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八王子特別的中報告  06/08()東京10R 

東京
阪神
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2019年06月08日() 3回東京3日 10R 15:10発走
東京10R
15:10
サラ系3歳上 2勝クラス(1000万下)  ハンデ ダート・左2100m
八王子特別 

払戻金

馬連
的中!
5-92,0705人気
馬単
的中!
5→92,8807人気
3連複
的中!
5-9-144,0308人気
3連単
的中!
5→9→1417,86027人気
単勝52701人気
複勝51401人気
93206人気
141802人気
枠連3-58002人気
ワイド5-97205人気
5-143501人気
9-141,35015人気

予想買い目

 
ボックス予想 15 ・ 12 ・ 16 ・ 2 ・ 14 ・ 1 ・ 8
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
8-15  5-15  9-15  12-15  14-15  3-15  5-8  8-12  
5-9  9-12
馬単
的中!
8⇔15  5⇔15  9⇔15  12⇔15  14⇔15  3⇔15  5⇔8  8⇔12  
59  9⇔12
3連複
的中!
5相手 8・149・16・12・15
3連単
的中!
5相手 8・149・16・12・15 のマルチ
コメント
混戦模様だが人気薄の高指数馬が目立つ。数値上位馬のボックスで人気薄の好走に期待する。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

95【86】61【68】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
4牡
ミラクルヒッター 
田中勝春
菊川正達
 
ヴァーミリアン
アーダーチャリス
18/10/27
新潟ダ2500
76
48
18/12/22
中山ダ2500
67
38
19/01/13
中山ダ2400
66
43
19/03/03
中山ダ2400
82
62
19/04/28
東京ダ2100
87
53
4
5
881515
12
54.0K
4牡
キタサンヴィクター
横山武史
本田優 
 
キンシャサノキセキ
アドマイヤチャーム
18/10/13
新潟ダ2500
73
37
18/11/17
京都ダ1900
59
24
18/12/22
阪神ダ2000
61
34
19/01/19
中京ダ1900
82
30
19/05/12
新潟ダ1800
85
57
4
5
891310
23
57.0K
4牡
コマビショウ   
津村明秀
南井克巳
 
エンパイアメーカー
サウンドバイト
18/12/23
阪神ダ1800
71
62
19/01/13
京都ダ1900
87
36
19/01/27
中京ダ1900
94
35
19/05/11
取 消
取消
19/05/25
京都ダ1800
82
49
6
6
7725
24
54.0K
4セン
ショーンガウアー 
丸山元気
木村哲也
 (B)
オルフェーヴル
マルティンスターク
18/06/24
東京ダ2100
62
53
18/09/09
中山ダ1800
78
58
18/10/27
東京ダ2100
72
41
18/12/15
中山ダ1800
69
44
19/02/10
東京ダ2100
67
17
1
2
541216
35
55.0K
5セン
エルデュクラージュ
ルメール
池添学 
 
クロフネ
エルダンジュ
18/06/09
阪神ダ1800
80
47
18/09/01
小倉芝2000
79
50
18/11/17
東京ダ2100
95
59
18/12/16
中山ダ2400
90
51
19/04/20
京都ダ1800
87
45
12
3
6811
36
52.0K
5牝
メイショウササユリ
横山和生
松永幹夫
 
スズカマンボ
ルックアミリオン
19/01/05
京都ダ1800
67
47
19/01/27
中京ダ1800
71
46
19/02/09
小倉ダ1700
73
57
19/02/24
小倉ダ1700
79
57
19/05/11
新潟ダ1800
71
53
2
5
701011
47
53.0K
9セン
ドリームリヴァール
藤田菜七
池上昌和
 (B)
タニノギムレット
リヴァリーガーデン
18/09/22
中山ダ1800
82
62
18/11/24
東京ダ1600
79
54
19/01/06
中山ダ1800
70
43
19/01/19
中山ダ1800
84
58
19/04/07
福島ダ1700
70
44
2
4
811612
48
54.0K
7牡
アバオアクー   
大野拓弥
新開幸一
 (B)
ゴールドアリュール
バリュアットリスク
18/10/13
東京ダ2100
79
45
19/01/12
中山ダ2400
85
66
19/02/10
東京ダ2100
95
53
19/03/23
中山ダ2400
76
63
19/04/28
東京ダ2100
89
58
10
9
7698
59
54.0K
5牡
ワンダーウマス  
松岡正海
高柳大輔
 
スマートファルコン
コーブライミー
18/11/25
京都ダ1900
89
47
18/12/15
阪神ダ1800
86
59
19/03/30
阪神ダ1800
94
61
19/04/13
阪神ダ2000
76
32
19/05/11
京都ダ1900
79
46
9
6
7162
510
55.0K
4牡
テトラルキア   
石橋脩 
大和田成
 
ハーツクライ
マリアロワイヤル
18/02/12
東京ダ2100
73
43
18/03/03
中山ダ1800
80
50
18/04/28
東京芝2400
68
54
18/05/19
東京ダ2100
78
43
19/02/10
東京ダ2100
89
45
4
3
8249
611
51.0K
3牝
カナシバリ    
江田照男
竹内正洋
 
プリサイスエンド
ミラクルクロス
18/11/24
東京ダ1600
67
46
19/03/03
中山ダ1800
68
52
19/03/23
中山ダ1800
74
52
19/04/14
中山ダ1800
80
59
19/05/12
東京ダ1600
86
60
3
7
83116
612
54.0K
5牡
サトノヴィクトリー
レーン 
堀宣行 
 (B)
ディープインパクト
ジョコンダ2
18/06/16
東京ダ2100
68
51
18/08/18
札幌ダ2400
81
47
18/10/13
東京ダ2100
84
51
18/11/17
東京ダ2100
83
51
19/01/12
中山ダ2400
88
67
6
9
92813
713
53.0K
3牡
トイガー     
宮崎北斗
高市圭二
 
ヘニーヒューズ
アクイレジア
18/10/13
京都ダ1800
58
26
18/11/01
地方ダ1800
4人
5着
19/03/17
阪神ダ1800
74
49
19/03/30
阪神ダ1800
68
40
19/05/18
東京ダ2100
84
52
3
3
7577
714
56.0K
5牡
ジェミニズ    
横山典弘
石栗龍彦
(地) 
ゴールドアリュール
バラシング
18/12/09
中京ダ1900
84
44
19/01/19
中京ダ1900
92
49
19/02/10
東京ダ2100
87
43
19/03/09
中京ダ1800
83
52
19/05/18
東京ダ2100
89
53
10
4
8433
815
54.0K
5牡
デアリングアイデア
松山弘平
大根田裕
 
トランセンド
フェスティブシャン
18/04/29
東京ダ2100
64
28
18/12/16
中京ダ1900
67
44
19/01/19
中京ダ1900
88
47
19/02/17
小倉ダ2400
70
58
19/03/03
小倉ダ2400
84
86
4
20
971414
816
55.0K
4牡
グロンフォール  
内田博幸
新開幸一
 
ハーツクライ
キラーグレイシス
18/12/01
中山ダ1800
92
63
19/01/20
中山ダ1800
76
47
19/02/10
東京ダ2100
85
44
19/04/07
中山ダ1800
84
59
19/05/18
東京ダ2100
86
44
9
4
8754

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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