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2018年04月07日(土) 3回中山5日 12R 16:25発走 | 中山12R 16:25 |
サラ系4歳上 500万下 定量 ダート・右1200m | |
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予想買い目 |
| コメント 上位拮抗の混戦。数値上位馬のボックス勝負か、無難に見送るか。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 83【77】 | 53【53】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 57.0K 6牡 トウショウデュエル 大野拓弥 杉浦宏昭 | ヘヴントウショウ | 17/11/12 福島ダ1150 70 42 | 18/01/14 中山ダ1200 84 52 | 18/01/21 中山ダ1200 80 59 | 18/03/11 中山ダ1200 80 56 | 18/03/24 中山ダ1200 75 56 | 9 15 | 86 | 3 | 3 |
1 | 2 | 57.0K 5牡 アースコレクション 松山弘平 尾関知人 | (外) Unbridled's SongAspenglow | 17/01/05 中山芝1600 75 36 | 17/04/01 阪神芝1400 69 48 | 17/06/10 東京芝1400 70 51 | 17/12/02 中京芝1600 77 50 | 18/03/10 中京ダ1400 64 35 | 7 8 | 86 | 10 | 6 |
2 | 3 | 56.0K 6牡 シベリアンマッシブ 木幡初也 天間昭一 | (地) ゴスホークケンライオネスドリーム | 16/10/29 新潟芝1000 92 57 | 16/11/12 福島芝1200 73 56 | 17/07/01 福島芝1200 56 48 | 17/08/13 新潟芝1000 72 58 | 18/01/21 中京芝1200 76 50 | 8 5 | 85 | 14 | 14 |
2 | 4 | 55.0K 5牡 タイガーヴォーグ 武藤雅 鈴木伸尋 | メイマドンナ | 17/10/15 新潟ダ1200 80 54 | 17/10/29 新潟ダ1200 78 59 | 17/12/09 中京ダ1200 80 52 | 18/02/18 東京ダ1300 75 57 | 18/03/11 中山ダ1200 79 60 | 8 19 | 80 | 2 | 2 |
3 | 5 | 57.0K 5セン ウエスタンボルト 田中勝春 小野次郎 | (地) スペシャルウィークウエスタンルージュ | 17/05/13 新潟ダ1200 81 49 | 17/06/24 東京ダ1400 72 51 | 17/08/20 札幌芝1200 64 49 | 18/01/21 中山ダ1200 77 52 | 18/03/17 中山ダ1200 73 52 | 3 5 | 86 | 9 | 7 |
3 | 6 | 57.0K 4牡 ライバーバード 内田博幸 手塚貴久 | (外) (B) The FactorBroadway Lullaby | 17/12/03 中山ダ1200 82 59 | 17/12/17 中山ダ1200 83 53 | 18/01/14 中山ダ1200 86 54 | 18/02/24 中山ダ1200 82 51 | 18/03/17 中山ダ1200 83 53 | 12 10 | 88 | 1 | 1 |
4 | 7 | 57.0K 5牡 ロッジポールパイン 三浦皇成 金成貴史 | メイルストローム | 17/10/09 東京ダ1400 46 26 | 17/10/15 新潟ダ1800 66 34 | 17/11/19 東京ダ1600 76 46 | 18/03/04 中山ダ1200 55 38 | 18/03/24 中山ダ1200 57 41 | 2 2 | 70 | 11 | 10 |
4 | 8 | 57.0K 4牡 サーヒューストン 田辺裕信 杉浦宏昭 | ウルトラブレンド | 17/11/12 東京ダ1400 64 38 | 17/12/09 中京ダ1400 64 47 | 18/01/27 東京ダ1400 69 51 | 18/03/11 中山ダ1200 61 51 | 18/03/25 中山ダ1200 67 60 | 2 14 | 81 | 13 | 12 |
5 | 9 | 57.0K 4牡 レアリティバイオ 北村宏司 松山将樹 | ブライトネスバイオ | 17/07/23 福島ダ1150 52 31 | 17/08/13 新潟ダ1200 68 41 | 17/09/09 中山ダ1200 72 52 | 18/02/18 東京ダ1300 48 40 | 18/03/17 中山ダ1200 79 49 | 5 3 | 75 | 5 | 8 |
5 | 10 | 54.0K 8セン ツインプラネット 木幡育也 中川公成 | (外)(地) Street SenseAutumnal | 17/06/11 東京ダ1400 53 32 | 17/08/19 新潟ダ1200 73 49 | 17/10/14 新潟ダ1200 85 52 | 17/12/17 中山ダ1200 87 47 | 18/01/13 中京ダ1200 63 36 | 14 6 | 89 | ||
6 | 11 | 55.0K 4牝 チリーシルバー 浜中俊 萩原清 | (外) Malibu MoonJacey's Reward | 17/04/16 中山ダ1800 85 56 | 17/05/28 東京ダ1600 50 30 | 17/07/16 福島ダ1700 52 24 | 17/10/22 東京芝1600 65 11 | 18/01/08 中山芝1600 67 45 | 3 2 | 54 | 6 | 4 |
6 | 12 | 57.0K 5セン カンタベリーマイン 江田照男 石栗龍彦 | トミノラブラドール | 17/11/19 福島ダ1150 58 45 | 17/12/10 中京ダ1200 59 48 | 18/03/04 中山ダ1200 51 38 | 18/03/11 中京ダ1200 57 49 | 18/03/24 中京ダ1200 60 40 | 4 5 | 83 | ||
7 | 13 | 57.0K 4牡 フォーティプリンス 戸崎圭太 小西一男 | マジュスキュール | 17/12/28 中山ダ1800 64 41 | 18/01/28 中京ダ1400 76 48 | 18/02/10 京都ダ1400 68 36 | 18/03/11 中山ダ1200 61 48 | 18/03/25 中山ダ1200 71 53 | 3 3 | 80 | 8 | 5 |
7 | 14 | 57.0K 4牡 ケイティクエスト 松岡正海 蛯名利弘 | ホープフルドリーム | 17/07/22 福島ダ1700 59 44 | 17/10/08 東京ダ1300 53 56 | 17/10/29 新潟ダ1800 65 43 | 17/11/12 福島ダ1700 46 23 | 18/03/17 中山ダ1200 73 58 | 3 8 | 77 | 12 | 13 |
8 | 15 | 57.0K 5セン カキツバタチグサ 吉田隼人 岩戸孝樹 | (B) パイロアラデヤ | 17/09/18 中山ダ1200 65 46 | 18/01/21 中山ダ1200 60 37 | 18/02/11 京都ダ1200 66 42 | 18/03/04 小倉ダ1000 67 40 | 18/03/24 中山ダ1200 67 42 | 1 2 | 54 | 4 | 11 |
8 | 16 | 55.0K 4牝 キタノユーリン 国分恭介 坂口正則 | ツルマルサンチャン | 17/10/28 新潟ダ1200 67 44 | 17/11/11 福島ダ1150 80 47 | 17/12/02 中京ダ1200 61 47 | 18/02/25 小倉ダ1000 67 33 | 18/03/18 中京ダ1200 64 44 | 4 4 | 81 | 7 | 9 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |