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的中報告  06/02()阪神12R 

東京
阪神
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2019年06月02日() 3回阪神2日 12R 16:10発走
阪神12R
16:10
サラ系3歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
12-153,02010人気
馬単
的中!
15→127,93034人気
3連複 10-12-1515,04054人気
3連単 15→12→10103,850349人気
単勝151,4406人気
複勝153205人気
122604人気
104107人気
枠連6-81,8609人気
ワイド12-151,08010人気
10-152,40030人気
10-121,49017人気

予想買い目

 
ボックス予想 6 ・ 8 ・ 15 ・ 5 ・ 10 ・ 14 ・ 1
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
6-15  14-15  12-15  1-15  5-15  4-15  6-14  6-12  
5-6  2-6
馬単
的中!
6⇔15  14⇔15  1215  1⇔15  5⇔15  4⇔15  6⇔14  6⇔12  
5⇔6  2⇔6
3連複 15・ 6相手14・12・ 1・ 8・ 5・ 7・13
15・14相手12・ 1・ 8・ 7・ 4
軸 6・14相手 5・ 7・11
3連単 15・ 6相手14・12・ 1・ 8・ 5・ 7・13のマルチ
15・14相手12・ 1・ 8・ 7・ 4のマルチ
軸 6・14相手 5・ 7・11 のマルチ
コメント
ややレベルの落ちる堅軸不在の混戦。数値上位馬のボックスで人気薄の好走に期待するか、無難に見送るか。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【85】56【61】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
メイショウブレナム
鮫島良太
飯田祐史
 
メイショウボーラー
メイショウヒミコ
17/12/10
阪神ダ1200
72
48
18/04/28
京都ダ1400
75
43
18/06/03
阪神ダ1200
74
49
18/06/17
阪神ダ1200
54
36
19/04/29
新潟ダ1200
77
49
5
4
81515
12
53.0K
4牝
ヴィヴィアナガール
西村淳也
田所秀孝
(地) 
ゴールドアリュール
ユウアールシー
19/01/02
地方ダ1600
4人
8着
19/01/15
地方ダ1400
1人
1着
19/02/01
地方ダ1400
1人
1着
19/02/15
地方ダ1400
2人
1着
19/03/01
地方ダ1600
2人
3着
1
1
531416
23
57.0K
4牡
ヒルノアルゲーロ 
太宰啓介
昆貢  
(地) (B)
ヘニーヒューズ
オーシャンフリート
18/11/07
地方ダ1400
1人
3着
18/11/21
地方ダ1400
1人
2着
18/12/12
地方ダ1400
1人
1着
19/03/23
中京ダ1400
70
50
19/04/20
福島ダ1700
46
17
3
3
591514
24
55.0K
4牝
シトリカ     
藤井勘一
牧浦充徳
 
ヨハネスブルグ
サチノスイーティー
17/09/03
小倉芝1200
62
43
18/10/13
新潟芝1000
62
58
18/11/11
福島芝1200
62
52
18/12/02
中京芝1200
67
51
19/02/17
小倉芝1200
38
26
2
6
691612
35
51.0K
3牡
ミユキメガバックス
斎藤新 
牧田和弥
 
ベルシャザール
コフィーチャン
 
 
 
 
 
 
19/03/02
阪神ダ1400
37
19
19/03/17
阪神ダ1200
71
53
19/04/07
阪神ダ1200
68
49
3
5
9018
36
57.0K
5牡
ホープフルスター 
丸山元気
中竹和也
 
ゼンノロブロイ
ストラテジー
19/01/27
京都ダ1200
80
49
19/02/17
小倉ダ1000
71
39
19/03/09
阪神ダ1200
75
54
19/03/23
阪神ダ1200
79
52
19/04/14
福島ダ1150
83
48
12
6
8845
47
54.0K
4牝
グランデミノル  
富田暁 
本田優 
 
エンパイアメーカー
クロスウォーター2
19/01/06
京都ダ1200
59
46
19/02/03
中京ダ1200
73
55
19/02/23
阪神ダ1400
75
49
19/03/24
中京ダ1200
54
35
19/04/06
阪神ダ1800
53
22
3
5
781010
48
51.0K
3牡
ペガサス     
岩田望来
大久保龍
 
キモンノカシワ
ベルモントアイリス
 
 
 
 
 
 
19/02/09
京都ダ1400
51
28
19/04/07
阪神ダ1400
76
55
19/05/05
京都ダ1400
73
42
3
5
9727
59
54.0K
4牝
クリノカサット  
森裕太朗
藤沢則雄
(地) 
ゴールドアリュール
クリノビリオネア
18/10/31
地方ダ1400
1人
1着
18/11/20
地方ダ1400
2人
2着
18/12/06
地方ダ1200
3人
2着
18/12/18
地方ダ1200
1人
2着
18/12/30
地方ダ1200
1人
1着
1
1
531311
510
54.0K
3牡
カモンスプリング 
国分恭介
川村禎彦
 
ヘニーヒューズ
イナズマアマリリス
18/12/01
阪神ダ1200
63
48
18/12/23
阪神ダ1200
62
53
19/01/13
京都ダ1200
60
36
19/02/02
中京ダ1200
66
45
19/05/19
京都ダ1200
68
32
3
3
8983
611
54.0K
3セン
スナークスター  
鮫島克駿
川村禎彦
 
ネオユニヴァース
スナークヒロイン
18/08/12
小倉芝1200
43
32
19/01/20
京都ダ1200
59
33
19/02/02
京都ダ1200
62
35
19/03/31
阪神ダ1200
70
45
19/04/20
京都ダ1200
53
32
2
2
63126
612
57.0K
5セン
マラードザレコード
和田竜二
鈴木孝志
(外) 
Pivotal
Cape Elizabeth
18/02/03
京都ダ1400
91
51
18/02/18
京都ダ1400
78
36
19/01/19
京都ダ1400
82
51
19/02/16
京都ダ1400
84
49
19/04/13
阪神ダ1400
63
39
12
3
7532
713
52.0K
3牝
ハッピーゴラッキー
松若風馬
千田輝彦
 
パイロ
フェリシタス
 
 
 
 
 
 
18/12/08
阪神芝1200
59
48
19/03/24
阪神ダ1200
56
40
19/04/13
阪神ダ1200
53
48
1
3
6279
714
57.0K
5牡
ラインジェット  
藤懸貴志
松永昌博
(地) 
バトルプラン
リボンストライプ
18/12/15
阪神ダ1400
80
57
19/01/14
京都ダ1200
84
51
19/01/27
京都ダ1200
73
47
19/02/10
京都ダ1200
75
49
19/04/06
福島ダ1150
69
45
9
9
76114
815
57.0K
5牡
サンライズカラマ 
藤岡康太
石坂公一
 (B)
サンライズペガサス
ティボリサンライズ
18/11/10
福島ダ1150
69
49
19/02/17
小倉ダ1000
72
42
19/03/09
阪神ダ1200
68
46
19/04/06
阪神ダ1200
79
58
19/05/12
京都ダ1400
75
48
8
11
8261
816
52.0K
3牝
リフタスフェルト 
吉田隼人
鮫島一歩
 
ヨハネスブルグ
アドマイヤレッド
 
 
 
18/11/24
京都芝1400
62
40
19/03/16
中京ダ1200
57
36
19/04/06
福島ダ1150
64
35
19/05/19
京都ダ1200
69
37
3
3
79913

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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