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的中報告  02/10()東京7R 

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2019年02月10日() 1回東京6日 7R 13:45発走
東京7R
13:45
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1600m
 

払戻金

馬連 7-163,24011人気
馬単 7→168,49024人気
3連複 5-7-161,3305人気
3連単 7→16→518,87057人気
単勝72,0605人気
複勝72706人気
161202人気
51101人気
枠連4-83,0309人気
ワイド7-1675011人気
5-75807人気
5-161601人気

予想買い目

 
ボックス予想 5 ・ 8 ・ 2 ・ 9 ・ 10 ・ 13 ・ 4
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 5-9  5-10  5-8  2-5  4-5  5-16  5-11  8-9  
9-16  4-10
馬単 5⇔9  5⇔10  5⇔8  2⇔5  4⇔5  5⇔16  5⇔11  8⇔9  
9⇔16  4⇔10
3連複 5・ 9相手 8・ 2・ 4・10・16・11
5・ 8相手 2・ 4・10・11・12
軸 9・ 8相手 2・ 4・10・13
3連単 5・ 9相手 8・ 2・ 4・10・16・11のマルチ
5・ 8相手 2・ 4・10・11・12のマルチ
軸 9・ 8相手 2・ 4・10・13 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【76】54【56】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
ブラウローゼット 
津村明秀
粕谷昌央
 (B)
アイルハヴアナザー
ブーケドロゼブルー
18/10/06
東京ダ1400
64
44
18/10/16
地方ダ1600
10人
3着
18/11/06
地方ダ1800
6人
10着
18/11/25
東京ダ1600
65
46
19/01/31
地方ダ1600
8人
5着
1
2
491215
12
56.0K
5牡
タイキダイヤモンド
武藤雅 
高木登 
 
ヴァーミリアン
タイキバラード
18/05/12
東京ダ1300
45
51
18/07/21
福島ダ1700
81
61
18/10/08
東京ダ1600
76
54
18/10/27
東京ダ1600
80
54
18/11/11
福島ダ1700
31
6
6
7
8765
23
55.0K
4牝
マリーツァ    
松岡正海
竹内正洋
(地) 
エイシンフラッシュ
マジックビクトリア
18/09/21
地方ダ1400
1人
3着
18/10/09
地方ダ1600
1人
7着
18/10/29
地方芝1600
4人
6着
18/11/05
地方ダ1400
2人
1着
18/12/01
地方ダ1400
1人
1着
1
1
531114
24
57.0K
5セン
ヒロノワカムシャ 
江田照男
柴田政人
(地) 
スパイキュール
デジタルハッピー
18/11/03
福島ダ1700
73
51
18/12/01
中京ダ1800
70
48
18/12/15
中山ダ1800
68
50
19/01/05
中山ダ1800
80
58
19/01/20
中山ダ1800
79
51
5
7
7644
35
57.0K
5牡
サンチェサピーク 
戸崎圭太
加藤征弘
 
ヴァーミリアン
マスターギラティナ
17/04/29
東京ダ1600
80
54
17/05/14
東京ダ1600
81
65
17/06/25
東京ダ1600
78
62
18/11/03
東京ダ1600
89
57
18/12/08
中京ダ1800
73
31
15
15
8413
36
57.0K
5牡
ロードソリスト  
大野拓弥
和田勇介
 
ディープインパクト
レディアーティスト
17/12/10
中京ダ1800
72
43
18/01/14
京都芝1800
70
41
18/06/16
阪神芝1600
75
50
18/09/23
中山ダ1800
67
41
18/10/13
東京ダ1600
68
47
3
3
6898
47
54.0K
5牡
ペイシャボム   
山田敬士
本間忍 
 
アグネスデジタル
ボムガール
18/08/19
札幌ダ1700
63
39
18/09/15
中山ダ1800
62
56
18/10/08
東京ダ1600
73
51
18/10/28
新潟ダ1800
76
55
18/11/18
東京ダ1600
74
39
4
3
7851
48
56.0K
4牡
ブショウ     
木幡巧也
尾関知人
 (B)
ダイワメジャー
セルキス
18/06/23
函館芝2600
37
-5
18/08/11
新潟芝1000
75
58
18/10/13
新潟芝1000
72
57
19/01/12
中山芝1600
72
46
19/02/03
中京芝1600
69
47
6
7
941413
59
57.0K
6牡
オーシャンビュー 
杉原誠人
伊藤伸一
 
マヤノトップガン
アスコットビコー
18/10/08
東京ダ1600
80
56
18/10/27
東京ダ1600
79
51
18/11/18
東京ダ1600
91
58
18/12/08
中京ダ1400
77
50
19/02/02
東京ダ1600
78
51
14
8
7779
510
55.0K
6牝
ラレッサングル  
三浦皇成
高柳瑞樹
(地) 
キングカメハメハ
オーベルゲイド
18/05/06
新潟ダ1800
72
46
18/06/23
東京ダ1600
68
46
18/09/16
中山芝2000
82
60
18/11/11
福島芝2000
88
58
18/12/01
中京芝2000
68
46
8
6
7936
611
55.0K
4牡
ベルクカッツェ  
野中悠太
根本康広
 
ロージズインメイ
トーホウフローラ
18/06/17
東京ダ1600
67
54
18/10/13
新潟ダ1800
71
47
18/10/27
新潟ダ1800
56
41
18/11/18
東京ダ1600
79
52
18/12/01
中京ダ1800
63
49
4
4
7687
612
57.0K
4牡
アカリダイヤモンド
柴田大知
上原博之
 (B)
ネオユニヴァース
イノチノアカリ
18/08/12
新潟ダ1800
64
43
18/09/30
中山ダ1800
76
60
18/10/20
東京ダ2100
76
42
18/12/23
中山ダ1800
61
38
19/01/20
中山ダ1800
71
44
3
4
691310
713
55.0K
4牝
ハンドリー    
ミナリク
青木孝文
 
フリオーソ
タムロマンサーナ
18/06/23
東京ダ1600
59
46
18/10/08
東京ダ1600
60
40
18/10/16
地方ダ1600
4人
7着
18/12/09
中京ダ1800
61
34
19/01/26
中京ダ1200
54
48
3
4
841011
714
57.0K
4牡
キンショウ    
内田博幸
田島俊明
(地) 
ワイルドラッシュ
アムネリス
18/06/10
東京ダ1400
36
36
18/07/19
地方ダ1400
1人
1着
18/08/08
地方ダ1400
1人
2着
18/08/22
地方ダ1400
1人
1着
18/12/01
中京芝1400
66
52
3
4
771516
815
55.0K
5牝
ヴァントネール  
大庭和弥
石毛善彦
(地) 
サクラプレジデント
イズミナイナー
18/08/23
地方ダ1200
4人
9着
18/09/20
地方ダ1200
6人
12着
18/12/28
中山芝2000
49
15
19/01/05
中山芝1600
52
27
19/01/27
中京ダ1800
38
11
3
3
741612
816
57.0K
4牡
ゴールドクロス  
田辺裕信
小西一男
 
エスポワールシチー
コンドルウイング
18/06/30
函館ダ1700
67
38
18/07/15
函館ダ1700
77
46
18/08/11
札幌ダ1700
65
42
18/11/25
東京ダ1400
75
52
18/12/15
中京ダ1400
78
51
4
5
7522

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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