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的中報告  04/06()阪神12R 

福島
中山
阪神
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2019年04月06日() 2回阪神5日 12R 16:10発走
阪神12R
16:10
サラ系4歳上 1000万下  定量 ダート・右1800m
 

払戻金

馬連
的中!
7-1688,42092人気
馬単
的中!
16→7189,500184人気
3連複
的中!
7-10-16167,480273人気
3連単
的中!
16→7→101,583,1701933人気
単勝1610,66014人気
複勝162,11014人気
76008人気
102302人気
枠連4-814,10029人気
ワイド7-1621,78091人気
10-169,94070人気
7-102,07021人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
4 ・ 16 ・ 1 ・ 12 ・ 9 ・ 10 ・ 7
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 4-16  1-4  4-10  4-12  4-13  4-9  1-16  12-16  
1-10  10-12
馬単 4⇔16  1⇔4  4⇔10  4⇔12  4⇔13  4⇔9  1⇔16  12⇔16  
1⇔10  10⇔12
3連複 軸 4相手16・ 1・12・10・13・ 2
3連単 軸 4相手16・ 1・12・10・13・ 2 のマルチ
コメント
SA値・PA値ともにトップのスーパーライナーが中心。同馬から手広く流してヒモ荒れに期待する。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

93【82】60【53】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
5牡
オクラホマ    
坂井瑠星
石坂正 
 
Cape Blanco
フラーテイシャスミ
18/08/04
小倉ダ1700
74
58
18/09/02
小倉ダ1700
65
52
18/11/17
京都ダ1900
80
35
18/12/15
阪神ダ1800
89
60
19/01/13
京都ダ1900
85
34
9
9
87510
12
57.0K
5牡
マンハッタンロック
浜中俊 
岡田稲男
 
マンハッタンカフェ
タイムトラベリング
18/09/22
阪神ダ2000
84
54
18/10/13
京都ダ1800
83
38
18/12/16
中京ダ1800
79
53
19/01/14
京都ダ1800
92
49
19/03/24
阪神ダ1800
69
25
5
3
77124
23
57.0K
4牡
ハクサンペリー  
岩田康誠
寺島良 
 
クロフネ
サウンドウェーブ
18/10/14
新潟ダ1800
85
55
18/10/28
新潟ダ1800
81
58
18/12/15
中京ダ1800
81
47
19/01/12
京都ダ1900
67
42
19/01/26
京都ダ1800
74
25
3
4
79614
24
57.0K
6牡
スーパーライナー 
福永祐一
今野貞一
 
フレンチデピュティ
ヘヴンリーヴォイス
18/10/27
京都ダ1800
89
51
18/11/11
京都ダ1800
87
59
18/12/02
阪神ダ1800
102
68
19/02/10
京都ダ1800
89
56
19/03/03
阪神ダ1800
90
56
15
14
83112
35
57.0K
7牡
イェドプリオル  
古川吉洋
高橋康之
 
ヴァーミリアン
ビービーシグナス
18/07/22
福島ダ1700
77
42
18/10/20
京都ダ1800
70
35
18/11/18
京都ダ1800
84
53
19/01/14
京都ダ1800
83
39
19/01/27
中京ダ1900
78
15
6
5
761613
36
55.0K
5牝
ワタシノロザリオ 
幸英明 
湯窪幸雄
 
ヴァーミリアン
タイキロザリオ
18/08/05
札幌ダ1700
80
57
18/08/18
札幌ダ1700
67
44
19/02/09
京都ダ1800
79
46
19/03/02
小倉ダ1700
66
48
19/03/16
阪神ダ1800
85
52
3
4
8095
47
57.0K
4牡
キーフラッシュ  
藤岡康太
宮徹  
 
ストロングリターン
サザンレイスター
18/10/20
新潟ダ1800
78
55
18/11/17
東京ダ2100
85
51
18/12/08
阪神ダ2000
71
46
19/01/13
京都ダ1900
80
27
19/02/10
京都ダ1800
83
51
3
4
8772
48
55.0K
5牝
クルークハイト  
松山弘平
藤岡健一
 
クロフネ
ヴァイスハイト
18/08/18
札幌ダ1700
78
55
18/09/02
札幌ダ1700
74
56
18/11/10
福島ダ1700
81
50
19/02/17
京都ダ1800
72
44
19/03/09
阪神ダ1800
72
48
2
3
74136
59
57.0K
6牡
カタヨクノテンシ 
柴田未崎
飯田雄三
 
カネヒキリ
キョウワハピネス
18/10/07
障 害
7人
7着
18/10/20
京都ダ1800
78
47
18/11/11
京都ダ1800
72
36
18/12/02
阪神ダ1800
93
61
19/03/23
中山ダ2400
67
47
4
7
88158
510
57.0K
4牡
サトノグリッター 
武豊  
吉村圭司
 
ワークフォース
バンドゥッチ
18/05/05
京都ダ1800
71
39
18/09/01
小倉ダ1700
84
67
18/09/17
阪神ダ1800
76
50
19/01/14
京都ダ1800
92
53
19/02/02
京都ダ1800
84
44
7
9
8323
611
57.0K
4牡
ワカミヤオウジ  
シュタル
栗田徹 
 (B)
タイムパラドックス
ツヨイキモチ
18/06/09
東京ダ2100
73
44
18/07/15
函館ダ1700
75
51
18/12/02
中山ダ1800
72
47
19/01/14
中山ダ1800
79
49
19/03/09
中山ダ1800
84
54
3
4
751015
612
57.0K
5牡
タガノアンピール 
川須栄彦
中尾秀正
 
エンパイアメーカー
シャドウムーン
18/07/15
中京ダ1800
66
41
18/10/27
新潟芝2200
76
35
19/02/09
京都ダ1800
87
41
19/03/03
阪神ダ1800
93
57
19/03/24
阪神ダ1800
86
45
9
3
90811
713
57.0K
4牡
サクラアリュール 
和田竜二
村山明 
 (B)
ゴールドアリュール
シロガネーゼカフェ
18/04/22
京都ダ1800
87
49
18/09/08
阪神ダ2000
76
50
18/12/08
中京ダ1800
77
44
19/02/24
阪神ダ1800
88
54
19/03/16
阪神ダ2000
83
48
6
5
8139
714
55.0K
5牝
スペクター    
M.デム
笹田和秀
 
エンパイアメーカー
ストームツイスター
18/05/05
東京ダ1600
78
57
18/10/21
京都ダ1800
82
50
18/11/04
京都ダ1800
76
55
18/11/25
京都ダ1900
78
32
19/03/09
阪神ダ1800
78
54
3
6
8147
815
57.0K
6牡
ダノンスパーク  
松若風馬
音無秀孝
 
ヴィクトワールピサ
スターアイル
18/09/01
小倉ダ1700
75
55
18/09/23
阪神ダ1800
64
30
18/11/17
福島ダ1700
80
55
18/12/01
中京ダ1800
83
50
19/01/05
京都ダ1800
70
27
3
4
841116
816
54.0K
5牡
ナムラシンウチ  
亀田温心
杉山晴紀
 (B)
ゼンノロブロイ
ナムラシゲコ
18/10/16
地方ダ1600
1人
2着
18/11/27
地方ダ1600
2人
1着
19/01/27
中京ダ1900
86
26
19/02/02
東京ダ1600
92
67
19/03/09
中京ダ1800
70
35
9
15
84141

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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