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的中報告  04/15()中山6R 

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中山
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2018年04月15日() 3回中山8日 6R 12:55発走
中山6R
12:55
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 2-1674,93087人気
馬単 16→2187,050193人気
3連複 2-11-16151,910260人気
3連単 16→2→111,360,1101772人気
単勝166,64012人気
複勝161,45012人気
25507人気
113404人気
枠連1-84,12018人気
ワイド2-1617,18089人気
11-164,66048人気
2-113,01037人気

予想買い目

 
ボックス予想 5 ・ 7 ・ 3 ・ 2 ・ 1 ・ 4 ・ 12
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 3-4  4-5  2-4  4-13  4-11  4-10  3-5  2-3  
3-11  3-6
馬単 3⇔4  4⇔5  2⇔4  4⇔13  4⇔11  4⇔10  3⇔5  2⇔3  
3⇔11  3⇔6
3連複 軸 4・ 3相手 5・ 2・13・12・11・ 1・ 9
軸 4・ 5相手 2・13・12・ 1・10
軸 3・ 5相手11・ 1・16
3連単 軸 4・ 3相手 5・ 2・13・12・11・ 1・ 9のマルチ
軸 4・ 5相手 2・13・12・ 1・10のマルチ
軸 3・ 5相手11・ 1・16 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【87】53【58】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
5牝
リチュアルローズ 
浜中俊 
新開幸一
 
ゴールドアリュール
マイワイルドローズ
17/07/08
福島ダ1150
52
46
17/09/30
中山ダ1200
65
56
17/12/03
中山ダ1200
80
58
18/01/20
中山ダ1200
67
50
18/03/04
中山ダ1200
59
47
3
7
8394
12
57.0K
5牡
ユアザスター   
北村宏司
伊藤圭三
(地) (B)
セイントアレックス
ホシノユメ
17/10/09
東京ダ1400
80
59
17/12/03
中山ダ1200
76
51
18/01/21
中山ダ1200
78
56
18/03/04
中山ダ1200
64
50
18/03/24
中山ダ1200
71
56
4
10
8782
23
57.0K
5牡
カワキタピリカ  
江田照男
武市康男
 (B)
サムライハート
カワキタラブポップ
17/10/08
東京ダ1300
68
65
17/11/05
東京ダ1400
74
52
18/01/21
中山ダ1200
70
54
18/01/28
京都ダ1200
66
40
18/03/24
中山ダ1200
73
65
4
13
8655
24
57.0K
7牡
レオニーズ    
岩田康誠
小島茂之
 
ネオユニヴァース
ミスアナレオ
17/09/02
新潟芝2200
81
47
17/11/11
東京芝1600
73
57
18/01/07
中山ダ1200
86
58
18/02/04
東京ダ1400
68
48
18/03/11
中京ダ1200
56
32
11
9
7078
35
57.0K
4牡
リトルレグルス  
大野拓弥
手塚貴久
 
アポインテッドデイ
リトルスポーツカー
17/09/10
中山ダ1200
70
52
17/12/10
中山ダ1200
83
52
18/01/27
中京ダ1200
62
35
18/03/11
中山ダ1200
76
50
18/03/25
中山ダ1200
76
53
9
5
9319
36
53.0K
4牝
カネトシユキミ  
武藤雅 
水野貴広
 
トビーズコーナー
カネトシスラーヴァ
17/08/19
新潟ダ1200
40
33
17/09/30
中山ダ1200
52
44
17/12/10
中山ダ1200
56
49
18/02/04
京都ダ1200
42
33
18/03/24
中山ダ1200
56
47
1
3
621615
47
57.0K
6牡
セイウンアワード 
三浦皇成
杉浦宏昭
 (B)
キングヘイロー
ハッスルメール
17/11/18
東京ダ1300
55
50
17/12/17
中京ダ1800
69
31
18/02/24
中山ダ1200
81
55
18/03/17
中山ダ1200
65
46
18/03/31
中山ダ1200
70
49
4
4
9966
48
57.0K
4牡
シャイニングボルト
横山和生
勢司和浩
 
ストリートセンス
ティファニーケイス
17/03/19
阪神ダ1400
69
47
17/04/08
阪神ダ1400
71
48
17/06/10
阪神ダ1800
57
30
17/12/16
阪神ダ1400
42
14
18/02/18
東京ダ1300
43
41
1
2
541513
59
55.0K
6牝
アンジェリー   
柴田善臣
宗像義忠
 
ゼンノロブロイ
レディトゥプリーズ
17/12/16
中京芝2000
70
45
18/01/28
中京芝1200
62
50
18/02/17
小倉芝1200
67
48
18/03/10
中京芝1200
63
45
18/03/24
中山ダ1200
64
47
2
3
651411
510
57.0K
5セン
セレノグラフィー 
伊藤工真
大竹正博
 
アドマイヤムーン
スイートテイスト
17/12/17
中山ダ1200
85
50
18/01/06
中山ダ1200
79
52
18/02/18
小倉ダ1000
73
35
18/02/24
小倉芝1200
65
52
18/04/07
福島ダ1150
57
30
6
3
74117
611
57.0K
4牡
ランプルール   
内田博幸
萩原清 
 
マンハッタンカフェ
カトマンドゥ
16/10/08
東京ダ1600
57
41
17/05/20
東京ダ1300
54
54
17/09/16
中山芝1600
84
52
17/11/12
福島ダ1700
72
47
18/02/12
東京ダ1400
70
43
7
3
7543
612
55.0K
4牝
カンバンムスメ  
秋山真一
松永康利
 
アドマイヤマックス
レディラック
17/08/27
札幌芝1500
62
34
17/10/09
東京芝1400
71
57
17/10/21
新潟芝1400
66
50
18/01/20
中京芝1400
62
40
18/03/18
中京芝1400
71
51
5
6
791014
713
57.0K
4牡
キョウエイガウディ
岩部純二
中川公成
(地) 
カジノドライヴ
バトルラヴ
17/09/09
中山ダ1200
71
49
17/10/31
地方ダ1400
1人
1着
17/11/15
地方ダ1400
1人
4着
17/12/07
地方ダ1200
1人
1着
18/02/04
東京ダ1400
79
54
7
4
79216
714
55.0K
4牝
エルヴス     
柴田大知
田島俊明
 
トランセンド
サンダークラップ
17/12/03
中山ダ1200
60
45
17/12/17
中京ダ1800
38
4
18/02/10
京都ダ1400
63
32
18/03/25
中京ダ1400
58
40
18/04/08
競 除
競取
3
4
771310
815
57.0K
4牡
サンジレット   
和田竜二
田村康仁
 
カネヒキリ
テンノベニバラ
17/09/21
地方ダ1400
3人
10着
18/01/06
中山ダ1200
65
42
18/02/24
中山ダ1200
79
49
18/03/11
中山ダ1200
76
50
18/03/31
中山ダ1200
58
39
3
3
79312
816
57.0K
6牡
ステラルーチェ  
武士沢友
蛯名利弘
(地) (B)
スターリングローズ
ブライアンズビコー
17/08/19
新潟ダ1200
70
46
17/09/30
中山ダ1800
73
47
17/10/14
新潟ダ1800
76
52
17/11/03
福島ダ1700
71
43
18/01/14
中山ダ1200
68
48
3
3
71121

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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