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的中報告  06/03()東京07R 

東京
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2018年06月03日() 3回東京2日 07R 13:25発走
東京07R
13:25
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連
的中!
9-151,8807人気
馬単
的中!
9→153,25010人気
3連複
的中!
1-9-1579,130150人気
3連単
的中!
9→15→1278,480648人気
単勝94502人気
複勝92003人気
152104人気
12,28013人気
枠連5-81,3106人気
ワイド9-157207人気
1-98,09053人気
1-1512,01063人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
9 ・ 4 ・ 15 ・ 11 ・ 1 ・ 3 ・ 13
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
9-16  4-16  15-16  1-16  7-16  5-16  11-16  9-15  
5-9  4-7
馬単
的中!
9⇔16  4⇔16  15⇔16  1⇔16  7⇔16  5⇔16  11⇔16  915  
5⇔9  4⇔7
3連複 9・11相手 4・12・16・ 1・ 7・15
9・ 4相手12・16・ 115・13
軸11・ 4相手12・16・ 1・ 5
3連単 9・11相手 4・12・16・ 1・ 7・15のマルチ
9・ 4相手12・16・ 115・13のマルチ
軸11・ 4相手12・16・ 1・ 5 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

77【79】54【60】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
ラソ       
大野拓弥
杉浦宏昭
 
パイロ
カウントオンミー
17/11/11
福島芝1200
59
48
17/11/19
福島芝1200
59
53
18/03/04
小倉芝1200
75
48
18/04/14
中山ダ1800
67
42
18/04/28
東京芝1600
71
50
5
4
77133
12
52.0K
4牝
コロニアルスタイル
横山武史
鈴木伸尋
 
ゴールドアリュール
アーリーアメリカン
17/06/04
東京ダ1400
67
48
17/06/18
東京ダ1400
65
47
18/01/14
中京ダ1200
69
42
18/02/04
東京ダ1300
52
50
18/04/28
東京ダ1400
50
27
2
3
74811
23
52.0K
3牝
ロジヒューズ   
内田博幸
古賀慎明
 
ヘニーヒューズ
ロジヒット
17/09/30
中山芝1600
34
33
18/01/27
東京ダ1400
37
21
18/02/17
東京ダ1300
40
38
18/03/18
阪神ダ1400
67
42
18/05/13
東京ダ1400
68
45
3
3
80512
24
53.0K
4牝
ロードナカヤマ  
武藤雅 
高市圭二
 
トビーズコーナー
リファールナカヤマ
17/11/18
東京ダ1300
48
49
17/12/02
中京ダ1400
68
52
17/12/16
中京ダ1400
75
50
18/01/14
中京ダ1400
68
42
18/04/21
東京ダ1400
76
51
8
7
8815
35
54.0K
6牝
プラントアゲン  
木幡初也
加藤和宏
 
パイロ
デュプレ
17/12/09
中京ダ1200
68
44
18/03/10
中山ダ1200
68
50
18/03/25
中山ダ1200
38
31
18/04/08
中山ダ1200
76
49
18/04/29
新潟ダ1200
67
42
5
3
711210
36
51.0K
3牝
エリーナハーラー 
木幡巧也
栗田徹 
 
ヨハネスブルグ
ニイガッタメール
 
 
 
17/08/27
新潟芝1200
40
38
17/10/22
新潟ダ1200
41
32
17/12/23
中山ダ1200
62
41
18/03/10
中山ダ1200
40
29
1
2
541416
47
55.0K
4牝
メイショウアテン 
武豊  
和田勇介
 
ヴァーミリアン
ニンフェッタ
17/11/05
東京ダ1400
73
47
17/12/02
中京ダ1400
69
52
17/12/16
中京ダ1400
70
49
18/02/17
東京ダ1400
69
39
18/05/05
東京ダ1400
72
45
5
4
7438
48
55.0K
4牝
アズールムーン  
田辺裕信
斎藤誠 
 
Malibu Moon
ターシャズスター
17/05/13
京都芝1200
43
19
17/09/02
札幌芝1200
77
53
17/10/07
京都芝1400
68
41
18/01/13
中山芝1200
67
40
18/03/11
中山ダ1200
49
34
3
2
65715
59
55.0K
4牝
ミスパイロ    
横山典弘
小野次郎
 
パイロ
ブイアスカ
17/12/02
中山ダ1200
74
58
18/01/06
中山ダ1800
68
50
18/02/12
東京ダ1600
69
46
18/03/25
中山ダ1200
74
62
18/04/15
阪神ダ1400
80
62
10
20
9521
510
55.0K
4牝
ヌンジュリエット 
西田雄一
清水英克
(地) 
ローエングリン
マルカジュリエット
17/12/29
地方ダ1400
1人
1着
18/01/17
地方ダ1400
1人
9着
18/02/08
地方ダ1400
2人
1着
18/02/28
地方ダ1400
1人
1着
18/05/05
東京ダ1400
34
12
2
2
521514
611
55.0K
6牝
サンクタリリアス 
長岡禎仁
田中清隆
 
スウェプトオーヴァ
シルクアンフィニ
18/03/10
中山ダ1200
67
56
18/03/24
中京ダ1200
69
52
18/04/08
福島ダ1150
52
43
18/04/29
新潟ダ1200
70
50
18/05/20
新潟ダ1200
65
53
3
8
80107
612
55.0K
4牝
サンデュランゴ  
松岡正海
蛯名利弘
 
バトルプラン
イケイケサンドリン
17/09/02
札幌ダ1000
75
58
17/09/24
中山ダ1200
58
46
17/10/22
競 除
競取
18/01/14
中山ダ1200
54
32
18/05/05
東京ダ1400
63
38
1
6
59114
713
55.0K
6牝
ハッピーサークル 
戸崎圭太
田島俊明
 
キンシャサノキセキ
ハナマル
17/04/29
東京ダ1400
71
49
17/09/02
新潟ダ1800
74
42
17/09/24
中山ダ1800
72
51
17/10/15
東京ダ1600
70
51
18/03/03
中山ダ1800
57
35
3
3
7899
714
55.0K
4牝
リュウシンローズ 
武士沢友
堀井雅広
(地) 
シンボリクリスエス
ユキノレッシャ
18/02/11
東京芝1800
64
45
18/03/17
中山ダ2400
53
27
18/03/24
中山ダ1800
59
39
18/04/15
中山ダ1800
51
28
18/04/28
東京芝1600
63
47
2
3
651613
815
55.0K
5牝
ハヤブサレディゴー
三浦皇成
伊藤圭三
 
サウスヴィグラス
ダッシングハニー
18/02/18
東京ダ1300
56
45
18/03/11
中京ダ1200
74
42
18/03/31
中山ダ1200
68
47
18/04/21
福島ダ1150
69
42
18/05/13
新潟ダ1200
75
48
6
3
8642
816
55.0K
5牝
ヒルダ      
丸山元気
黒岩陽一
 
ダイワメジャー
バロネスサッチャー
17/10/28
東京ダ1400
59
49
17/12/10
中京ダ1400
68
45
18/01/21
中京ダ1400
67
38
18/02/17
東京ダ1400
87
54
18/05/05
東京ダ1400
52
30
11
5
6066

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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