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的中報告  12/08()中山8R 

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2019年12月08日() 5回中山4日 8R 13:35発走
中山8R
13:35
サラ系3歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 1-216,27040人気
馬単 2→118,80060人気
3連複 1-2-1626,05083人気
3連単 2→1→16170,030493人気
単勝23301人気
複勝21701人気
11,17013人気
161903人気
枠連1-112,05027人気
ワイド1-24,44045人気
2-164101人気
1-167,30056人気

予想買い目

 
ボックス予想 14 ・ 7 ・ 8 ・ 5 ・ 13 ・ 9 ・ 12
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 2-14  2-8  2-7  2-5  2-13  2-12  8-14  7-14  
13-14  11-14
馬単 2⇔14  2⇔8  2⇔7  2⇔5  2⇔13  2⇔12  8⇔14  7⇔14  
13⇔14  11⇔14
3連複 2・14相手 8・ 7・ 5・15・13・ 9・ 3
2・ 8相手 7・ 5・15・ 9・12
軸14・ 8相手13・ 9・10
3連単 2・14相手 8・ 7・ 5・15・13・ 9・ 3のマルチ
2・ 8相手 7・ 5・15・ 9・12のマルチ
軸14・ 8相手13・ 9・10 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【78】55【57】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4セン
フロイデ     
木幡育也
本間忍 
(地) (B)
カネヒキリ
アイルゴーバック
19/02/20
地方ダ1500
1人
1着
19/03/11
地方ダ1200
1人
1着
19/04/16
地方ダ1200
1人
1着
19/06/15
東京ダ1400
27
8
19/08/31
新潟ダ1200
47
25
1
1
51122
12
57.0K
4牡
レヴァンテ    
横山典弘
萩原清 
(地) 
オルフェーヴル
ミセススノー
19/04/27
東京ダ1400
78
47
19/07/06
福島ダ1700
70
49
19/07/20
福島芝2000
82
33
19/10/27
東京ダ1400
82
55
19/11/17
東京ダ1300
67
52
15
3
6411
23
55.0K
4牝
ラブヘネシー   
嶋田純次
星野忍 
(地) 
ヨハネスブルグ
ラブグランデー
19/08/01
地方ダ1400
4人
1着
19/08/21
地方ダ1400
5人
4着
19/10/14
東京ダ1400
51
41
19/10/26
新潟ダ1200
54
46
19/11/16
福島芝1200
42
36
1
2
541613
24
56.0K
3牡
アマデウス    
武藤雅 
久保田貴
 (B)
キンシャサノキセキ
ブライティアピア
19/06/23
函館芝1200
56
52
19/07/07
函館芝1200
69
52
19/09/07
中山ダ1200
61
51
19/09/21
中山ダ1200
73
52
19/10/19
新潟ダ1200
57
43
3
3
7234
35
57.0K
5セン
ブランオラージュ 
勝浦正樹
田村康仁
 
スウェプトオーヴァ
ハルダル
18/10/07
東京ダ1300
64
51
18/12/28
中山ダ1200
73
42
19/03/03
中山ダ1200
75
52
19/11/02
福島ダ1150
78
54
19/11/16
福島ダ1150
73
48
9
4
8268
36
55.0K
4牝
ゴムマリ     
岩部純二
浅野洋一
 
シニスターミニスタ
ハルジオン
19/03/24
中山ダ1200
68
54
19/04/14
中山ダ1200
69
61
19/05/25
東京ダ1600
62
44
19/06/01
東京ダ1600
66
48
19/09/29
中山ダ1200
40
44
2
4
621410
47
57.0K
4牡
ケイアイマリブ  
内田博幸
和田正一
 
キンシャサノキセキ
ケイアイアテナ
18/06/23
東京ダ1400
64
46
18/10/06
東京ダ1400
77
56
18/11/04
東京ダ1400
66
39
19/04/20
東京ダ1400
70
47
19/06/30
福島ダ1150
77
61
7
7
8347
48
55.0K
5牝
プリンセスヨウク 
黛弘人 
石栗龍彦
(地) (B)
エンパイアメーカー
プリンセスネージュ
19/07/27
札幌ダ1000
77
66
19/08/10
札幌ダ1000
75
65
19/08/25
札幌ダ1000
69
57
19/10/26
新潟ダ1200
63
55
19/11/17
福島ダ1150
66
49
4
11
8279
59
54.0K
3牝
ステイホット   
三浦皇成
杉浦宏昭
 
キャプテントゥーレ
ステイアライヴ
19/05/26
東京芝1400
63
51
19/07/27
新潟ダ1200
49
45
19/09/15
中山ダ1200
75
58
19/09/28
中山ダ1200
59
54
19/10/19
新潟ダ1200
54
52
3
5
86514
510
54.0K
3牝
アテンフェアリー 
北村宏司
萱野浩二
 
サウスヴィグラス
ハロウィンパレード
19/05/18
東京ダ1400
57
46
19/06/09
東京ダ1300
52
57
19/06/23
東京ダ1400
51
46
19/10/20
東京ダ1400
67
52
19/11/17
東京ダ1300
51
48
2
3
651015
611
55.0K
6牝
テンキセキ    
木幡巧也
牧光二 
 (B)
アグネスデジタル
ホシノキンカ
18/12/16
中山ダ1200
64
47
19/05/18
東京ダ1600
65
45
19/06/01
東京ダ1600
57
38
19/08/11
新潟ダ1200
50
39
19/08/31
新潟ダ1800
19
-9
1
2
541516
612
56.0K
3牡
マイネルナイペス 
柴田大知
伊藤圭三
 (B)
タイムパラドックス
ミスジョーカー
19/06/08
東京ダ1400
63
49
19/06/22
東京ダ1400
58
40
19/07/13
福島ダ1150
72
49
19/11/03
福島ダ1150
76
50
19/11/17
東京ダ1300
55
46
4
3
821311
713
55.0K
4牝
シルヴェーヌ   
江田照男
伊藤伸一
(地) 
スクリーンヒーロー
ステルスエミオ
19/06/23
東京芝1800
63
39
19/07/07
福島芝1800
75
45
19/10/21
東京芝1800
71
42
19/11/03
福島芝1200
71
59
19/11/17
福島芝1200
56
53
3
5
8785
714
53.0K
3牡
エンパイアシュアー
大塚海渡
和田雄二
 
トビーズコーナー
チェリーシェル
19/04/13
福島芝1200
58
44
19/08/04
札幌芝1200
67
57
19/08/25
札幌芝1500
50
27
19/09/07
中山ダ1200
72
62
19/09/21
中山ダ1200
65
61
3
13
84116
815
57.0K
4牡
トモジャスティス 
津村明秀
鈴木伸尋
 
タイキシャトル
エグゼリーナ
18/09/01
新潟ダ1200
78
51
18/12/16
中京ダ1200
59
36
19/03/17
中京芝1200
60
30
19/10/26
新潟ダ1200
65
51
19/11/17
福島ダ1150
67
49
5
3
69912
816
53.0K
3牡
ナムラアイアイサー
菅原明良
武市康男
 
ヨハネスブルグ
ナムラドロシー
19/03/16
中山ダ1200
70
55
19/04/07
中山ダ1200
74
49
19/05/25
東京ダ1400
42
26
19/09/22
中山ダ1200
68
49
19/10/27
東京ダ1400
69
46
3
2
7223

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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