ミスパイロ    
松岡正海
小野次郎
 
パイロ
ブイアスカ
18/10/13
東京ダ1400
78
54
18/12/15
中山ダ1200
90
62
19/01/13
中山ダ1200
87
63
19/03/10
中山ダ1200
78
63
19/04/07
中山ダ1200
74
64
8
13
8362
816
57.0K
4牡
オレノマニラ   
菅原明良
土田稔 
 
フリオーソ
フクウマ
19/01/19
中山ダ1200
72
49
19/03/10
中山ダ1200
70
49
19/03/30
中山ダ1200
79
63
19/04/27
東京ダ1400
82
54
19/05/18
東京ダ1400
67
47
3
3
68118

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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