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的中報告  04/14()福島8R 

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2018年04月14日() 1回福島3日 8R 13:35発走
福島8R
13:35
サラ系4歳上 500万下  定量 芝・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
1-42,3305人気
馬単
的中!
1→44,71011人気
3連複
的中!
1-2-44,2104人気
3連単
的中!
1→4→228,15034人気
単勝18204人気
複勝12704人気
41903人気
21601人気
枠連1-29302人気
ワイド1-49407人気
1-27604人気
2-46702人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
16 ・ 13 ・ 2 ・ 5 ・ 1 ・ 11 ・ 4
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 1-6  2-6  6-11  6-16  4-6  6-7  6-13  1-2  
1-5  1-13
馬単 1⇔6  2⇔6  6⇔11  6⇔16  4⇔6  6⇔7  6⇔13  1⇔2  
1⇔5  1⇔13
3連複 軸 6・ 1相手 2・11・16・ 4・ 5・ 7・13・15・ 9
軸 6・ 2相手11・16・ 4・ 5・12
12相手11
3連単 軸 6・ 1相手 2・11・16・ 4・ 5・ 7・13・15・ 9のマルチ
軸 6・ 2相手11・16・ 4・ 5・12のマルチ
12相手11 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【77】52【48】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
5牝
クラウンアゲン  
岩部純二
萱野浩二
 
マンハッタンカフェ
ブリリアントクラン
16/12/03
中京芝1400
72
55
17/08/13
新潟芝1000
73
56
17/09/03
新潟芝1000
68
53
17/11/04
福島芝1200
79
57
17/12/03
中京ダ1200
41
41
8
5
8041
12
55.0K
4牝
ハトマークワルツ 
小坂忠士
奥村豊 
 
フレンチデピュティ
マンイーター
17/06/03
阪神ダ1200
47
35
17/07/29
小倉芝1200
75
51
17/09/03
小倉芝1200
76
56
17/11/18
福島芝1200
58
47
18/02/24
小倉芝1200
75
55
8
4
8613
23
52.0K
5牝
クリアーウェイ  
横山武史
石栗龍彦
(地) 
ダノンシャンティ
ランウェイスナップ
17/06/07
地方ダ1400
6人
1着
17/06/15
地方ダ1400
1人
5着
17/07/05
地方ダ0800
2人
2着
17/07/25
地方ダ1400
3人
6着
17/09/19
地方ダ1400
1人
1着
1
1
531515
24
57.0K
4牡
サウンドストリート
鮫島克駿
和田正一
 
ストリートセンス
ラヴァリーノ
17/09/30
中山ダ1200
58
44
17/10/29
東京ダ1300
59
54
17/12/03
中京ダ1200
62
50
18/01/21
中京ダ1200
81
52
18/02/18
東京ダ1300
54
41
5
4
7922
35
56.0K
7牡
ファーストオーサー
木幡初也
勢司和浩
 
アルデバラン2
イナズマローレル
17/07/15
函館芝1200
69
71
17/07/22
函館ダ1000
74
66
17/10/29
新潟芝1200
51
33
17/11/04
福島ダ1150
71
47
17/12/02
中京ダ1200
58
46
4
12
801311
36
57.0K
5セン
ブランデーグラス 
丹内祐次
牧光二 
 
オレハマッテルゼ
ズブロッカ
15/10/03
中山芝1200
71
50
16/04/16
中山芝1600
71
50
17/04/15
福島芝1200
76
54
17/05/07
新潟芝1200
87
50
18/02/18
小倉芝1200
37
15
12
3
603 
47
55.0K
4牝
ジャスティンラヴ 
吉田隼人
牧浦充徳
 
ステイゴールド
ピースオブラヴ
17/07/15
函館芝1200
76
73
17/08/26
札幌芝1200
58
47
17/09/03
札幌ダ1000
40
35
17/11/04
福島芝1200
65
52
18/02/13
小倉芝1200
62
41
4
11
66914
48
55.0K
4牝
ヤマニンベルベーヌ
菅原隆一
中川公成
 
ロージズインメイ
ヤマニンラレーヌ
17/03/12
中山ダ1200
39
38
17/06/11
東京ダ1400
29
20
17/08/12
新潟芝1000
65
54
17/09/03
新潟芝1000
69
58
18/01/28
中京芝1200
66
47
4
4
8085
59
54.0K
6牡
エースナンバー  
木幡育也
田中清隆
(地) 
ザール
ベルモントフェリス
16/12/31
地方ダ1400
10人
9着
17/01/26
地方ダ1400
3人
1着
17/02/09
地方ダ1600
2人
3着
17/12/17
中京芝1200
65
55
18/02/10
小倉ダ1700
55
34
2
3
70146
510
54.0K
4牡
ニシノオウカン  
菊沢一樹
古賀慎明
 (B)
リーチザクラウン
ウエルシュクイーン
16/07/10
福島芝1200
49
39
17/07/01
福島芝1200
61
51
17/08/13
新潟芝1000
62
55
17/09/23
中山ダ1200
43
40
17/12/23
中山芝1200
65
48
3
3
66129
611
55.0K
4牝
ニシノエアレス  
丸山元気
浅見秀一
 
ヴィクトワールピサ
ニシノブルームーン
17/07/08
函館芝1200
56
63
17/10/15
京都芝1200
57
42
17/11/03
福島芝1200
76
63
17/11/18
福島芝1200
55
50
18/02/24
小倉芝1200
71
59
6
9
7864
612
52.0K
5牝
タニマサガール  
藤田菜七
栗田博憲
 
アグネスデジタル
オドゥールゲラン
17/07/23
福島芝1200
67
52
17/08/20
新潟芝1000
65
53
17/11/18
福島芝1200
61
47
17/12/03
中京芝1200
65
45
18/02/18
小倉芝1200
51
32
2
2
6278
713
52.0K
5牝
マカレア     
川又賢治
西村真幸
 (B)
ダイワメジャー
ワイオラ
17/07/29
札幌芝1200
78
61
17/08/26
札幌芝1200
71
50
17/09/03
札幌芝1200
71
42
17/11/18
福島芝1200
64
60
18/02/13
小倉芝1200
58
40
4
5
941113
714
57.0K
4牡
アンヴェルス   
柴山雄一
伊藤正徳
(地) 
ローエングリン
スウィートマフィン
17/07/05
地方ダ1400
4人
7着
17/09/02
新潟芝1600
61
41
17/10/12
地方ダ1400
1人
1着
17/11/20
地方ダ1400
1人
3着
17/12/04
地方ダ1400
1人
1着
2
2
50510
815
55.0K
5牝
ラパンノワール  
西田雄一
林徹  
(地) 
ステイゴールド
ラスリングカプス
17/04/09
福島芝1200
51
37
17/04/29
京都芝1200
56
53
17/10/09
京都ダ1200
56
44
17/11/19
福島ダ1700
49
19
18/01/27
中京芝1600
64
43
3
3
731612
816
55.0K
4牝
ブラディーリッパー
黛弘人 
古賀史生
 
マツリダゴッホ
シバノコトエ
17/07/29
新潟芝1200
76
60
17/08/26
新潟芝1200
67
46
17/09/03
新潟芝1400
71
49
17/09/24
中山芝1200
75
60
18/02/13
小倉芝1200
52
32
6
5
93107

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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