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的中報告  03/11()中山07R 

中山
中京
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2018年03月11日() 2回中山6日 07R 13:35発走
中山07R
13:35
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
9-132,81011人気
馬単
的中!
13→95,00019人気
3連複
的中!
9-10-131,6502人気
3連単
的中!
13→9→1013,88027人気
単勝137804人気
複勝132204人気
91903人気
101301人気
枠連5-78303人気
ワイド9-137608人気
10-134103人気
9-103502人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
7 ・ 9 ・ 13 ・ 11 ・ 10 ・ 6 ・ 16
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
9-10  9-13  5-9  9-11  9-16  7-9  10-13  5-10  
10-16  10-12
馬単
的中!
9⇔10  913  5⇔9  9⇔11  9⇔16  7⇔9  10⇔13  5⇔10  
10⇔16  10⇔12
3連複
的中!
910相手13・ 5・11・15・16・ 3・ 1
913相手 5・11・15・ 3・ 7
1013相手16・ 3・14
3連単
的中!
910相手13・ 5・11・15・16・ 3・ 1のマルチ
913相手 5・11・15・ 3・ 7のマルチ
1013相手16・ 3・14 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【80】53【56】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
ノボミリオンヌ  
内田博幸
小野次郎
 
ノボジャック
ライズキッス
17/06/25
函館ダ1000
54
37
17/07/01
函館ダ1000
67
52
17/08/06
札幌ダ1000
67
54
17/08/19
札幌ダ1000
64
50
18/02/24
中山ダ1200
52
35
2
3
691415
12
57.0K
4牡
エンパシー    
蛯名正義
中川公成
 
メイショウボーラー
ユメノラッキー
16/10/30
新潟ダ1200
44
35
16/11/19
東京ダ1300
36
48
17/03/11
中山ダ1200
77
47
17/04/01
中山ダ1200
65
50
18/02/18
東京ダ1300
53
45
3
3
69810
23
57.0K
5牡
ギンゴー     
江田照男
武市康男
 (B)
キャプテントゥーレ
シルクスパイシー
17/05/14
京都芝1200
58
42
17/09/09
中山ダ1200
65
44
17/09/24
中山ダ1200
65
46
17/10/29
新潟ダ1200
69
51
18/01/07
中山ダ1200
78
46
6
3
83107
24
55.0K
4牝
スリーミネルバ  
武士沢友
柄崎孝 
 
バゴ
スズカミネルバ
17/05/21
新潟ダ1200
35
30
17/06/14
地方ダ1200
3人
1着
17/12/24
中山ダ1200
54
39
18/01/27
中京ダ1200
62
44
18/02/24
中山ダ1200
66
49
3
3
75156
35
57.0K
4牡
リトルレグルス  
田中勝春
手塚貴久
 
アポインテッドデイ
リトルスポーツカー
17/04/30
東京ダ1400
71
50
17/07/29
新潟ダ1200
64
41
17/09/10
中山ダ1200
70
52
17/12/10
中山ダ1200
83
52
18/01/27
中京ダ1200
62
35
9
7
6924
36
57.0K
4牡
フォーティプリンス
戸崎圭太
小西一男
 
フォーティナイナー
マジュスキュール
17/05/27
東京ダ1600
67
54
17/06/18
東京ダ1400
63
46
17/12/28
中山ダ1800
65
41
18/01/28
中京ダ1400
76
48
18/02/10
京都ダ1400
68
36
3
3
9099
47
57.0K
4牡
サーヒューストン 
松岡正海
杉浦宏昭
 
ダイワメジャー
ウルトラブレンド
17/07/23
中京芝1400
52
46
17/09/09
中山ダ1200
68
56
17/11/12
東京ダ1400
64
38
17/12/09
中京ダ1400
64
47
18/01/27
東京ダ1400
69
51
3
6
95138
48
55.0K
4牝
ハヤブサキラリ  
吉田隼人
池上昌和
(地) 
ワークフォース
ミュゲドボヌール
17/09/05
地方ダ1700
2人
5着
17/09/19
地方ダ1000
1人
1着
17/10/05
地方ダ1200
1人
1着
17/10/26
地方ダ1200
2人
2着
17/11/08
地方ダ1200
1人
1着
1
1
531113
59
57.0K
6牡
トウショウデュエル
大野拓弥
杉浦宏昭
 
ローエングリン
ヘヴントウショウ
17/10/15
新潟ダ1200
84
53
17/10/28
新潟ダ1200
75
48
17/11/12
福島ダ1150
70
42
18/01/14
中山ダ1200
84
52
18/01/21
中山ダ1200
80
59
12
10
8132
510
57.0K
5牡
タイガーヴォーグ 
勝浦正樹
鈴木伸尋
 (B)
ダイワメジャー
メイマドンナ
17/09/24
中山ダ1200
76
55
17/10/15
新潟ダ1200
80
54
17/10/29
新潟ダ1200
78
59
17/12/09
中京ダ1200
79
52
18/02/18
東京ダ1300
75
57
9
11
7913
611
57.0K
6牡
タイセイラビッシュ
ミナリク
青木孝文
 
カンパニー
ギンザフローラル
17/08/26
札幌ダ1000
86
57
17/09/03
札幌ダ1000
82
51
17/11/03
福島ダ1150
65
38
17/12/03
中京ダ1200
40
24
18/02/10
小倉ダ1000
70
35
9
5
87614
612
54.0K
4牡
バナナボート   
野中悠太
柴田政人
 
タイムパラドックス
ツクバオトメ
17/04/29
新潟ダ1200
79
42
17/06/03
東京ダ1300
48
41
17/06/17
東京ダ1300
42
40
17/08/06
新潟ダ1200
47
26
17/12/03
中山ダ1200
61
43
1
2
541212
713
57.0K
5牡
エタニティーワルツ
西田雄一
大和田成
(地) 
ファスリエフ
プリンセスワルツ
17/06/24
東京ダ1400
74
53
17/10/08
東京ダ1300
66
62
17/11/05
東京ダ1400
80
54
17/12/02
中京ダ1400
77
50
18/02/12
東京ダ1400
71
46
9
9
8441
714
57.0K
5牡
カシノアーニング 
二本柳壮
清水英克
 
アドマイヤムーン
エリザベススイート
17/07/09
函館ダ1000
58
43
17/09/30
中山ダ1200
52
47
17/11/12
福島ダ1150
59
43
17/12/24
中山ダ1200
73
48
18/01/27
東京ダ1400
60
44
3
2
641616
815
57.0K
4牡
マッタナシ    
津村明秀
岩戸孝樹
 
サムライハート
グランシェール
17/08/12
新潟芝1000
64
52
17/09/02
新潟芝1000
75
56
17/10/14
新潟芝1000
71
68
17/10/22
新潟ダ1200
68
48
17/11/12
福島芝1200
62
53
3
9
75510
816
57.0K
4牡
サンジレット   
小島太一
田村康仁
 
カネヒキリ
テンノベニバラ
17/05/28
東京ダ1400
67
49
17/07/20
地方ダ1400
3人
3着
17/09/21
地方ダ1400
3人
10着
18/01/06
中山ダ1200
65
42
18/02/24
中山ダ1200
80
51
7
4
8275

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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