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的中報告  06/09()阪神7R 

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2018年06月09日() 3回阪神3日 7R 13:15発走
阪神7R
13:15
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1400m
 

払戻金

馬連 5-133,1909人気
馬単 5→133,49012人気
3連複 5-7-135,41017人気
3連単 5→13→720,13054人気
単勝51401人気
複勝51101人気
1369010人気
71702人気
枠連3-76603人気
ワイド5-131,10011人気
5-72101人気
7-134,12036人気

予想買い目

 
ボックス予想 5 ・ 3 ・ 4 ・ 2 ・ 12 ・ 7 ・ 15
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 5-7  3-5  5-15  5-14  2-5  4-5  5-12  7-15  
4-7  2-3
馬単 5⇔7  3⇔5  5⇔15  5⇔14  2⇔5  4⇔5  5⇔12  7⇔15  
4⇔7  2⇔3
3連複 5・ 3相手 7・ 4・ 2・15・14・12
57相手 4・ 2・15・12・ 6
軸 3・ 7相手 4・ 2・15・13
3連単 5・ 3相手 7・ 4・ 2・15・14・12のマルチ
57相手 4・ 2・15・12・ 6のマルチ
軸 3・ 7相手 4・ 2・15・13 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【80】56【61】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
ブライトメジャー 
岩田康誠
小崎憲 
 
ダイワメジャー
ミッションヒルズ
17/09/02
小倉芝1200
55
43
17/12/24
阪神ダ1400
46
33
18/01/24
地方ダ1400
11人
10着
18/03/14
地方ダ1400
6人
4着
18/05/12
京都芝1600
57
45
1
3
611413
12
55.0K
5牝
ワンダースニュマン
藤懸貴志
羽月友彦
(地) 
エンパイアメーカー
レゾリューション
17/06/04
阪神ダ1400
63
50
17/09/18
阪神ダ1400
65
54
17/10/07
京都ダ1400
64
54
17/11/04
福島ダ1700
63
42
17/12/10
中京ダ1400
69
50
4
7
841311
23
54.0K
4牝
ベルエスメラルダ 
小崎綾也
村山明 
 (B)
カジノドライヴ
プリンセスチャーム
17/09/10
阪神ダ1400
86
61
17/10/08
京都ダ1400
55
35
17/12/03
中京ダ1200
42
31
18/03/18
阪神ダ1400
59
35
18/04/28
新潟芝1000
64
54
10
11
78515
24
52.0K
3牝
ガウラミディ   
松若風馬
高柳大輔
 
フリオーソ
ロメラ
18/01/21
京都ダ1400
54
34
18/02/03
京都ダ1200
47
34
18/02/24
阪神ダ1400
61
50
18/03/18
阪神ダ1400
65
45
18/04/07
阪神ダ1400
65
55
3
10
8595
35
55.0K
4牝
デロングスター  
川田将雅
藤原英昭
 
ヴィクトワールピサ
アイアムルビー
17/09/18
阪神ダ1200
81
58
18/01/13
京都ダ1400
68
40
18/01/28
京都ダ1400
72
41
18/02/24
阪神ダ1400
80
52
18/04/15
阪神ダ1400
86
62
16
15
8911
36
52.0K
3牝
アミスターミノル 
四位洋文
北出成人
 
サウスヴィグラス
ピエナアマゾン
17/11/19
京都ダ1200
34
33
17/12/24
阪神ダ1200
39
33
18/01/14
京都ダ1400
54
38
18/02/03
京都ダ1400
62
33
18/03/04
阪神ダ1400
65
50
3
3
7186
47
54.0K
5牝
リヴァイバル   
荻野極 
岡田稲男
 
ワイルドラッシュ
ショウナンアクト
17/01/16
中京ダ1400
63
39
17/03/05
小倉ダ1700
62
46
17/03/25
中京ダ1400
78
49
17/05/06
東京ダ1600
81
57
18/04/28
京都ダ1400
68
44
11
10
7123
48
55.0K
4牝
ウマコ      
幸英明 
森田直行
 
スマートファルコン
コウエイベスト
17/01/21
中京ダ1200
63
29
17/04/02
阪神ダ1200
42
33
17/05/28
京都ダ1200
60
39
17/06/28
地方ダ1400
4人
1着
17/10/08
京都ダ1400
50
36
1
2
541214
59
52.0K
3牝
タガノエルフ   
鮫島克駿
安田隆行
 
キンシャサノキセキ
タガノレヴェントン
17/11/05
東京芝1400
52
45
18/01/20
中京ダ1400
59
44
18/02/11
京都ダ1400
50
40
18/03/25
阪神ダ1400
62
40
18/05/06
京都ダ1400
67
45
3
3
7039
510
55.0K
5牝
ゴールデンローズ 
岡田祥嗣
千田輝彦
(地) 
Bernardini
ペイトンドーロ
16/12/04
地方ダ1500
1人
1着
16/12/20
地方ダ1400
1人
1着
17/09/18
阪神ダ1400
23
13
17/12/28
阪神芝1600
43
31
18/04/04
地方ダ1400
6人
9着
1
1
511616
611
53.0K
4牝
ティーティクイーン
富田暁 
加用正 
 
スズカフェニックス
デンジャラスゲーム
17/12/16
阪神ダ1400
66
48
18/02/24
阪神ダ1400
69
48
18/03/11
中京ダ1400
61
51
18/03/24
阪神ダ1800
62
39
18/04/14
阪神ダ1400
56
43
3
3
661510
612
55.0K
4牝
サンシャーロット 
藤岡佑介
谷潔  
(地) 
カジノドライヴ
シズパンチ
18/02/10
小倉ダ1700
60
42
18/03/04
小倉ダ1700
71
46
18/03/24
中京ダ1400
68
49
18/04/15
福島ダ1700
63
30
18/05/06
京都ダ1400
63
43
3
3
8877
713
55.0K
4牝
マルモレイナ   
田中健 
木原一良
 
エンパイアメーカー
マルモセーラ
17/03/19
阪神ダ1400
70
49
17/09/24
阪神ダ1400
64
43
17/10/14
京都ダ1400
71
41
18/03/11
阪神ダ1200
64
45
18/04/15
阪神ダ1400
48
30
3
3
79102
714
53.0K
4牝
ブルーミン    
川又賢治
松元茂樹
 
ネオユニヴァース
オリヒメチャーム
17/10/28
京都ダ1400
52
30
17/11/19
京都ダ1800
68
39
18/01/13
中京ダ1400
74
49
18/03/11
障 害
7人
12着
18/04/15
阪神ダ1400
68
45
5
3
7544
815
55.0K
4牝
モンロー     
古川吉洋
飯田祐史
 (B)
クロフネ
ニフティハート
17/10/21
京都ダ1400
76
44
17/11/04
福島ダ1700
67
38
18/01/13
京都ダ1400
71
40
18/02/11
京都ダ1400
60
35
18/03/11
中京芝1600
61
28
7
3
76612
816
55.0K
4牝
ニホンピロメリーナ
酒井学 
服部利之
(地) 
カネヒキリ
ニホンピロヴィータ
18/01/11
地方ダ1400
4人
2着
18/01/23
地方ダ1400
1人
1着
18/02/09
地方ダ1600
1人
1着
18/05/06
京都ダ1400
67
47
18/05/19
京都ダ1800
64
35
3
3
73118

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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