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2018年03月04日(日) 1回阪神4日 12R 16:10発走 | 阪神12R 16:10 |
サラ系4歳上 500万下 定量 ダート・右1400m | |
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予想買い目 |
| コメント 堅軸不在の混戦。数値上位馬のボックスで人気薄の好走を期待するか、無難に見送るか。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 85【86】 | 57【49】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 57.0K 4牡 シゲルポインター 酒井学 武英智 | (地) タイキシャトルシゲルコイヒメ | 17/10/09 地方ダ1400 4人 1着 | 17/11/05 京都芝2000 67 37 | 17/12/03 中京ダ1400 68 48 | 18/01/20 中京ダ1400 68 40 | 18/02/10 京都ダ1400 60 28 | 3 4 | 79 | 15 | 15 |
1 | 2 | 55.0K 4牝 ブランメジェール 和田竜二 高木登 | (外) HansenDebit Or Credit | 17/06/17 東京ダ1300 57 51 | 17/07/08 福島ダ1150 66 48 | 17/12/03 中山ダ1200 78 50 | 18/01/21 中山ダ1200 82 54 | 18/02/10 小倉ダ1000 64 35 | 10 4 | 75 | 2 | 1 |
2 | 3 | 56.0K 6牡 キングヴァラール 加藤祥太 羽月友彦 | (地) キングカメハメハトロピカルナイト | 17/05/13 京都ダ1400 77 56 | 17/07/23 中京芝1400 64 51 | 17/12/02 中京ダ1400 70 56 | 18/01/20 中京ダ1400 81 55 | 18/02/03 京都ダ1400 77 48 | 11 7 | 85 | 7 | 4 |
2 | 4 | 55.0K 4牝 ヤマノヒマワリ 国分優作 飯田雄三 | ダブルオベリスク | 17/06/24 阪神ダ1200 66 54 | 17/07/08 中京ダ1400 55 44 | 18/01/14 中京ダ1200 52 44 | 18/01/28 京都ダ1400 69 43 | 18/02/18 京都ダ1400 64 34 | 3 3 | 84 | 13 | 14 |
3 | 5 | 57.0K 4牡 レッドルドラ 北村友一 大久保龍 | フローリオット | 17/08/13 小倉ダ1700 60 32 | 17/09/02 小倉ダ1700 72 44 | 17/11/03 京都ダ1400 57 33 | 17/12/17 阪神ダ1200 72 41 | 18/02/10 小倉ダ1700 78 48 | 5 3 | 84 | 4 | 6 |
3 | 6 | 57.0K 6セン コンクエストシチー 国分恭介 村山明 | フレームオブトゥル | 17/09/09 阪神ダ1400 78 55 | 17/09/23 阪神ダ1400 81 61 | 17/11/03 京都ダ1400 66 40 | 18/01/14 中京ダ1400 79 52 | 18/01/28 中京ダ1400 70 45 | 11 11 | 85 | 8 | 2 |
4 | 7 | 57.0K 4牡 モンテヴェルデ 四位洋文 昆貢 | (B) マンハッタンカフェモンターニュドール | 17/02/04 京都芝1800 75 42 | 17/06/18 函館芝1200 66 69 | 17/07/09 函館芝1200 76 69 | 17/12/02 中京芝1400 83 61 | 17/12/17 中京芝1200 76 55 | 9 13 | 83 | 1 | 13 |
4 | 8 | 57.0K 4牡 メダーリアフレイム 浜中俊 伊藤圭三 | (外) (B) Medaglia d'OroFanfire | 17/08/19 新潟ダ1200 46 34 | 17/10/07 東京ダ1400 77 61 | 17/10/22 東京ダ1400 71 51 | 17/12/17 中山ダ1200 69 44 | 18/02/03 京都ダ1400 75 39 | 6 7 | 74 | 9 | 11 |
5 | 9 | 55.0K 4牝 サンマルペンダント 竹之下智 千田輝彦 | (地) トビーズコーナーホクトペンダント | 17/10/11 地方ダ1400 1人 1着 | 17/11/08 地方ダ1400 1人 1着 | 17/11/24 地方ダ1600 1人 1着 | 17/12/08 地方ダ1400 1人 1着 | 17/12/31 地方ダ1600 1人 1着 | 1 1 | 53 | 10 | 8 |
5 | 10 | 57.0K 4牡 イイデファイナル 池添謙一 北出成人 | イイデサンドラ | 17/04/09 阪神ダ1800 74 56 | 17/06/17 阪神ダ1800 21 -9 | 17/12/24 阪神ダ1400 57 31 | 18/01/20 中京ダ1800 75 33 | 18/02/10 小倉ダ1700 80 54 | 7 5 | 89 | 3 | 3 |
6 | 11 | 54.0K 4牡 アタミ 西村淳也 田所秀孝 | トーワフォーチュン | 17/05/28 京都ダ1200 63 38 | 17/07/30 小倉ダ1700 50 29 | 17/10/29 京都ダ1400 57 38 | 17/12/10 阪神芝1800 69 52 | 18/01/28 中京ダ1400 66 42 | 3 4 | 81 | 12 | 5 |
6 | 12 | 57.0K 5セン メイショウトキン 藤懸貴志 安達昭夫 | メイショウフェーヴ | 16/05/15 京都ダ1400 60 24 | 16/12/10 中京ダ1200 60 35 | 17/01/14 中京ダ1200 51 25 | 17/07/29 小倉芝1200 71 50 | 18/02/10 小倉芝1200 63 45 | 3 4 | 82 | 14 | 12 |
7 | 13 | 54.0K 4牡 アイファーフドオー 三津谷隼 服部利之 | (地) ローレルゲレイロアイファースイーツ | 17/04/29 京都芝1400 57 45 | 17/10/05 地方ダ1400 6人 3着 | 17/10/27 地方ダ1400 1人 1着 | 17/11/01 地方ダ1400 1人 1着 | 17/12/09 阪神ダ1400 55 29 | 1 2 | 50 | 16 | 16 |
7 | 14 | 57.0K 4牡 ミエノインパルス 岩田康誠 高橋康之 | クラシカルテースト | 17/07/09 函館芝2000 80 62 | 17/07/23 函館芝1800 63 53 | 17/11/25 京都芝1800 62 37 | 17/12/10 阪神芝1800 72 58 | 18/02/18 京都芝1600 64 31 | 3 5 | 84 | 5 | 9 |
8 | 15 | 57.0K 4牡 エスプリゾーン 幸英明 大橋勇樹 | (地) ストーミングホームクリヴィア | 17/03/05 阪神芝1400 57 51 | 17/06/04 阪神芝1600 73 58 | 17/09/09 阪神ダ1400 67 50 | 17/10/09 京都ダ1400 73 53 | 18/02/18 京都ダ1400 60 28 | 3 4 | 72 | 6 | 7 |
8 | 16 | 57.0K 5牡 イソノヴィグラス 柴田未崎 作田誠二 | イソノヴィーナス | 17/08/05 札幌ダ1000 67 56 | 17/10/14 新潟ダ1200 66 48 | 17/11/04 福島ダ1150 73 49 | 17/11/19 福島ダ1150 71 50 | 18/01/20 中京ダ1400 76 49 | 7 6 | 75 | 11 | 10 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |