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的中報告  07/21()福島12R 

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2018年07月21日() 2回福島7日 12R 16:30発走
福島12R
16:30
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1150m
 

払戻金

馬連
的中!
2-75201人気
馬単
的中!
7→21,0102人気
3連複
的中!
2-7-91,6902人気
3連単
的中!
7→2→96,5208人気
単勝73702人気
複勝71401人気
21502人気
92906人気
枠連1-45503人気
ワイド2-72801人気
7-98208人気
2-96604人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
9 ・ 12 ・ 16 ・ 2 ・ 5 ・ 10 ・ 7
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
2-16  2-9  1-2  2-10  2-7  2-5  9-16  1-16  
7-16  8-16
馬単
的中!
2⇔16  2⇔9  1⇔2  2⇔10  27  2⇔5  9⇔16  1⇔16  
7⇔16  8⇔16
3連複 2・16相手 9・ 1・10・11・ 7・12・ 3
29相手 1・10・11・12・ 5
軸16・ 9相手 7・12・ 6
3連単 2・16相手 9・ 1・10・11・ 7・12・ 3のマルチ
29相手 1・10・11・12・ 5のマルチ
軸16・ 9相手 7・12・ 6 のマルチ
コメント
比較的安定感あるアーバンイェーガーがややリード。同馬からの流しが基本。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【73】51【50】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
5牡
トウショウスレッジ
山田敬士
栗田博憲
 
カネヒキリ
メイトウショウ
17/09/10
中山ダ1200
69
56
17/09/30
中山ダ1200
71
61
18/01/06
中山ダ1200
72
56
18/04/15
福島ダ1150
59
37
18/05/12
新潟ダ1200
65
48
3
11
72107
12
57.0K
4牡
アーバンイェーガー
石橋脩 
高橋文雅
 
エンパイアメーカー
マイグリーン
18/02/18
東京ダ1400
51
22
18/04/28
東京ダ1400
82
53
18/05/20
東京ダ1300
72
57
18/06/17
東京ダ1300
68
61
18/06/24
東京ダ1600
79
62
9
15
7612
23
52.0K
3牝
ヴィクトアリー  
伊藤工真
田島俊明
 
ヴィクトワールピサ
ドラゴンアリー
 
 
 
 
 
 
18/01/06
中山ダ1800
23
2
18/04/15
福島ダ1700
7
-9
18/06/30
福島ダ1150
59
42
1
3
62610
24
55.0K
4牡
バトルサンバ   
藤田菜七
尾形和幸
 (B)
バトルプラン
ルスナイサンバ
17/09/24
中山ダ1200
51
46
17/10/09
東京ダ1600
57
41
18/01/07
中山ダ1200
58
38
18/04/07
福島芝1800
67
28
18/04/28
東京芝1600
69
49
4
3
811212
35
57.0K
5牡
アロースコルトン 
宮崎北斗
堀井雅広
(地) 
メイショウボーラー
オーガスタムーン
17/02/05
東京芝1800
66
46
17/03/12
中山ダ1200
65
45
17/04/01
中山ダ1200
63
49
17/05/14
新潟芝1000
52
41
17/12/03
中京芝1200
66
48
3
5
881311
36
57.0K
9セン
スカイアクセス  
丸田恭介
松永康利
(地) 
サクラバクシンオー
トリリウム
17/04/16
福島ダ1150
71
39
17/11/19
福島ダ1150
50
31
17/11/26
障 害
10人
10着
18/02/25
小倉ダ1000
57
29
18/04/15
競 中
15人
競中
2
2
651513
47
54.0K
3牡
ウサギノダンス  
北村宏司
南田美知
 
スクリーンヒーロー
ミラクルムーン
18/03/11
中山ダ1200
73
48
18/03/25
中山ダ1200
67
46
18/04/14
中山ダ1200
61
50
18/05/26
東京ダ1400
65
43
18/07/01
福島ダ1150
75
52
6
5
8121
48
55.0K
4牝
リオファンク   
田中勝春
松山将樹
 
トランセンド
シルクロザリオ
17/07/29
新潟ダ1200
35
17
17/09/16
中山ダ1200
27
29
17/10/07
東京ダ1400
46
40
17/10/28
新潟ダ1800
42
10
17/11/12
福島ダ1700
43
31
1
2
591414
59
57.0K
4牡
フォーティプリンス
戸崎圭太
小西一男
 
フォーティナイナー
マジュスキュール
18/03/11
中山ダ1200
60
48
18/03/25
中山ダ1200
71
53
18/04/07
中山ダ1200
77
59
18/04/28
東京ダ1400
68
46
18/05/12
東京ダ1300
55
51
6
10
102
43
510
55.0K
4牝
シュピールカルテ 
柴田大知
栗田徹 
 
ロージズインメイ
クールベット
18/02/24
小倉芝1200
72
49
18/03/04
小倉芝1200
82
52
18/03/18
中京芝1400
66
45
18/04/21
福島ダ1150
71
42
18/05/12
新潟ダ1200
69
49
8
5
8136
611
57.0K
4牡
リトルレグルス  
嶋田純次
手塚貴久
 
アポインテッドデイ
リトルスポーツカー
18/01/27
中京ダ1200
63
35
18/03/11
中山ダ1200
75
50
18/03/25
中山ダ1200
76
53
18/04/15
中山ダ1200
75
48
18/05/05
新潟ダ1200
73
34
8
3
7398
612
55.0K
5牝
ハイデンガールズ 
西田雄一
上原博之
 
サウスヴィグラス
チーキーガールズ
18/03/03
小倉ダ1000
65
34
18/04/07
福島ダ1150
53
32
18/04/21
福島ダ1150
65
42
18/05/19
新潟ダ1200
67
45
18/07/01
福島ダ1150
73
54
5
6
9379
713
55.0K
5牝
グローリア    
的場勇人
的場均 
(地) 
スタチューオブリバ
ニシノピクチャー
17/10/30
地方ダ0800
1人
1着
17/12/16
中京ダ1200
30
11
18/02/13
小倉ダ1000
40
31
18/03/03
小倉ダ1000
44
32
18/04/29
新潟ダ1200
44
25
1
2
541615
714
57.0K
4牡
クロースリーニット
江田照男
田中博康
(外) 
Bellamy Road
Romantic Romance
17/05/28
東京ダ1400
33
16
17/07/22
福島ダ1150
56
35
17/08/05
新潟ダ1200
65
33
17/11/12
福島ダ1150
48
28
17/12/23
中山芝1200
62
34
3
2
611116
815
54.0K
4セン
サンタアズライト 
木幡育也
本間忍 
 
マツリダゴッホ
プレシャスドロップ
17/07/22
福島ダ1150
33
21
18/03/22
地方ダ1400
8人
12着
18/04/08
福島ダ1150
45
28
18/04/22
福島芝1200
69
49
18/05/13
新潟芝1000
72
46
4
3
7885
816
57.0K
5セン
クリムゾンバローズ
石川裕紀
尾形和幸
 
ゴールドアリュール
ドーニングストーム
16/08/07
新潟ダ1200
76
52
16/10/22
東京ダ1300
69
57
17/01/14
中京ダ1200
82
45
17/02/04
京都ダ1400
71
54
17/05/21
東京ダ1400
70
40
12
9
8054

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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