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的中報告  05/12()東京7R 

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2018年05月12日() 2回東京7日 7R 13:25発走
東京7R
13:25
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1300m
 

払戻金

馬連
的中!
9-127603人気
馬単
的中!
9→121,9706人気
3連複
的中!
9-12-131,2602人気
3連単
的中!
9→12→138,31014人気
単勝96304人気
複勝91704人気
121101人気
131603人気
枠連5-66903人気
ワイド9-123002人気
9-135706人気
12-133003人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
11 ・ 7 ・ 16 ・ 13 ・ 9 ・ 6 ・ 12
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 11-13  9-13  7-13  12-13  6-13  2-13  13-16  7-11  
2-11  6-9
馬単 11⇔13  9⇔13  7⇔13  12⇔13  6⇔13  2⇔13  13⇔16  7⇔11  
2⇔11  6⇔9
3連複 軸16・12相手 7・13・11・ 6・ 8・ 9
軸16・ 7相手13・11・ 6・ 9・15
12・ 7相手13・11・ 6・ 2
3連単 軸16・12相手 7・13・11・ 6・ 8・ 9のマルチ
軸16・ 7相手13・11・ 6・ 9・15のマルチ
12・ 7相手13・11・ 6・ 2 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【66】54【56】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
6牡
シャイニングカフェ
蛯名正義
和田勇介
(地) 
マンハッタンカフェ
ファンシーカフェ
17/08/05
札幌ダ1700
40
17
17/11/04
福島ダ1150
74
52
17/11/18
福島ダ1150
66
46
18/01/27
中京ダ1200
61
51
18/04/15
福島ダ1150
66
37
3
3
7258
12
57.0K
4牡
ソルサリエンテ  
武士沢友
清水英克
(地) 
カネヒキリ
ゴルフガール
17/10/31
地方ダ1200
1人
1着
18/01/14
中山ダ1200
84
53
18/01/27
東京ダ1400
3
16
18/03/25
中山ダ1200
64
51
18/04/21
東京ダ1400
47
29
4
3
611315
23
55.0K
4牝
プリンセスヨウク 
横山典弘
石栗龍彦
(地) 
エンパイアメーカー
プリンセスネージュ
18/01/10
地方ダ1400
2人
1着
18/02/01
地方ダ1400
2人
2着
18/02/14
地方ダ1400
1人
1着
18/03/24
中京ダ1400
61
44
18/04/22
東京ダ1600
59
38
3
3
6096
24
55.0K
4牝
ガチコ      
石川裕紀
高橋文雅
 
プリサイスエンド
エイシンサーメット
17/04/23
東京ダ1400
47
46
17/05/21
東京ダ1400
61
45
17/10/07
東京ダ1400
66
59
17/10/28
東京ダ1600
59
43
18/02/12
東京ダ1400
49
28
2
3
721110
35
57.0K
6牡
マンゴジェリー  
松岡正海
田島俊明
 
ネオユニヴァース
ランペルティーザ
17/08/27
新潟ダ1200
68
50
17/09/17
中山ダ1200
63
55
17/11/05
東京ダ1400
59
41
18/02/04
東京ダ1400
64
47
18/03/25
中山ダ1200
69
48
2
3
74104
36
54.0K
6牡
ムーンマジェスティ
木幡育也
佐藤吉勝
 
アドマイヤムーン
ベストオブミー
17/05/27
東京芝1600
68
54
17/06/10
東京芝1400
65
49
17/08/20
新潟芝1800
55
49
17/10/09
東京芝1400
68
54
18/03/25
中京芝1600
65
42
5
6
801411
47
57.0K
6牡
トウショウデュエル
大野拓弥
杉浦宏昭
 
ローエングリン
ヘヴントウショウ
18/01/21
中山ダ1200
79
59
18/03/11
中山ダ1200
80
56
18/03/24
中山ダ1200
75
56
18/04/07
中山ダ1200
77
58
18/04/22
福島ダ1150
80
54
7
7
8837
48
57.0K
4牡
フォーティプリンス
北村宏司
小西一男
 
フォーティナイナー
マジュスキュール
18/02/10
京都ダ1400
68
36
18/03/11
中山ダ1200
60
48
18/03/25
中山ダ1200
71
53
18/04/07
中山ダ1200
77
59
18/04/28
東京ダ1400
67
46
3
5
8089
59
57.0K
4牡
ランプルール   
内田博幸
萩原清 
 
マンハッタンカフェ
カトマンドゥ
17/05/20
東京ダ1300
54
54
17/09/16
中山芝1600
84
52
17/11/12
福島ダ1700
72
47
18/02/12
東京ダ1400
70
43
18/04/15
中山ダ1200
80
56
8
3
8441
510
57.0K
5牡
ナイスワン    
蓑島靖典
南田美知
 
フサイチリシャール
ジョージアンベイ
16/05/08
京都ダ1200
73
41
17/02/04
京都ダ1200
56
34
17/03/04
阪神ダ1400
44
21
17/09/09
阪神ダ1400
37
15
17/10/14
障 害
9人
9着
1
2
541616
611
57.0K
4牡
タイキダイヤモンド
江田照男
高木登 
 
ヴァーミリアン
タイキバラード
17/07/16
函館ダ1700
90
63
17/07/29
札幌ダ1700
53
36
17/12/17
中京ダ1900
51
-4
18/02/03
東京ダ1600
81
60
18/04/28
東京ダ1400
59
38
8
6
891214
612
55.0K
5牡
タイガーヴォーグ 
武藤雅 
鈴木伸尋
 (B)
ダイワメジャー
メイマドンナ
17/10/29
新潟ダ1200
78
59
17/12/09
中京ダ1200
80
52
18/02/18
東京ダ1300
75
57
18/03/11
中山ダ1200
78
60
18/04/07
中山ダ1200
73
57
5
8
7612
713
57.0K
5牡
モルゲンロート  
嘉藤貴行
竹内正洋
 
オペラハウス
レッドシャトル
17/08/26
札幌ダ1700
80
51
17/09/23
中山ダ1200
75
60
17/11/18
東京ダ1300
62
55
17/12/09
中京ダ1400
89
55
18/01/06
中山ダ1200
76
48
12
6
7923
714
57.0K
4牡
キョウエイガウディ
岩部純二
中川公成
(地) (B)
カジノドライヴ
バトルラヴ
17/10/31
地方ダ1400
1人
1着
17/11/15
地方ダ1400
1人
4着
17/12/07
地方ダ1200
1人
1着
18/02/04
東京ダ1400
79
54
18/04/15
中山ダ1200
53
32
3
3
67612
815
57.0K
5牡
ホーミー     
森一馬 
松永康利
(地) 
サウスヴィグラス
ユウフジ
17/09/23
中山ダ1200
66
53
17/10/15
東京ダ1300
47
48
17/10/21
新潟ダ1200
70
52
18/01/21
中山ダ1200
66
49
18/04/22
福島ダ1150
64
44
3
3
721513
816
57.0K
6牡
ファインダッシュ 
田中勝春
的場均 
 (B)
ファスリエフ
ファインレディー
17/10/07
東京ダ1400
81
69
17/10/22
東京ダ1400
78
57
17/11/18
東京ダ1300
62
58
18/02/18
東京ダ1300
54
50
18/04/28
東京ダ1400
71
49
3
12
8375

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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